“关厂”、裁员，日产还能熬多久？

pengngychita

燃次元

在中国自主车企的冲击之下，又一家日系车品牌走上了关厂之路。

据日本经济新闻报道，日产汽车全球总部近日宣布，位于江苏常州的工厂已于6月21日关闭。

这也是日产汽车首次在中国关闭整车工厂。

虽然东风日产辟谣了工厂关闭，称“只是暂停生产”，但这一行为，不仅在汽车行业内引起了广泛关注，也被看成日产在中国市场战略调整的明显信号。

回首过往，2018年日产汽车在中国市场的年销量达到了156.3万辆的巅峰，那时的日产无疑是中国市场上的一颗璀璨明星。

但是，随着市场竞争的加剧，尤其是中国自主车企在新能源汽车领域的迅猛发展，日产的销量开始出现下滑。到了2024年，日产中国累计销量同比下滑1.01%，东风日产更是跌出了乘联会发布的厂商销量排行榜单TOP10，这一变化无疑给日产带来了巨大的压力。

面对销量的持续下滑，日产不得不重新审视其在中国市场的战略布局。

然而，在一个新能源汽车渗透率已经达到50%的中国市场，新产品的推出和市场策略的调整需要更多的创新和智慧。

对于日产，以及所有车企来说，想要单纯凭借一两款产品快速占领市场，已经成为一种奢望。

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