美国联合航空公司(United Airlines)奥海尔国际机场(O’Hare International Airport)主候机楼的尽头隐蔽在滑动玻璃门后，门内有四名系着金色围巾的女职员在等候该公司环球服务计划的会员。该计划不对外公开，只有受邀者才能加入，它邀请的对象是全球最坚定的一些商旅斗士。
与美联航其他精英旅客相比，环球服务会员可获得更多升舱机会，提前预定可获得更大幅度的座舱升级，还可进出包括全球头等舱(Global First)休息室在内的美联航在各机场的贵宾室。图为美联航在奥海尔机场的全球头等舱休息室。
图为奥海尔机场美联航全球头等舱休息室中的酒水及点心，它们一般只向持有国际头等舱机票的旅客提供。
前不久，在从爱荷华飞往巴黎的转机途中，安妮塔·诺里安(Anita Norian，图右)与十几岁的女儿雅典娜(Athena)在奥海尔机场的美联航休息室中休息。诺里安是一家生物科技公司的高管，去年她乘坐美联航的航班飞行了180,000英里（约合29万公里）。
美联航在奥海尔机场安排了两辆梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)轿车，以将像诺里安母女这样的精英旅客快速送往其他候机楼。
在奥海尔机场，每天经过该机场的45,000名旅客中大约有100人可进入全球头等舱活动室。它为疲倦的旅客提供淋浴服务，并赠送免费的香槟。图为贾拉勒·穆克塞特(Jalal Mouqsete)驾驶着美联航的奔驰班车。
近些年来，海外一些高端航空公司采用独家会员计划来奖励它们的最佳客户。在美国，美联航及美国航空公司(American Airlines)最近也在努力赶上，推出一些不予公开的会员计划，为像诺里安这样几乎住在机场的旅客提供有时甚至是奢华的服务。
航空业咨询师、曾加入环球服务计划的亨利·哈特维尔德(Henry Harteveldt)说：“它有充足的商业道理，因为那些人是航空公司最大的金主。当某些事情成为品质象征时，它的重要性就会高出许多。。”图为美联航一架波音777(Boeing)飞机的头等舱。
华尔街日报网络版供稿
| 
发表于 2013-9-10 21:32:18
收藏
分享