解析美国海军舰载机联队构成(组图)

Frank

　

   　美国海军航母编队　

   　二战以来，航母就已成为美国海军实施作战和力量结构的中心。如今，核动力航母作为漂浮在海上的航空基地，能在世界广阔的海洋上对危机作出快速反应。航母与所搭载的舰载机联队一道来执行各种任务，包括前方军事存在、军事威慑、为盟国提供安全保证、危机响应、海上控制和纵深打击等。美国海军拥有11艘核动力航母和10个舰载机联队，舰载机联队是航母的“杀手锏”，它可使海军舰队具备广泛的防御、进攻和支援能力。

　　4个攻击战斗机中队是主要攻击力量

　　航母舰载机联队主要由4个攻击战斗机中队共44架战斗机组成。这些中队也通过其他任务来支援战斗群。在冷战后期，美国海军决定将由不同性能飞机组成的舰载机中队（如截击机、轻型攻击机和空中侦察机）整编成由一种多任务飞机组成的中队，以便能灵活地满足所有任务要求。于是便引进了F/A-18A/C“大黄蜂”战斗机，并在1981年形成初始作战能力。虽然“大黄蜂”战斗机能遂行多种任务，但其性能却不如某些它所取代的专用飞机，尤其是在不进行空中加油的情况下，其飞行距离和作战半径都不够远。

　　当1991年美国海军有争议的A-12舰载中型轰炸机项目被取消、F-35联合攻击战斗机于1994年立项之前，海军面临着在20年内其舰载机作战半径严重不足、没有一种真正的现代化战斗机和攻击机、不具备最新隐身技术和电子战能力的窘境。幸好，在不久以后海军便有了新的机型。

　　海军很快就引进了F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，这是当时美海军和海军陆战队都使用的F/A-18 A/C的改进型飞机。

　　“超级大黄蜂”看上去很像早期型号的F/A-18战斗机，但实际上它更接近新型飞机。它比其早期型号飞机大25%，因此具有更大的动力、速度、载荷并具备未来电子设备升级的空间。此外，它的作战半径也比F/A-18A/C大33%。由于对机身都已非常了解，因而研制风险相对较低，而且E/F型飞机比老式的 A/C型飞机具备更好的隐身性能。E/F项目于1992年启动，并在F-35项目开始后继续进行，到1995年开始试飞，2001年具备初始作战能力。

　　“超级大黄蜂”最初的生产型号为Block I型，所安装的是新型号的F/A-18C“大黄蜂”使用的机械扫描多模雷达。但很快就转成了Block II型号的生产。新型号飞机的冷却系统得到了改进以便适合功率更大更先进的有源相控阵雷达。这种雷达的性能包括空对空搜寻与跟踪、海面搜寻、地面移动目标显示跟踪和合成孔径雷达测绘。除了先进雷达系统外，Block II型飞机还有更好的系统集成能力和更高的生存能力。

　　自从2006年F-14“雄猫”战斗机退役后，美国海军的攻击战斗机中队就使用F/A-18的改进型号。目前大多数中队都装备了单座F/A-18E或双座 F/A-18F“超级大黄蜂”。少数没有装备“超级大黄蜂”的中队仍在使用老式的单座F/A-18C“大黄蜂”战斗机，如目前隶属于海军部“战术飞机整合”项目中的三个陆战队舰载机中队。

　　
　　攻击战斗机中队是主要作战力量

　　舰载机依赖作战网进行作战

　　讲美国海军舰载战斗机联队，就不能回避作战网。在上世纪90年代初，攻击平台常常不得不自给自足，无论是探测还是对海上和岸上目标发射武器。如今，海军依靠综合作战网实施作战，在这个网络中越来越多的平台链接在一起并共享目标数据。简言之，航母战斗群一旦通过传感器发现目标，它就能通过许多方式来对目标实施攻击——无论攻击平台能否看见该目标。攻击平台可以是一架战斗机，一艘舰艇甚至潜艇。综合作战网还能极大提高航母战斗群的防御能力。在这方面海军正在研发一种所谓“海军综合火力控制-防空”概念，主要用于链接所有防御平台来保护战斗群不受飞机和巡航导弹的攻击。此外还将发展范围更大的先进作战网概念来提高全海军舰队的态势感知能力并协同打击防守严密的岸上目标。未来的改型还将包括海基和岸基“海军综合火力控制-防空”系统，可“组成一个整体作战网络”。

