加州汽油税再涨 消费者任宰割

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根据SB1法案，加州汽油已从2017年11月1日起每加仑调涨12分，但那只是“第一波”。2019年7月1日将带来“第二波”，每加仑再涨5.6分。但这还没完，从2020年起，每年7月1日还要根据物价指数再调涨。一些消费者听到只能叹口气说，他们对此已经“麻木”。

SB1由北加州圣荷西（San Jose）民主党州参议员毕尔（Jim Beall）提出，意在透过调涨加州汽油税与行车执照费用来修桥补路。SB1估计开始十年每年可进帐52亿元，十年520亿元，用来修桥补路与进行其他交通计画。

加州共和党全力反对SB1，认为修桥补路经费应从加州预算一般基金（general fund）补充。由前圣地牙哥市议员狄马欧（Carl DeMaio）主持的改革加州（Reform California）发起罢免投赞成票的橙县富乐顿（Fullerton）民主党州参议员纽曼（Josh Newman），结果成功。

狄马欧受到鼓舞，发起2018年11月公投废除SB1法案，并规定加汽油税只能透过公投，但未获通过。共和党州众议员两周前提案7月1日加汽油税延后实施，立遭民主党州众议员否决。

根据SB1，汽油基本消费税（base excise tax）从每加仑18分涨12分至30分，浮动消费税（variable excise tax）设在17.3分，合计47.3分（涨43%）。柴油消费税每加仑从16分涨20分至36分，柴油销售税涨4%（1.75%涨至5.75%）。

汽油税只是SB1抢钱第一步，2018年元旦起，加州行车执照费开始调涨。价值5000元以下汽车必须另加付25元行车执照费，6万元以上加付175元。2020年7月1日起，不必加油的电动车每年必须固定付100元。