“全球车企的战场正转向自动驾驶，中国将再次占据先机”

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来源：观察者网

近年来，中国车企迅速布局全球电动汽车领域，撼动汽车行业格局。英国《金融时报》5月23日刊文表示，如今，全球车企的战场正转向自动驾驶，许多专家认为，中国将再次占据先机。

报道称，在这场竞争中，特斯拉、谷歌自动驾驶项目Waymo等美国企业，以及比亚迪、小马智行、百度和文远知行等中国企业展开角逐。今年1月，比亚迪推出“天神之眼”自动驾驶计划，宣布计划将这一先进驾驶系统应用于21款新车型，且不对客户收取额外费用，此举震惊了汽车行业。

咨询公司“中国汽车洞察”创始人涂乐表示，作为正在挑战特斯拉全球最大电动汽车制造商宝座的公司，比亚迪似乎正在高级驾驶辅助系统开发竞赛中占据领先地位。这些技术包括自动紧急制动、自适应巡航控制以及驾驶员注意力和潜在碰撞监控等，被视为全自动驾驶汽车的先驱。

“当你问我‘谁赢了’时，我必须先回到‘卖了多少辆车’的问题上，”涂乐表示，“如果这是一场数字游戏，因为我们需要指出有多少数据被收集，有多少数据被输入到算法中，那么显然比亚迪会赢，因为他们正在把这个功能作为每辆车的标配。”

《金融时报》称，随着新兴的自动驾驶行业不断发展，物流和运输车队采用预计更安全、更便宜、更高效的车辆，各公司正在争夺数千亿美元的潜在新收入。

高盛分析师本月预测，受到硬件和算法成本下降的推动，仅中国自动驾驶出租车市场的价值就将从2025年的5400万美元飙升至2035年的470亿美元。高盛估计，到2035年，一辆智能驾驶汽车的单位成本将从目前的4.4万美元降至3.2万美元。

报道认为，随着内燃机行业的衰落，硬件和软件公司也开始涉足无人驾驶汽车行业。

最有力的竞争者之一百度，该公司目前被视作中国最大的自动驾驶出租车运营商。今年1月，该公司表示，其Apollo Go自动驾驶汽车在去年第四季度为公众提供了110万次载客服务，同比增长36%，累计载客量超过900万次。

华为则是另一个正在崛起的关键挑战者。涂乐称：“华为拥有明显的优势，他们正试图完全垂直化，也就是说：打造芯片、开发软件、开发信息娱乐系统、构建云端数据。”

https://www.guancha.cn/internation/2025_05_23_776983.shtml