俄罗斯新一代阿玛塔主战坦克曝光(组图)

Frank

在莫斯科被俄网友拍到的俄军新一代阿玛塔主战坦克。

据俄罗斯媒体报道，俄军已接收20辆新型阿玛塔主战坦克，目前正在训练，将参加今年5月9日举行的卫国战争胜利70周年阅兵式。与此同时，网络上也不断出现阿玛塔坦克"谍照"，俄军新一代坦克技术细节已逐渐明朗。

从引领世界到大幅落后于西方

倾斜式装甲、76.2毫米加农炮、不再容易起火的B2高速柴油机……1941年冬天，当苏军首批T-34坦克出现在战场时，让此前所向披靡的纳粹德军装甲兵大吃了一惊。德军官兵惊恐地发现自己手中的坦克、反坦克炮都无法击穿T-34，炮弹打上去就被弹飞，自己的3号、4号坦克在T-34面前却如纸糊的一般。而且T-34的最大行驶速度达到50公里/小时，比德军当时所有坦克都要快，最大行程达到300公里，是德军坦克的2倍。

就这样，T-34不但令德军在1941年底陷入"T-34危机"，在后期升级85毫米火炮后，它打满了二次世界大战全场，被誉为那个时代最优秀的坦克。战后，倾斜装甲、柴油机成为了主战坦克的标配。



T-34坦克是俄罗斯永远的骄傲，直至今天俄罗斯阅兵都要出动T-34。



从T-55坦克开始，俄制坦克就被西方逐步拉开距离。

尽管有T-34的二战辉煌，战后苏联坦克发展却被认为是"误入歧途"。过度追求低矮外形、不重视人机工程、不区分坦克防护与乘员防护、加上僵化体制导致工业技术的全面落后，使得T-55、T-62、T-72、T-80等坦克在多次局部战争、及俄国内车臣战争中表现不佳。特别是T-72、T-80坦克被击中后，大概率发生油气、弹药殉爆，炮塔飞掉的残骸令外界对俄式坦克的信心大打折扣。

就是俄罗斯人自己对国产坦克也缺乏信任。冷战结束后，俄罗斯军工企业对T-72、T-80进行升级、推出了诸多令人眼花缭乱的新型号，例如黑鹰坦克、T-90A坦克、T-90AM坦克、T-72B3M坦克。但俄军通通不甚满意，只少量采购了数百辆T-90A坦克，去年打算将部分T-72升级至T-72B3M标准。

以俄军现役最先进的T-90A坦克为例，没有热成像仪、没有下反稳像火控、没有综合液力变速箱、发动机还是B2柴油机的改进型，不客气地说，其性能还不如西方在1980年代就广泛装备的M1A1、豹2A4主战坦克，落后了30多年。尽管当中有苏联解体带来的10多年磋砣，但当年碾压一切的红色装甲洪流沦落至今天的光景，也足以令人嘘唏。



海湾战争地面战期间，被多国部队击毁的伊军T-72主战坦克。



大名鼎鼎的黑鹰坦克，基于T-80坦克改进，但俄军对其并不青睐。

阿玛塔主战坦克的技术渊源

好在普京在第二次当选俄罗斯总统后，提出"十年强军"计划，俄军装甲兵终于盼来了全新的国产坦克--这就是将要参加今年5月9日卫国战争胜利70周年的"阿玛塔"主战坦克。

网络上有关"阿玛塔"主战坦克的信息很少，吸引网友的更多的是一些缺乏根据的3D想象图。根据苏俄坦克的发展规律，以及现有实车照片，笔者认为"阿玛塔"主战坦克应该与此前的195工程存在直接血缘关系。



195工程样车谍照，从车体和炮塔轮廓来看，阿玛塔坦克应该就是195工程的产物。



195工程样车谍照

需要说明的是，"阿玛塔"是新坦克的昵称，而195工程则是研制时的代号，例如T-72坦克在被军方选定前，它的代号是172M工程；由于195工程在几年前曾下马，后来继续研制说不定代号也改成了195M。

再多说一点，因为俄罗斯方面的保密工作，再经媒体的蜂拥报道，俄军新坦克的称呼过去几年非常混乱，提及比较多的名称、编号有：黑鹰、T-95、195工程、T-14、T-99、阿玛塔。现在可以梳理的是，黑鹰是在T-80坦克基础上的改进，项目早已取消，它从未被军方赋予T-95编号；俄军选定的新坦克名称是阿玛塔，其工程代号可能是195工程；阿玛塔坦克的军方编号究竟是T-95、T-99、还是T-14（2014），仍未清楚，相信到5月9日那一天一切将会水落石出。

