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宝马X7实车曝光 将于2018洛杉矶车展全球首发

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发表于 2018-11-27 17:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

宝马的新款大型SUV——宝马X7将于即将开幕的2018洛杉矶车展全球首发,并于2019年3月在美国率先上市。


  新浪汽车讯 日前,我们获取了宝马X7的实车图,宝马的新款大型SUV——宝马X7将于即将开幕的2018洛杉矶车展全球首发,其将成为宝马X系列的旗舰车型,并于2019年3月在美国率先上市。


新车亮点

  1、双肾式前格栅尺寸更大
  2、将提供两种版本车型
  3、将成为宝马X系列的旗舰车型

  全新一代宝马X7从官图中可以看出,其外观依然采用宝马品牌全新的家族化设计语言,双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。

  宝马X7侧身的线条十分平直,符合大型SUV应有的气势感,造型相对来说显得比较规整,上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车身尺寸方面,其长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距为3105mm,与竞品车型相比,新车在尺寸上很有优势。


  车尾部分,两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外,新车采用了双边共两出式排气布局,配合上方后备厢出多条隆起的筋线,让该车倍显力量。


  宝马X7的内饰布局与全新一代X5如出一辙,不过得益于中控台等处采用真皮面料包裹,并在其间镶嵌有浅色木纹饰板,其车内豪华气息更加浓郁。从图片来看,该车的方向盘造型与现款7系车型保持高度一致,仪表盘与中控屏均由12.3英寸液晶显示屏担任,并内嵌有最新的iDrive系统。
值得一提的配置

  全新宝马X7配备最新的BMW xDrive智能全轮驱动系统,该系统现在可以改变前轮和后轮之间的驱动扭矩分配方式,电子控制的全轮驱动系统与动态稳定控制系统(DSC)相连接,无论道路和天气条件如何,都能轻松、稳健的操控。为了提高效率,在全轮驱动超出要求的情况下,可以将全驱动功率引导至后轮。当汽车的动态性能能力进行测试时,xDrive系统还可以保持后置偏置设置,确保客户享受宝马驾驶体验。

  全新宝马X7搭载特定驾驶辅助系统,可提高舒适性和安全性;标配:带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制(PDC)等。

  值得一提的是,宝马X7将采用三排7座的车内布局,第二排可选装船长座椅,从而变为2+2+2的6座布局。重点在于,新车的全景天窗将采用三段式结构。

  动力方面,美国及中国市场将提供xDrive40i和xDrive50i两个版本,二者将分别搭载3.0升直列6缸单涡轮增压发动机,以及4.4升V8双涡轮增压引擎,最大功率分别为250kW与340kW,峰值扭矩可分别达到447N·m和649N·m。而欧洲市场则提供xDrive30d和M50D两种规格,二者分别搭载3.0升直列6缸与3.0升V6四涡轮引擎,最大功率分别为195kW与294kW,峰值扭矩可分别达到620N·m和760N·m。与之匹配8挡手自一体变速箱,全时四驱系统将成为标配,并可将驱动力全部传递给后轮。此外,后轮转向、自适应悬挂和后桥限滑差速器等配置均将在新车上出现。
两种版本的车型

  值得一提的是,新车将提供两种版本车型,分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket,这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别。

  Design Pure Excellence采用铝质亚光格栅和一系列高光泽镀铬装饰,以及采用Y型辐条设计的21英寸轻合金车轮,突出了新SAV车型的丰富优雅。
  M Sport套装展示宝马X7的运动特性,采用超大进气口、M双辐21英寸轻合金轮圈、前裙板、后裙板和侧裙包围;同时用高光黑色或黑色镀铬的附加设计元素突出了其运动光环。



  新车即将亮相,让我们拭目以待。




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