世界名车背后的军工企业 文/陈宇 张海

Frank

“香车美女”一直是人们津津乐道的话题，各种品牌的世界名车无时无处不吸引着世人的目光。众所周知，著名的“悍马”（Hummer）越野车现役于美军，伊战中进入伊境内的第一辆军车就是美军特种部队的“悍马”快速突击车。其变型车——“悍马”防地雷反伏击车同样在伊拉克战场出尽风头，大量军方订单使悍马公司赚得盆满钵满。“悍马”号称“美军的腿”，为美军出击伞球立下了“汗马功劳”。与此同时，民用悍马车同样以其优异性能占据着世界越野车高端市场，是“越野一族”心目中的“大哥大”。那么，世界上还有哪些像悍马企业这样的既生产名车、又生产军火的军企业呢？

三菱、富士、丰田——潜力巨大的日本战争机器

三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限公司。公司总部设在东京，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外25个生产厂。三菱主要产品有轿车、载货汽车、运动车、发动机和其他零部件等，其生产的三菱跑车和轿车最为人们熟知。二战时期，三菱是日本军国主义最大的武器供应基地，其长崎造船厂曾经建造日本所有的战列舰，而神户船厂是主要的潜艇制造基地。

三菱重工由日本政府实行国家垄断，具有极其强大的科研能力和装备制造能力。三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）在世界军工百强中排名19，防务收入占总收入的11.9%。在日本海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰，使其在日本军工行业的地位可见一斑。目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，截至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。为了对该公司进行扶持，日本政府从2007年开始将国家航天火箭发射业务转入三菱重工，以提升该公司在国际商业卫星发射领域的竞争力。根据三菱重工同日本政府达成的协议，每次“H一2A”运载火箭发射，日本政府将提供20亿到30亿日元的资助。目前，三菱的主要军工产品有：陆军的90式坦克，89式步兵战车，96式装甲车，轻机动车等；海军的几乎所有的一线军舰、被称为“准核潜艇”（AIP）的新型潜艇；空军的F一2和F一15J型战斗机；航天部门的火箭和导弹。而且，三菱拥有日本最先进的风洞（航空用），振动实验室（火箭发动机），水池（流体力学试验中心）和静力实验室。三菱重工同时也是日本重要的航天制造企业，除了“H一2A”火箭，还有国际空间站日本部分，并正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其他航天器。

生产著名的富士跑车的日本富士重工业株式会社（Fuji Heavy Industries Ltd.）也是日本重要军工生产企业，员工超过27000人。1917年，日本退役海军大尉中岛知久平在日本群马县太田市创立“中岛飞行机研究所”，从事飞机的设计研发。这就是日后中岛飞机厂和富士重工的前身。富士重工设汁制造的T一1中教机，1958年首飞，目前仍在使用。富士重工在1941—1945年间，总共为日本海陆军生产近两万架军用飞机，四万台航空发动机，被日本人称为“飞行机王”。整个二战期间，富士重工的战机产量远远超过了日本另外两大航空巨头三菱重工和川崎航空，其研发和生产能力在当时日本航空企业中首屈一指。日本战败后，盟军最高司令部（GHQ）把中岛飞行机株式会社肢解，重组为数家独立企业，如岩手富士工业、日特金属工业、富士精密工业等。富士重工继承了中岛飞机的研发和生产能力，是日本目前最主要的军工企业之一。目前，日本AH一1S武装直升机由富士重工按许可证为日本自卫队生产。F一2战斗机主承包商是三菱重工公司，整机由三菱重工组装；川崎重工负责机身中段、主起落架舱门和腹鳍；富士重工负责机头、进气口段与水平尾翼和垂尾。

占据中国大部分汽车市场份额的丰田汽车工业公司，是日本最大的汽车公司，也是世界十大汽车工业公司之一。公司现在已发展成为以汽车生产为主并涉足机械、电子和金融等行业的庞大工业集团。公司年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。丰田公司2008年世界总产量的目标是1000万辆。丰田汽车公司有很强的技术开发能力，在它发展的各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。据透露，像日本的其他大型公司一样，丰田厂房内同样保留着转产飞机、坦克的车间，并保持着高度的战备状态，一旦战争需要，凭借其强大的转产能力，能够在短时间内生产出需要的军火。

雷诺、标致、雪铁龙 ——法国的兵工厂

雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，世界十大汽车公司之一。战争使雷诺变成了一个真正的兵工厂，它的产品无所不有：从炮弹到担架，从著名的FT17T坦克到航空飞机引擎以及军用飞机。1939年，欧洲备战二战的大量飞机订单，使得雷诺得以快速发展。加上来自大西洋彼岸的竞争，使企业从中获得了宝贵的经验教训，积累了大量的资金。雷诺公司在一战中为军队生产枪支弹药和飞机，并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德军提供大量坦克、飞机发动机和其它武器。战争结束后，雷诺公司被法国政府接管。现在的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业和塑料橡胶业的垄断工业集团。公司员工总数为22万人，汽车年产量达205万辆。