引领时代的无人炮塔设计

前面提到，T-72、T-80坦克被击穿后大概率发生殉爆，其中一大原因是它们采用了安装在战斗室内的转盘式自动填装机，炮弹的可燃药筒直接裸露，很容易被破甲弹射流、穿甲弹后效、以及油气火灾引燃，从而导致"飞炮塔"、全员阵亡的灾难性后果。

西方第三代坦克这方面处理则好很多，炮弹装在由耐火材料制成的保护套内，存放炮弹的尾舱与战斗室之间有装甲板隔开，尾舱上方还有泄压板，这样即便药筒被击中燃烧也很少出现全部弹药殉爆的情况。



在历次局部战争中，都会出现T-72坦克“飞炮塔”的情况。



M1A1坦克尾舱被击中，部分弹药着火后，燃气通过尾舱上方泄压板排出。

或许是痛定思痛的结果，阿玛塔坦克划时代地采用了无人炮塔，3名乘员，车长、炮长、驾驶员全部坐在车体前部的乘员舱内。现在还没有确切的阿玛塔坦克内部结构图，但估计它的乘员舱与后方无人炮塔有装甲板隔开，形成良好保护。



阿玛塔坦克车体前部侧后方开有舱门，这说明其采用了无人炮塔，3名乘员都在车体前部。



最接近阿玛塔坦克真实情况的想象图

由于采用了无人炮塔，阿玛塔坦克的观瞄、火控系统肯定不会再采用直接光学通道，而是用电缆或光纤将炮塔瞄准镜的视频信号传输至车长、炮长的液晶显示器上，即非穿透式观瞄系统。通俗地说，以后就是用"摄像头"来作战了。显示器比起光学通道的劣势是分辨率不足，但对于坦克交战来说，应该可以接受，美军M1A2坦克的车长瞄准镜早已采用电缆传输视频信号的方式，潜艇在前几年起也广泛应用了非穿透式潜望镜。

"摄像头"作战的一大好处是极大简化了火控系统设计，不再需要什么上反、下反式稳像系统，直接稳定炮塔上的车长、炮长瞄准镜即可。例如中国首支专业化蓝军旅的59式坦克，通过改装一个简单、低成本"电视装表系统"，就能很好地模拟西方先进坦克的下反稳像火控。这对坦克火控技术一直落后的俄罗斯来说，也是福音。



忽略其它细节，最能体现阿玛塔内部结构的想象图，3名乘员在车体前部呈品字形分布。



中国蓝军59坦克加装取消直接光学通道的“电视装表系统”，以很低成本就能模拟先进坦克。

尽管采用无人炮塔，阿玛塔坦克炮塔的高度比起T-72不矮、反而更高一些，这也一改俄式坦克的低矮传统。实战经验表明，炮塔高一些，可以扩大火炮俯角，这对于日后作战是大有好处的。俄军此前T-62、T-72坦克火炮俯角分别只有5度、6度，在第四次中东战争时吃了大亏。

现有阿玛塔坦克的照片，其炮塔都蒙上了帆布，但还是能看出炮塔上方还有一个较大的突起。这很可能是一个遥控武器站，可以安装机枪、自动榴弹发射器等武器。占据全车最高点的遥控武器站在近战、巷战中可以很好地打击敌方步兵，基本已成为近年城市战改型坦克的标配。这也满足了一些军事迷的"多炮塔野望"。



俄网友推测阿玛塔坦克尺寸，阿玛塔坦克一改俄式坦克传统的矮小风格，车长6米，高2.6米。



德国豹2A7城市战坦克炮塔顶上加装有遥控武器站，阿玛塔坦克应该也有。

无人炮塔这一划时代设计在西方也经常被提起，但由于过去20年西方不再研制新型坦克，阿玛塔坦克可谓后来者居上，一并解决了传统俄式坦克易殉爆、火控技术落后的缺陷。

从现有图片还可以看出，阿玛塔坦克的悬挂装置则沿袭了T-72、T-80的传统。采用扭杆式悬挂、中等尺寸负重轮，但负重轮数量增加至7个，第1、2、7号负重轮上设有液压减震器。负重轮数量增加，说明阿玛塔坦克车重也会有较大增加，可以将更多重量用于装甲上，提高防护性能。



