华为发布高速L3商用解决方案

pengngychita

来源：观察者网

“根据2022年颁布实施的《汽车驾驶自动化分级》标准，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶，随着L2的不断成熟，当前正处于L2向L3迈进的关键节点。去年我们预测，2024年是L2规模商用元年。2025年，我们预测产业会开始具备L3的商用能力。”

4月22日晚间，华为智能汽车解决方案CEO靳玉志，在上海正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等解决方案。他表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”

最高可支持高速L3商用

靳玉志开场介绍，华为2019年进入汽车行业，2020年开始交付解决方案研发，2021年开启商用合作车型上市，2022年智能座舱鸿蒙上车，2023年实现智能辅助驾驶全国都能开，2024年正式发布乾崑品牌。2024年，华为在车BU投入100亿以上的研发资金，研发人员已达到8000人，智能部件发货量超过2300万套。

观察者网从发布会上了解到，这次发布的华为乾崑智驾ADS4，共有四个版本：ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版。这其中，ADS Ultra旗舰版支持高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全等。

https://www.guancha.cn/economy/2025_04_23_773277_s.shtml

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