引发众怒的特斯拉，终于低头！副总裁陶琳引咎辞职？

Frank

新京报





特斯拉今天独家向贝壳财经透露，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。

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特斯拉称，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时，和多次刹停的情况发生。

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引发众怒的特斯拉，终于低头！副总裁陶琳引咎辞职？回应：以官方渠道发布为准



和讯网

引发众怒的特斯拉，终于低下“高昂”的头。

随着事态发酵，特斯拉车主“上海车展维权事件”受到相关部门高度关注。

昨晚，国家市场监管总局表态：已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。

中国消费者协会随后也明确指出，尊重消费者是企业经营的首要前提。企业应当依法落实产品质量责任，采取有力措施保护消费者安全权益。企业有义务拿出证据证明产品安全、拿出措施提升产品和服务质量、拿出诚意解决涉及的消费者诉求。

特斯拉对此在其官方微博再度回应：“我们已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为了维护消费者的权益，我们愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。”

与此同时，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向该女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

而郑州特斯拉体验中心中原福塔店则表示，会全力配合郑州市郑东新区市场监督管理局的调查，向市场监督管理局和第三方检测机构提供车辆事故发生前半小时的完整行车数据。

国家层面的表态，使得事件开始进入实质调查阶段。昨日，有关特斯拉全球副总裁陶琳可能因此引咎离职的消息开始喧嚣尘上。

据悉，特斯拉全球副总裁陶琳被指是“特斯拉维权事件”的“推动剂”。事件发生后，陶琳因公开以“特斯拉决不妥协”的强硬回应，引发新华社与中央政法委的痛斥。

接着，又因“嘲讽”中国媒体引发多位知名媒体人的不满。

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4月21日，博鳌亚洲论坛2021年年会打造安全可控的产业链供应链分论坛召开，原本将参加本场分论坛的特斯拉公司副总裁陶琳突然缺席，同时也并未以线下或线上形式参会。

对于陶琳缺席论坛的原因，《炣燃科技》曾向特斯拉中国进行了电询，但未获得回应。

陶琳缺席论坛消息传出后，关于认为其应该辞职的声音也开始在社交媒体流传，不少网民与自媒体公开要求陶琳引咎辞职。

今天，《炣燃科技》就陶琳是否已“引咎辞职”向特斯拉进行求证，特斯拉客服工作人员回应称“此事已超出其职务回应范围”，并表示：“相关信息请以特斯拉官方（微博）渠道为准”。

不过，有分析人士认为，不排除陶琳会引咎辞职的可能，但这取决于马斯克的态度。实际上，陶琳的“公关态度”与马斯克很相似，这为陶琳是否会因此受责增加了不确定性。