阿玛塔坦克有了7对负重轮，这意味着它的车重提高。

对于阿玛塔坦克的武器配置，从图片来看，它的主炮应该仍是125毫米口径，并非传说中的152毫米坦克炮。俄罗斯媒体报道称，这是新型2A82-1M式滑膛炮，射击精度比老型号提高15-20%，射击密集度提高了1.7倍，炮口动能大于豹2A6坦克的120毫米L55火炮。这些性能基本与中国96、99式坦克所用的125毫米滑膛炮相当。

不过除火炮外，配套的穿甲弹性能也很重要，俄罗斯的尾翼稳定脱壳穿甲弹技术一直落后于西方，也早已被中国超过。俄罗斯现役主力钨芯穿甲弹为3BM42，其弹芯长径比不到20，存速能力差，而且弹芯还不是整体锻造，由两段烧结加上钢套连接而成。这样落后的技术，使得3BM42在2A46火炮上发射时，2000米外的穿深仅有450毫米，还远不及中国的105毫米坦克炮。

现在西方最先进的120毫米穿甲弹，德国的DM53、美国的M829A3，其弹芯长径比均超过30，2000米外可击穿800毫米左右的均质钢装甲，中国最新125毫米穿甲弹也达到700毫米以上的穿深水平。即便俄罗斯这些年有进步，但也不会太夸张，可能会达到650毫米穿深水平，与中国现役125毫米穿甲弹一致。

美军M1A2坦克炮塔正面防穿水平估计是等效于600毫米以上均质钢装甲，阿玛塔坦克如果能拥有650毫米穿深，就具备了与M1A2抗衡的本钱。不再会像T-72坦克那样绝望，明明炮弹准确击中了目标，但却纷纷跳弹、"无法击穿！"



俄军3BM42弹芯，外形短粗，存速能力差，导致击中目标时速度不足、穿深小。



美军M829A2、M829A3穿甲弹，弹芯长径比大，M829A3弹芯几乎贯穿整个药筒。

俄罗斯还有媒体说，阿玛塔坦克还在炮塔两侧分别设置了1门30毫米机关炮和1挺12.7毫米机枪。还说30毫米机关炮可以用于防空作战，打击低空攻击机和武装直升机；12.7毫米机枪则可以用于拦截反坦克导弹，甚至速度达到3000米/秒的炮弹碎片。

笔者认为这只是无稽之谈，防空作战需要复杂的雷达瞄准、火控系统，坦克单凭30毫米机炮根本无法与现代攻击机、武装直升机的远程反坦克导弹对抗。而如果射速仅600发/分钟的12.7毫米机枪能拦截反坦克导弹，美军干嘛还要动用昂贵的密集阵火炮去拦截游击队的迫击炮弹。

所以炮塔两侧设置30毫米机炮、12.7毫米机枪注定只存在于爱好者的想象，不会成为现实。



俄网友制作的阿玛塔坦克想象图，但在炮塔两侧设置辅助机炮、机枪只能存在于想象。

过去俄罗斯坦克的动力也是一大缺陷，以俄军现役主力T-72B坦克为例，其B-46发动机只有780马力，全车吨功率只有18.8马力/吨，而西方第三代坦克普遍采用1500马力发动机，吨功率达到25马力/吨左右。

比发动机更关键的是变速箱，T-72坦克采用的是双侧行星变速箱，起步慢、档位多、需要频繁换挡。而西方第三代坦克均采用综合液力机械变速箱，起步快、行走平顺、档位少、不需要频繁换挡，而且拥有无级转向、自动换挡、方向盘操纵功能。中国通过多年努力，也在近年的99大改、MBT3000外贸坦克上用上了综合液力机械变速箱。

现在俄罗斯方面的消息是，阿玛塔坦克终于彻底抛开B2柴油机，采用了A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机，最大功率达到1500马力，在构造不变的情况下可以进一步增压达到2000马力。

至于阿玛塔坦克是否采用了综合液力机械变速箱，目前还不得而知。不过即便用上了，动力系统的可靠性提升估计还需要使用时间积累，这应该是阿玛塔坦克最弱的一项。



阿玛塔坦克采用的X型12缸涡轮增压柴油机。



豹2坦克的动力包，左侧为发动机，右侧为综合液力变速箱及散热风扇。

综上所述，阿玛塔坦克是俄罗斯划时代的坦克，不但采用了无人炮塔，在火炮、动力技术方面也尽力追赶西方先进水平。（文/杜松涛）