非裔、拉美拦停率比白人高30%

Frank

世界日报





[加州族裔暨身分认定建议委员会」（California Racial and Identity Profiling Advisory Board）最新报告指出，2023年间，非裔与拉美驾驶人遭警察拦停的机率较白人高出30%。



加州的非裔和西裔驾驶被拦下的机率比白人高。（示意图，取自加州公路巡警局网页）

报告分析当年的470万次拦停、539个单位收到的1万4444件申诉后指出：非裔占加州人口5%，但占拦停总数的12%；拉美裔占人口40%，拦停数占43%；白人占人口33%，拦停数占30%。

不论哪个族裔，拦停后都可能被开罚、警告，或逮捕。非裔、原住民与拉美裔拦停后遭搜索的机率高于白人，但真的发现违法物或证据的机率比白人低；同时，原住民与非裔拦停后开罚机率低于其他族裔，但被捕机率高于其他族裔。

委员会共同主席格雷罗（Andrea Guerrero）告诉杂志「Governing」，被认定为黑人或拉美的加州青年，开车、骑车、走路遭到拦停的机率高，且被要求同意搜查，或上铐或留置与问话，登记后才能获释的比率确实偏高，「这类的拦停搜身已经伤害执法者的声誉」，只有移风易俗才能扭转趋势。

然而，加州最大的警察协会「Peace Officers Research Association of California」驳斥此一报告，认为没有分析到关键讯息，如拦停地区的种族组成、警方在现场执法的目的，以及员警拦停时是否已知驾驶族裔。 协会指出，民选官员如果以此当成立法或预算分配的依据，上述瑕疵将导致伤害社区与警察互信的政策。