请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

eNewsTree.com

 找回密码
 立即注册
查看: 923|回复: 1

美国联邦航管局宣布:批准波音737-Max机型复飞(组图)

[复制链接]
发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
中时电子报



美联社报导,FAA审查员史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)上周表示,737Max设计变更后,已通过了大部分的审查,现在已到最后阶段,将会发给安全认证。



波音公司在经过2年的重大修改后,再次向美国联邦航空管理局(FAA),提交波音737MAX的飞航安全审查。由于两场严重坠机,致使346名乘客丧生,波音737MAX所有订单被取消,连带得使波音股价大幅下跌,再加上疫情,收益是近几年来最低。



2019年,伊索比亚航空与印尼狮航的737MAX接连事故,全球民航管理监理机构下令全球的737MAX全面停飞。

飞航调查发现,两起事故当中737MAX都出现飞机不寻常的俯冲现象,后来发现,问题可能是波音公司所设计的预防飞机失速软件与737MAX出现冲突,由于MAX的引擎的尺寸和位置与原本的737MZ有所不同,飞机重心也出现改变,然而MAX仍采用在737MZ身上设计的防失速软件。

该软件错误的评估MAX出现失速状态,而错误的被电脑接管控制而触发机头向下俯冲,导致坠毁。

全球的民航公司纷纷退订,波音公司渡过了最惨淡的2019年,然后到了今年初,又发生新冠状病毒大流行,航空旅行下降了约65%。

到今年,波音公司被取消的客机订单多达1,000架,每架飞机的单位在9,900万美元至1.35亿美元之间,可以发现波音损失了多少收入。

不过,全球仍月近400架Max在服役,因此,波音公司必须修改这些MAX,通过安全认证后,才能重新飞行。

飞行员还必须接受新的模拟器培训,根据波音公司的说法,现在MAX不会再出现自动将飞机俯冲的操作,也不会覆盖飞行员的命令。

路透社报导,业内消息人士称,因为MAX的事故造成形象大坏,波音可能不会再用MAX这个名字,而倾向改用其他的,例如737-7型或737-8型。

这位消息人士表示,“各位会发现MAX名字的使用频率降低了”, 另一位业内人士也预测,“MAX名称将在未来几年逐渐消失。”
回复

使用道具 举报

发表于 4 天前 | 显示全部楼层
中国民航总局:我们没批准
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|Archiver|手机版|消息树

GMT-8, 2020-11-23 13:54 , Processed in 0.041220 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表