航空公司新规定：随身行李体积缩水 带轮行李箱禁登机

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世界新闻网


带轮随身行李（roller bag）有可能成为历史，在国际航空运输协会（IATA） 日前提案缩小搭机乘客随身行李箱尺寸引起关注後，民主党国会参议员舒默14日敦促各大航空公司搁置该案，因为此准则一旦执行，除了加重中产家庭的旅行开支，现今多数随身带轮行李箱的尺寸都将嫌太大。

舒默在记者会表示：「新提案不但将消耗各家庭的荷包，也将使商务旅客蒙受损失，因为该提案也阻止使用带轮行李箱。」他说：「这麽做太过份。我们已经为托运行李、伸腿空间、耳机、枕头，甚至花生米多付钱，航空公司的营利如今正创新高，没必要在旅客身上再增加负担。」


舒默说，新准则将随身行李容量缩小20%，将迫使旅客为托运行李多付费，并得添购新行李箱。目前各航空公司规定的最大随身行李尺寸为长22至24英寸、宽14至18英寸、深9至16英寸。IATA提议的最大尺寸是长21.5英寸、宽13.5英寸、深7.5英寸。

新尺寸意味着美国航空公司或达美航空公司的随身行李容量将缩减20%，西南航空公司的随身行李容量更大幅缩小40%。

舒默在记者会展示的带轮行李箱为长22英寸、宽14英寸、深8英寸，他说：「目前这个尺寸的行李箱符合随身行李标准，也是数以百万民众牵着在机场、火车跑的行李箱大小。」他说：「一旦采行新政策，这样的行李箱就不再符合随身行李的标准。」

北美各航空公司尚未接受IATA提案，但是中国国际航空（Air China）、中国南方航空（China Southern）、国泰航空（Cathay Pacific）、哥伦比亚航空（Avianca）、巴西阿苏尔航空（Azul）、阿联酋航空（Emirates）、德国汉莎航空（Lufthansa）和卡达航空（Qatar）已表示即将采用。

舒默说，既然已有航空公司决定采行新准则，将让美国各航空公司得以理直气壮地跟进。舒默说：「许多旅客使用随身行李箱多年，迫使他们采购新行李箱，或是要他们多花钱及多花时间托运行李，这是错误的做法。」