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突发!新加坡籍货轮撞断巴尔的摩帕塔普斯科河大桥(图)

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发表于 2024-3-26 08:49:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wang7 于 2024-3-26 08:52 编辑

香港01 中时


位于美国马里兰州(Maryland)贯通南北大动脉 新加坡货轮撞断美著名大桥(Baltimore)名为Francis Scott Key Bridge的大桥3月26日因被一艘悬挂新加坡国选的货船达利号(Dali)撞上,发生部份倒塌意外,从影片可见,大桥断成至少4截坠河,远望几乎没有残馀结构留在桥墩上。

译名为弗朗西斯斯科特基大桥的Francis Scott Key Bridge,又称为外港桥(Outer Harbor Bridge,暂译) ,但往往被简称为Key Bridge,是一条钢拱型連续桁架桥(Steel Arch-Shaped Continuous Truss Bridge)。它横跨帕塔普斯科河(Patapsco River),1977年3月通车。

弗朗西斯斯科特基大桥是马里兰州695号公路的一部份,桥长8,636英呎(2,632 米)。它的主跨为1,200英呎(366米),其跨度是世界上连续桁架中第三长。它也是巴尔的摩都会区最长的桥梁,估计它可输送1,150万辆车。

大桥以业馀诗人弗朗西斯・斯科特・基(Francis Scott Key,1779-1843)命名,他是美国国歌《星条旗》(The Star-Spangled Banner)的作者。

連续桁架桥并非最易出事的桥梁类型。研究显示,最常发生倒塌的桥梁是钢结构梁桥(beam bridges),它其实是所有桥梁中最弱的;悬索桥(suspension bridge,又称吊桥)则是最强的。

19世纪蒸汽火车问世,需要能够承载它的、更强的桥梁结合桁架结构。钢铁桁架桥成为铁路桥变得常见。

桁架桥中的桁架,简单来说是多数是以三角搭接形成的结构体。桁架结构强度高、重量轻、易于载运及组装。在桥梁、车站、舞台等大型建筑都可看到它,香港大球场的拱顶便是一例。

正确设计和建造的桁架将在整个结构中分布应力,使桥能安全地支撑其重量、通行桥上的车辆重量和风载重。

連续桁架桥主要部份倒塌的原因,往往因为结构部件的初始局部破坏,可能会透过一种称为渐进式倒塌的现象引发一系列失效。









《纽约时报》称美国海岸防卫队称在26日凌晨1时27分接报。《卫报》指,撞桥的船只之后起火及沉没。

较早时美国哥伦比亚广播公司(CBS)引述消防部门指,至少7人堕到河中。其后巴尔的摩消防局传讯主管告诉英国广播公司(BBC),目前据信有多达20名工人堕河。

海事数据平台MarineTraffic也显示,26日一艘悬挂新加坡国旗的同名货柜船直接停在桥下。据该网站指,达利号”凌晨1点从巴尔的摩出发,开往斯里兰卡科伦坡。

诡异45秒!货轮撞巴尔的摩大桥前“冒烟2度停电”



巴尔的摩港“法兰西斯史考特基大桥”26日遭一艘货轮撞击桥墩,桥身断成多截落水。(美联社)

美国东岸大港、马里兰州巴尔的摩的跨港桥梁“法兰西斯史考特基大桥”(Francis Scott Key Bridge),当地时间周二(26日)凌晨1时30分左右遭一艘货轮“Dali号”撞击桥墩,桥身当场断裂坍塌,消防当局表示恐有7辆车、约20人落水。社交媒体有网友分析画面显示,Dali号撞上桥墩之前至少两度停电,船上还冒烟。

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社交媒体X有网友分析事发之前的影像显示,在撞击前45秒,桥上车灯移动,显示车来车往。“Dali号”逐渐靠近大桥,船上灯火一度全黑,大约6到7秒后短暂恢复,但船上已冒出浓烟,过了8到9秒,船上再度一片漆黑,4秒后灯火复明,然而此时船只已逼近桥墩、完全来不及停下,硬生生撞上桥墩,桥面钢骨瞬间扭曲、接著断成好几截落水。这则影片发布不到半洗时,点阅已破1.6万次。有其他网友留言,船上灯火第2次恢复,很可能是紧急照明。



巴尔的摩港“法兰西斯史考特基大桥”26日凌晨遭货轮撞击桥墩,桥面拦腰折断,景象令人不寒而栗。(美联社)

美国广播公司稍早报道,惨剧发生前,“Dali号”紧急向马里兰州交通当局通报,船只离港后“失去推进力”,人员无法操控船只,很可能会撞上大桥。不久之后,惨剧不幸成真。

美国有线电视新闻网(CNN)26日报道,当时船只由引水人操控,2名引水人都是在地人士。由当地熟悉水域的专业人士从事引水工作、引导船只入港出港,目的就是为了避免发生诸如这起撞桥惨剧的状况发生。

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根据航运资讯系统Equasis,Dali号自2015年起造以来已接受27次检查,有2次“缺陷”纪录。一次是2016年11月在比利时安特卫普留下,纪录显示船身有洞、“船体损坏、影响适航性”,“结构状况”引发缺陷。另一次是2023年6月,智利圣安东尼奥(San Antonio)当局对Dali号的“推进机械与即测量仪表、温度计等辅助机械”认定存有“缺陷”。

巴尔的摩港务局说,Dali号2016年曾涉及比利时安特卫普港1桩“事件”。Dali号上一次受检是2023年9月9日,当时美国海岸防卫队在纽约市检查结果显示没有发现任何缺陷。
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