　　这些网络形成了一个有效整体，其战斗力远远超过了个体。在这个综合系统中，每个组成部分都是一个重要的节点，所提供的进攻、防御、攻击和瞄准信息可被广泛分发和实时共享。但是，网络作战也有其潜在的弱点。即使是最先进的网络也会受到干扰和破坏，而且对网络的依赖性越大，在网络出问题时其后果越严重。为降低风险，美海军正在通过额外的空间能力、现有的舰队数据网络和新的多层改型、新型战术瞄准网络技术来积极建立系统冗余和恢复能力。这些投资是个明确的信号，即：海军很重视综合作战网的发展，并会将其作为未来冲突中攻防能力固有的一部分。

　　　

　MH-60S

　　电子攻击中队是重要的作战网络平台

　　每个舰载机联队还配有一个电子攻击中队。该中队的飞机是重要的作战网络平台，负责支援攻击战斗机作战。它们在攻击任务中负责提供电子干扰支援，对压制和扰乱敌防空系统十分重要。长期以来，海军的电子攻击中队一直使用EA-6B“徘徊者”电子干扰机，这是越战期间使用的A-6“入侵者”全天候攻击机的改型机。不过现在这些飞机正在以同攻击战斗机中队类似的方式进行替换。

　　1998年，在美空军和海军同意合并空中电子攻击任务后，海军的EA-6B“徘徊者”便成了联合部队唯一一种防区外和护航干扰装备。当这种飞机接近服役年限时，F/A-18F“超级大黄蜂”成了候选替换飞机。于是便有了由“超级大黄蜂”演变而来的EA-18G“咆哮者”，并于2009年开始服役。每个电子攻击中队装备5架“咆哮者”。这意味着，从2015和2016年间，美国海军所有的电子攻击干扰机和攻击机平台都将基于F/A-18C 或 F/A-18E/F“超级大黄蜂”，直到F-35联合攻击战斗机服役，以便飞机中队进行保养和训练。海军装备了“超级大黄蜂”和“咆哮者”后，其飞机的隐身性能和作战距离都有所提高，并具备进一步改进的潜力。在F-35推迟服役后，所有这些措施都很有必要。

　　另一个重要的作战网络装备是舰载机联队中唯一一个空中预警中队，目前这一中队由4架E-2C“鹰眼”组成。这些飞机的机身上方有一可旋转圆盘天线罩，里面装有大型APS-145雷达，负责为航母战斗群发出空中威胁预警，提供威胁识别和各种数据支援。“鹰眼”还为攻击行动提供指挥与控制、海上和空中监视和空中交通控制等支援，此外还能充当通信中继平台以延长通信距离。舰载机联队的其他飞机还包括直升机，如由8架MH-60S组成的“直升机海上作战中队”和由 11架MH-60R组成的“直升机海上打击中队”。这些直升机中队所担负的任务包括后勤支援、搜索与救援、反潜作战、拦截、近距离空中支援和特种作战支援等。在外出执行任务时，通常要将8架直升机分散部署到航母战斗群的其他舰艇上，这样既不影响直升机执行任务，又能为航母甲板和机库腾出空间。

　　
　　E-2C

　　攻击战斗机中队是航母主要作战力量，虽然舰载机联队的构成在未来十年将会发生变化，但其战术任务将基本保持不变。这些任务包括：

　　●战斗机护航：在执行攻击或防御任务时为空中平台提供保护和护航支援。

　　● 进攻和防御防空作战：压制或消灭敌航空和导弹力量，保护战斗群不受敌飞机和导弹攻击。

　　●昼夜精确打击：全天候攻击敌海上和岸上目标。

　　●压制和摧毁敌防空系统：通过动能或非动能手段来干扰、摧毁或降低敌空防系统作战能力。

　　●情报、监视和侦察：通过传感器、平台和处理、利用和分发系统及时获取和整合情报与信息以满足航母战斗群需求。

　　●其他舰队特殊任务，包括反潜、反水面舰船、战斗搜救和后勤支援。