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大批中国电动汽车现身加州街头 华盛顿陷入集体焦虑

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发表于 4 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

华人生活网




最近,在南加州的早晚高峰,不少眼尖的朋友发现了一些“新面孔”:熟悉的比亚迪(BYD)、名爵(MG)、还有奇瑞(Chirey)开始出现在圣地亚哥甚至洛杉矶的街头。它们挂着墨西哥车牌,在特斯拉和皮卡的洪流中显得格外显眼。






图:标题截图





这些在国内稀松平常的电动车、混动SUV,正通过一种“曲线救国”的方式滑进加州,而这一现象,已经让华盛顿的议员们陷入了集体的焦虑。

01. 边境线上的“降维打击”

如果你去一趟墨西哥边境城市蒂华纳(Tijuana),你会看到一幕魔幻的场景:经销商门店里,停满了崭新的中国产电动车和混动车。最扎心的是价格——很多车折合美金只要2万左右,甚至还有1.1万到1.4万美金的“超低价款”。

在如今美国新车平均售价动辄4、5万美金、连二手车都贵得离谱的背景下,这些车简直是对美国汽车市场的一场“降维打击”。

02. “临时访客”带来的监管盲区

这些车是怎么进来的?其实是钻了一个规则的“空子”。

美国海关及边境保护局(CBP)有一条规定:允许非美国居民(比如住在墨西哥、但在美国上班的人)驾驶在外国注册的车辆暂时进入美国,用于工作或度假。

因为这些车被视为“临时访问”,而不是“正式进口”,所以它们不需要符合美国那套极其严苛的安全和排放标准。在Reddit等社交平台上,不少蒂华纳的居民分享经验:“我在墨西哥买车,每天开去圣地亚哥上班,一点问题都没有。”





03. 华盛顿的恐慌:“它们是移动的监视器”

面对这些不仅便宜、且科技感十足的中国车,美国议员们坐不住了。本周四,来自密歇根州(美国汽车工业大本营)的几位议员联合宣布,计划在本月推出一项法案,打算彻底禁止中国汽车出现在美国公路上。

他们的理由听起来像是一部间谍大片:

数据安全: 议员约翰·穆勒纳尔直言:“美国公路上的每一辆车都是一个移动的数据收集装置,实时抓取位置、动作甚至周围基础设施的信息。我们绝不能让这些数据传回。”

远程操控: 参议员艾丽莎·斯洛特金甚至提出了一种极端的担忧:这些车是否会被“从北京远程操纵”?或者通过蓝牙访问周围的电子设备?

产业威胁: 议员们直言不讳地表示,如果任由这些“廉价特斯拉”涌入,美国的制造业、工作岗位和整个工业体系都会面临 predatory(掠夺性)的攻击。

04. 欧洲的前车之鉴

斯洛特金在发布会上提到,欧洲市场已经开放了对中国汽车的准入,结果中国品牌迅速“吞噬”了大量市场份额。

她认为,这不仅仅是生意,更是“战争规划”。对于国防部出身的她来说,这些在军事基地、关键基础设施周围转悠的带摄像头的汽车,就是最好的情报搜集工具。
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发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者
Bmw big shaB

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bmw
你不能操你媽,是我的事 OK  发表于 4 天前
回复 支持 1 反对 0

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沙发
发表于 4 天前 | 只看该作者
目前能自主生產汽車和电动车的囯家只有4個,美囯,日本,德囯,韓囯,瑞典和義大利自主能力達90%,中囯只有40%不到。OK
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板凳
发表于 4 天前 来自手机 | 只看该作者
又意淫上了
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5#
发表于 4 天前 | 只看该作者

你不能操你媽,是我的事 OK
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