欧盟正在亲手打碎大众的电动转型梦

pengngychita

来源：观察者网

“（欧盟对中国产电动车的高关税）让公司的整个财务前景面临风险。其本意是保护欧洲汽车业，但对我们来说，这却产生了相反的效果……我们需要找到解决方案。”

9月3日，大众旗下子公司西雅特（SEAT）的首席执行官韦恩·格里菲斯 （Wayne Griffiths）悲观地向路透社表示。西雅特是西班牙最大的汽车公司，其在20世纪80年代加入德国大众汽车集团。

2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年8月20日，欧盟披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案——其中，西雅特旗下Cupra品牌车型Tavascan由于在大众安徽生产，出口到欧洲时必须加上21.3%的关税。

如果加上欧盟乘用车正常关税税率的10%，Cupra Tavascan车型将面临31.3%的高比例关税。

“如果欧盟委员会继续征收高关税， CUPRA品牌将被‘消灭’”，格里菲斯表示。

屋漏偏逢连夜雨

值得注意的是，就在西雅特首席执行官指责欧盟关税政策的前一天，西雅特母公司——大众汽车集团，面临了前所未有的危机。

据路透社9月2日报道，大众汽车正在考虑首次关闭位于德国的工厂。大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）表示：“形势非常紧张，简单的成本削减措施无法克服困难。”

https://www.guancha.cn/qiche/2024_09_04_747234.shtml