好会抢空间 双层设计经济舱座椅近躺平

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CNN





设计师Alejandro Núñez Vicente（下）与事业伴侣Clara Service Soto（上）在德国汉堡国际航空内装博览会展示双层飞机座椅概念「Chaise Longue」最新全尺寸实体模型。（取自Chaise Longue）

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西班牙设计师文森特（Alejandro Núñez Vicente）日前在德国汉堡国际航空内装博览会（AIX）发表其双层飞机座椅概念「Chaise Longue」的最新全尺寸实体模型，并表示这是新创团队所能打造的最佳版本。

据CNN报导，Chaise Longue概念2020年作为文森特的大学毕业专题首次亮相，2022年推出早期原型，多年来持续引发社媒广泛讨论。该设计构想移除机舱头顶置物空间，改为上下两层座位排列，下层乘客可获得更充裕的伸脚空间。

针对外界长期反映的幽闭感与隐私疑虑，最新版本在上层座椅后方加设隔板，提升座位间的区隔效果，下层座位的座椅间距亦大幅加宽。文森特表示，早期设计的空间确实略显局促，新版本已有相当程度改善。此外，前排座位也专为行动不便旅客设计，呼应业界正在研发的轮椅乘客随椅乘机方案。

文森特最初构想将此座椅定位为经济舱选项，但与多家航空公司高层会谈后，逐渐调整方向，朝豪华经济舱市场靠拢。他坦言，航空业的创新几乎只发生在高端舱等，尽管起初难以接受，但他希望此一高端版本能成为带动普及化的起点，日后再逐步延伸至一般经济舱。他同时指出，双层座椅并非取代传统机舱配置，构想是将Chaise Longue豪华经济舱座位安置于宽体客机的中段，两侧仍保留标准经济舱座位。

在产业合作方面，空中巴士（Airbus）去年曾公开表示，正与Chaise Longue团队就双层座椅方案进行初步探讨。文森特表示，希望借此次汉堡航展确立合作伙伴，并在明年博览会展示预量产原型。由于飞机改装工程复杂、成本高昂，加之新型座椅须通过严格安全认证程序，目前尚无航空公司正式承诺采购。文森特与其事业暨生活伴侣Clara Service Soto仍以新创公司规模持续推进这项计划。