如今，雷诺、标致、雪铁龙生产的小汽车在世界汽车市场占据不少份额。法军装备的汽车主要来自标致雪铁龙集团和雷诺汽车公司。前者提供轻型越野车，后者提供越野载货车和牵引车。如4×4型雪铁龙轻型越野车，适于执行载货、指挥和侦察等任务，并可用降落伞空投。

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修・昆蒂省，员工总数为11万人左右，年产汽车220万辆。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。雪铁龙汽车公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，所以其产品主要是炮弹和军事设备。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅6年，产量便突破100万辆。在1924年和1931年雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的1/3。

现代、大宇 ——制造韩国自己的飞机、军舰

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一，其现代品牌小轿车在中国颇受欢迎。公司创立于1967年，公司总部在韩国首尔，汽车年产量100万辆。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。而大宇公司的豪华客车在中国的道路上随处可见。大宇、现代和三星等大型企业都从事国防工业生产，开发了如KTX—1型训练机和先进的KTX一2型飞机等。KTX—1型飞机是年由韩国国防研究学院设计的，由大宇公司和三星公司生产；由洛克希德一马丁公司参与原型设计，于2001年开发的KTX一2型飞机已经实现了出口。

近年来，韩国海军以国内发达的造船业为后盾，继2005年7月12日韩国第一艘具有航空母舰性质的“独岛”号两栖攻击舰下水后，KDX一3型“宙斯盾”驱逐舰也进入快速发展阶段。据法新社报道，韩国造船业2005年占全球市场份额达40%，继续名列世界第一。韩国造船业的领头羊现代重工集团（是全球最大的造船公司），它在韩国海军舰艇的设计和建造中扮演了关键角色。在过去的10多年中，现代重工集团不但为韩国海军与海岸警卫队制造舰艇，也成功地向拥有良好造舰能力的欧美国家销售了大量特殊舰艇和军用舰艇。

2000吨级“蔚山”级护卫舰是现代重工集团的代表作，首艘于1981年正式服役，随后大力拓展国际市场，甚至连南亚第一海军强国印度也一口气购买了6艘作为近岸作战主力。“蔚山”级舰按照高速制海舰型设计，是目前世界上航速最高的护卫舰。其作战能力在世界2000吨级轻型护卫舰中出类拔萃，舰全长102米，宽11.5米，吃水3.5米，标准排水量1496吨，满载排水量2180吨（后4艘舰提高到2300吨），最大航速34节，续航力4000海里/15节，舰员编制150人。主要武器包括2座四联装“鱼叉”反舰导弹架、2座三联装MK32型324毫米鱼雷发射管、2门奥托单管76毫米紧凑型舰炮、4门双管32毫米炮（前4艘舰）或3门双管布雷达40毫米火炮（后5艘舰）等。

KDX系列驱逐舰发展计划是韩国海军走向远海的重要步骤。其中KDX一2驱逐舰由韩国大宇造船和现代重工的两大造船厂共同承包建造。现代重工从1996年开始着手KDX一2级的设计工作，已有5艘相继下水。作为韩国海军新一代驱逐舰的主力，KDX系列驱逐舰具有强大的武器装备和作战能力，拥有32单元MK41导弹垂直发射系统，可以发射“标准一2”舰空导弹、改进型“海麻雀”舰空导弹，装备2座四联装“鱼叉”反舰导弹发射装置和127毫米、76毫米舰炮。现代重工负责设计和建造的KDX一3型“宙斯盾”驱逐舰，防空能力可以比照日本“金刚”级的“宙斯盾”驱逐舰，排水量为7000—9000吨。作战系统选择的是美国洛克希德・马丁公司提供的“宙斯盾”作战和指挥控制系统的缩小版。

现代重工集团也有能力建造根据美国旧式4000吨级LST坦克登陆舰的基础设计的HDC一4000“短吻鳄”级登陆舰；建造多种特殊船只，例如潜艇救援舰，专供水下探测（可深至300米以下）、水文研究使用，舰上还设有水炮，可以充当消防船或清除水面污染事件；1470吨的重型拖船兼具破冰的能力，并可充当补给短程内的海上基地；浮标运输舰则可用于布放、收回、保养航标，充当小型舰艇的母船，以及直升机岸区外作业的海上基地。

英国＂陆虎＂——军用越野车名家之作

英国陆虎公司从1948年开始，一直是英国军方轮式越野车的供应商，具有悠久的生产越野汽车的历史，其民用和军用越野车性能在世界上享有盛誉。1948年，陆虎公司研制出第一种越野车的原型，命名为的Land Rover Series One（陆虎系列一），成为英军装备的第一种国产越野车。经过多年的发展，陆虎越野车以制造精良和性能卓越著称于世，在世界同类产品中口碑极佳，堪称越野车辆中的极品。

