加油加几号 才最划算

Frank

Carloha








在这个出门完全靠车的国度，想必大家对加油这件事早已不陌生。但大家对美国的汽油真的了解吗？自己的爱车究竟应该加哪一号油才不会对车有伤害？哪个品牌的油性价比最高呢？




今天，小编就来为大家揭开美国汽油的神秘面纱，扒一扒不同油号、不同品牌之间到底存在着哪些差异。

87、89、91号差别究竟在哪里？

美国提供给一般家庭汽车使用的汽油分为普通Regular (87), 中级Plus (89), 和高级Premium (93)三种，而且价格也是依次递增。





这三个数值是按照汽油中含有的辛烷值比重来决定的，辛烷值可以理解为抗爆能力。简单来说，93号汽油需要比较高的压力才会在引擎内发生燃爆，推动车辆前进，但87号油没有到达这个压力前就已经开始燃爆了。

是什么原因造成了油价高低不同呢？

首先，各加油站油价的基本费取决于购进油的价格。每家品牌的油都有固定的进货管道。

其次，油价中要加上联邦政府的税和各地方政府的税。这些税是用来建路的。所以州际高速公路(Interstate Highway)都是免费的。

再次，油价还要考虑到建造或购买加油站时的贷款、人工、保养维护等费用。

值得一提的是，各地方政府的税、地价、竞争强度、人工、贷款等因素虽然决定了不同地点的油价不同，但这些都与汽油品质无关。而唯一能与汽油品质有关联的就是进货的管道了

选择汽油的时候有哪些误区？

误区一：给车子加了标号过高的油。

相比很多人曾经听到过这样的一个理论：高级油不仅油耗低，还对引擎好，能起到保养作用。但其实，如果给自己的车子加了标号过高的油，不但不能延长车辆寿命，还有可能造成严重后果。超出自身等级的油会让整个燃烧室温度过高，引擎过热，虽然在短期内不容易被察觉，但是时间一久会造成积碳，让动力下降、油耗增加，甚至烧坏排气门，对发动机造成严重伤害。

误区二：给车子加了标号过低的油。

给车子加标号过低油虽然省了不少钱，但这样的油会在引擎里发生爆震（不正常的燃爆），长期爆震会烧坏气门、活塞等零件，后果不堪设想。

到底应该给爱车加几号汽油？

最简单的办法就是翻看车辆说明书，在前面几页一定会介绍该车辆应该使用几号油。如果不愿意翻看，小编在这里介绍三个极简单的方法：

1. 带涡轮（Turbo）的车要用高标汽油，自然吸气的车可以用低标汽油。





2. 大部分小排量（2.5L以下）的日系车用87号油足以，绝大多数欧系车采用涡轮增压，必须使用91号油，不然对发动机损害极大。

3. 还可以简单粗暴的以价格来区分，全新车在3万美金以下加87都没问题；超过3万美元的车，为了保护引擎的话最好还是加91号汽油；至于89号，高不成低不就，可以说是一种鸡肋，一些油站甚至取消了89号汽油的供应。

不同品牌的油有什么差别？

“车轮上的美国”遍地都是加油站，但你会发现，不同油品、不同品牌、不同地理位置的油价简直天差地别。那他们之间究竟有何差别？哪个品牌的汽油性价比最高？





其实，虽然美国有着大大小小十几个品牌，但基本都是来自几个固定的炼油厂，差别在于，首先，不同品牌添加了不同的添加剂。添加剂即美国政府规定的“清洁剂”（Detergent），可以防止汽车引擎喷嘴的堵塞。每家公司使用的清洁剂不同，有时候清洁剂的品质，就决定了这个油品的好坏。其次是乙醇含量，在传统汽油里面混合一定比例的乙醇，以降低传统原油的消耗并减少污染排放(事实上科学界在乙醇是否能减少污染排放上一直有争议)。但乙醇热值仅传统汽油的60%多，因此汽车动力表现会比无铅汽油稍弱。而且乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属(如铜)会有腐蚀作用。乙醇也是溶剂，易对汽车密封橡胶及非金属材料产生轻微腐蚀、溶涨、软化或龟裂。

美国究竟哪个品牌的汽油性价比最高？

一般认为，品质最好的汽油前3甲分别为Shell、Exxon和Chevron，但这几家的油价相对其他家来说也更加昂贵。Shell的油得益于V-power技术，不容易积碳，很多人说，开了十年的发动机打开还是锃亮锃亮的。Chevron的油品相当出色，乙醇含量只有3%，一加仑可以开更远的距离。Exxon的油品也不错，但缺点就是分布不广，加油非常不便利。

还有很多人比较青睐价格便宜的Costco。从每周末长长的加油队伍就能知道，Costco的油是有多便宜。但也不能长期加Costco的低标号油，不然发动机容易损坏因为Costco的汽油的乙醇含量比较高，长期烧这种汽油容易导致发动机活塞胶条硬化。

最后附赠小编的加油小攻略：

加油尽量在早上加，就是地面温度还没升起来的时候加；而且加的时候不要卡在最快那里，要卡在最慢那里加，要不然实际上加的油可能比加油机上显示的要少；最后，千万不要看到加油车来的时候去加，那个时候沉淀的杂质会被搅拌混合，导致油品下降。

奇异果