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日本推出了木头做的汽车: 更轻 更环保 时速感人(图)

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发表于 2019-11-1 16:23:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
爱范儿







为了可持续发展的未来,日本已经不满足于电动汽车了。

日本环境部(Ministry of Environment)正在探索汽车设计的下一个发展趋势——木制汽车。

在日本环境部的支持下,由京都大学领导的财团在东京车展上展示了最新的木制汽车(NCV)。




这辆车由一种被称为纤维素纳米纤维(CNF)的材料制成,包含了木材、植物基材料、农业废料等等。

车门、车顶板、仪表盘等大部分车身和内饰,都可以看到明显的木质材料。当然也不是所有都是木材,部分车身也使用了金属、玻璃和橡胶。

车的外观由丰田汽车定制与开发公司的 Yuzo Niimi 设计,整体包裹着银色的涂层,看起来就像是一辆超级跑车。

车身和蝴蝶门都充满着锐利的切割感,还带着巨大的尾灯和扩散器,内饰虽然是木质外观,但也设计得比较华丽。





木制汽车,听起来有点奇怪的想法,比起当下汽车却有着独特的优势。

现在大多数车辆都是钢制成的,而日本环境部发布的一项研究表明,纳米纤维素材料(CNF)的重量是钢的五分之一,强度却是钢的五倍。

现场展示的这台车中,重量就仅有传统汽车的一半,其中零件的重量减少了 50% 以上,整车的重量减少了 10% 以上,生产过程也大大减少了与汽车制造相关的碳排放。





不过这辆车目前主要是进行技术展示,更多系统和性能细节没有公开。有报道透露它配备了氢燃料电池,最高时速为 12 mph(20 km /h)。

现在,设计人员也正在对汽车零件进行重复测试,以确保它们可以长期使用,并符合所需零件的材料规格。

他们表示,到目前为止,结果是令人满意的,包括丰田汽车部门在内的许多汽车制造商正在调研 CNF 材料,以确定能否将生产的价格降低,保障未来此类车辆进行量产。





但在木制跑车成为现实之前,还有许多工作要做。

财团也承认,未来几十年中,CNF 材料还只能作为钢或碳纤维的一个替代选择,在商业上普及还存在一定难度。

不过他们预计这种材料不止能用在汽车上,还可以利用未使用的资源来发展当地经济,而且 CNF 材料还具有替代塑料的潜力,并有望解决海洋污染问题。





这也是为什么京都大学为什么能得到日本环境部的支持,来领导一个由 22 个研究机构、公司和大学组成的财团,去研究如何利用木材。毕竟日本这个国家,虽然自然资源匮乏,树木却是相当茂盛。
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