在英军现役“防御者60”特种部队快速突击车的基础上，陆虎公司于2007年推出新型“防御者”6×6快速部署车，采用手动6档变速箱，H型分动器，更好地强化了复杂道路的越野巡航能力和战车的机动性。在设计上充分体现了“全天候、全路面越野乃至适应一切极限越野”的理念。该车配置功率强大的新型涡轮增压2.4升共轨柴油机，此项技术集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身，保证柴油机达到最佳的燃烧比和良好的雾化，在提高动力、改善噪声、降低燃油消耗和污染排放等方面表现突出。液压传动装置能够确保战车在复杂路面上以高于每小时90公里的速度前进。

根据军方需求，该款车首次采用了6x6驱动模式，无疑增加了其抓地和通过复杂地形的能力。同大部分4×4驱动的越野车相比，这种驱动模式更能适应各种复杂的路面，能够爬上更大角度的陡坡；非独立悬架和整体桥的悬挂结构，提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。整车重量为5.8吨，有效载荷3吨，增强了车辆的有效载荷携载力。从而可以搭载长时间执行任务时所需的武器、弹药、油料、水、食品和其它物品。旋转武器支座安置在引擎前上方，炮手或车长可以从这里实施360度射击。根据以往沙漠作战的经验英国军方对车辆的气体冷却器、气体过滤器以及排气装置都提出了特殊的要求。

在样车演示中，陆虎公司在车的后部安装了平板卡车和装有机枪的武器安装组件，其中平板卡车的两侧和后部挡板可放下。定型车辆将有一个后部模块，可进行快速更换，以满足不同用户的需求，如救护、载货和工作室模块，从而大大提高了其通用性，也更便于空运快速投递。整车可由“支奴干”直升机和C一130“大力士”运输机，空运亦可进行伞降。

发家于战争的汽车公司

建于1899年7月的意大利菲亚特（FIAT）汽车公司，汽车部员工约27万左右，在100多个国家有子公司和销售机构。在第一次世界大战时，公司得到大量协约国的军事订货，菲亚特靠为军队生产汽车、飞机、大炮获取巨额利润而暴富起来。二战后，菲亚特将触角伸向各个领域，汽车生产也逐渐向多品牌方向发展。菲亚特汽车公司的产品主要有法拉利、菲亚特、阿巴斯、依维柯等商标，汽车品种超过1000种。迄今为止，菲亚特车年产销量达230万辆，名列欧洲汽车公司前三，垄断着意大利全国年90%以上的汽车产量，占有意大利41%的国民生产总值，这在世界汽车工业中是罕见的。著名的尢文图斯足球队也是其名下的产业。

德国大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，顾名思义是为大众生产的汽车，名列世界十大汽车公司第一。1933年1月30日，希特勒上台，他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。1934年1月17日，在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产630辆就因第二次世界大战而停产。1939年末，工厂开始制造炸弹，以后接着做飞机油箱、油罐、弹壳等。从1941年开始，在沃尔夫斯堡的工厂还建了一条生产飞机机翼的生产线。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。

德国宝马（BMW）的前身也是一家军用飞机工厂，在1916年3月7日成立，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。正因为此，宝马标志上的蓝色代表天空，白色代表螺旋桨。蓝白标记的对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。该公司在第一次世界大战中获得大批的制造航空发动机的军事合同因而兴旺发达。

世界十大汽车工业公司之一的美国福特汽车公司，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域。公司的产品部分为林肯分部和福特分部，除众所熟知的林肯大陆、林肯城市和福特外，还有各种轿车、跑车、大客车和各型卡车。公司创始人福特一世被称为现代汽车的创始人。他设计了福特T型车，并在流水线上装配，每10秒钟就可以生产一辆汽车！福特T型车的生产历史，被称为世界汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举。鲜为人知的是，在二战期间福特公司共生产了60万辆军用越野吉普车，堪称“越野车的鼻祖”。美国二战中的将军巴顿对福特吉普在战场上的表现评价道：“吉普是二战中的功不可没的功臣。” 福特大发其财，利用战争鼓起了自己的腰包。此外，福特汽车公司还为美军提供其他军车，如50年代研制的军用运输车M151原型车。

二战中期，福特公司生产的M36坦克歼击车，有效对付了德军“虎”式和“黑豹”式坦克的重装甲。在欧洲和太平洋战场上，M36坦克歼击车深受美军的欢迎。在欧洲前线的美军装甲兵部队指挥曾紧急请求：“火速装备M36坦克歼击车，即使只有一辆也行。” 巴顿指挥的第3集团军中第899歼击坦克团，共击毁德军III型坦克8辆，IV型坦克27辆，“黑豹”坦克32辆，“虎”式坦克1辆，其他型号坦克3辆，自行火炮22辆，半履带式装甲车10辆……

日产汽车公司是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。业务除汽车外，涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年历史。日产汽车在二战后发展迅速得益于其军工生产。二战爆发，日本政府命令汽车工业界停止生产民用轿车，改装生产线产制军需品（1938年），日产奉命建立吉原工厂，专事生产飞机引擎等，迅速配合日本军事扩张的需要，从而聚敛起了巨大战争的不义之财，期间压榨了大量中国东北的民工和战俘。现在日产公司依然“寓军于民”，常年保持高度战备。