普通人买不起车了？美国新车均价首破$5万,$2万车成稀有物

Frank

KRON4





根据考克斯汽车（Cox Automotive）旗下凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，今年9月，美国新车平均交易价格首次突破5万美元大关，达到50,080美元。这一里程碑不仅标志着汽车市场的新高，更凸显了美国日益扩大的经济分化。




（来源：KRON4报道截图）

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数据显示，上个月的平均交易价格创下了新高，较去年同期上涨了3.6%，其中豪华车买家是增长的主要推动力。考克斯汽车执行分析师Erin Keating在一份声明中指出：“如今的汽车市场正由富裕家庭驱动，他们拥有资本和良好的贷款利率，支撑起了高端市场。”

高额关税，以及消费者为赶在税收抵免政策到期前“抢购”而涌入电动汽车市场，也助推了价格上涨。凯利蓝皮书显示，上个月电动汽车的平均售价为58,124美元。

新车数据反映了美国经济的普遍趋势：高收入群体的消费支出占比越来越大。一份近期报告发现，收入分布处于前10%的消费者目前贡献了总消费支出的49.2%。

与此同时，许多普通美国人却难以买到负担得起的新车。Erin表示：“2万美元以下的车型现在几乎绝迹，许多价格敏感型买家被排除在市场之外，或只能选择二手车市场。”

汽车价格上涨并非新鲜事，但越来越多的证据表明，消费者正开始感受到汽车债务带来的压力。

据Edmunds的数据，上一季度，28%用于新车置换的旧车的价值低于其未偿贷款。这些拥有“负资产”贷款的借款人所欠金额达到了历史新高，平均为6,905美元。

Edmunds的数据显示，新车购买者承担的贷款也更多——上一季度平均贷款金额达42,647美元，而平均首付则降至近四年来的最低水平。

此外，拖欠还款的借款人数量也在增加。据惠誉评级（Fitch Ratings）报告，今年次级汽车贷款逾期60天或更长时间的比例已超过6%，创下历史新高。

Erin指出，美国最畅销的车型是福特公司的一款皮卡车，其售价通常超过65,000美元，并表示“突破5万美元的门槛只是时间问题”。