早知造假装置恐触法 大众无视警告

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中央社




德国媒体今天报导，大众汽车员工和供应商数年前即警告，排放测试的造假软件违法，但公司却置之不理。大众汽车承认全球1100 万辆柴油车装有此软件，引爆公司历来最严重丑闻.

根据法新社，德国当局对大众汽车（Volkswagen）施压，要求在10月7日前订出时间表，说明在不使用作弊科技的情况下，如何确保柴油车符合国家排放标准。

大众在柴油车装上所谓减效装置（defeat device ），可让车辆在测试时启动污染控制，但是在汽车上路时秘密关上。

这起丑闻不断升高，严重玷污大众声誉，董事会25 日召开冗长的危机会议后，任命62岁的穆勒（Matthias Mueller）出任新执行长。穆勒承诺“克服这场危机”，并誓言透过“严格调查，展现最大透明度”，以重建大众对大众的信心。

但是媒体今天报导，在公司将面对司法处分和团体诉讼之时，内部调查揭露出更多对大众不利的消息。

“周日画报” （Bild Am Sonntag）报导，生产减效装置的零件供应商博世集团（Bosch）早在2007年便警告大众集团，此装置仅为测试用，上路后用来变造排放数值会犯法。

博世集团发言人告诉法新社，根据与合作厂商的“机密”协议，公司不能谈论细节。

“星期日法兰克福汇报”（FAS）报导，大众1名员工也曾在2011年提出警告，提醒这个软件可能构成“触犯”法律。