涉嫌隐瞒客机设计缺陷 波音试飞员被控多项欺诈罪(图)

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星岛日报




波音公司1名前首席试飞员，因涉嫌隐瞒737 MAX客机设计缺陷，在德州联邦法庭面对审讯。在737 MAX客机2宗空难中，总共造成346人死亡，有罹难者家属质疑，波音公司难辞其咎，不能只将试飞员列为被告。

ABC报道，案件18日于德州沃斯堡联邦法院开审，被告福克纳（Mark A. Forkner）涉嫌隐瞒飞机的“机动特性增强系统”（MCAS）存在问题，因此被控多项欺诈罪。在首日聆讯中，控辩双方均提供了大量专家证词，以及波音公司的内部资料。

案情透露，福克纳在2018年离职前，曾是波音首席技术试发员，其中的工作包括测试737与737 MAX之间的差异，然后评估机师是否需要额外接受培训。起诉书表示，福克纳明知MCAS系统经过改动后，表现已有明显变化，但却没通知联邦航空管理局（FAA），导致FAA在最终的报告以及机师的指引中，将涉及MCAS的资料删除，大多数机师对新系统详情一无所知。

到了2018年和2019年，2家737 MAX客机分别在印尼及埃塞俄比亚坠毁，造成共346人死亡。后续调查发现，2宗空难均与MCAS系统有关，接收到错误的传感器读数后会导致飞机机头向下，机师无法夺回控制权结果坠机。

代表福克纳的辩方律师批评，检方允许波音公司及其高管，从被查对象变为证人，也将福克纳变成替罪羔羊。据悉在检方提交证人名单中，包括3名波音员工和政府专家，也包括西南航空、美国航空这2家波音的主要客户，辩方则准备传召20多名证人，当中包括波音现职或离职员工，也可能要求福克纳作供。

福克纳被控的罪名中，包括牵涉飞机零件的2项欺诈罪名，以及4项电讯诈欺罪名，假如罪成最高可被判100年监禁。波音公司去年1月与联邦官员达成和解，同意支付2.44亿元罚款，换取公司免被起诉。对此，空难死者家属反对，要求联邦法庭驳回和解协议，并考虑刑事检控波音公司。家属批评，波音为与欧洲空中客车（Airbus）竞争，急于安装MCAS系统，为了利润而罔顾人命。