中国自制月球车 将与嫦娥齐奔月

忙里偷闲

      中国大陆探测月球技术将有重要进展。陆媒披露，下半年大陆将发射首个月球着陆探测器──嫦娥3号，并搭载1部由中国自主研制的「中华号」月球车，首度实现与月球的零距离接触。

  　月球车，全称为「月面巡视探测器」，是一项技术复杂、要求严格的研究开发任务，开发者除了要突破、掌握与机器人相关的轻型机械、遥控操作、自主导航以及机械手臂等技术外，更重要的是，研制必须达到太空环境的规范与标准。

  　　陆探月球重要进展

  　　中国日报网19日报导，中华号由大陆航太科技集团第5研究院负责研制，重约120公斤，可载重20公斤，寿命为3个月，可在月球上3公里范围内连续行走10公里，具自动避障功能。

  　　被誉为大陆「嫦娥之父」的中国月球探测工程首席科学家欧阳自远描述月球车登临月球景象：「嫦娥3号将透过反推火箭缓冲，在月面上徐徐降落，舱门打开，自动弹出斜梯;接着，中华号缓舒展开蜷缩的身体，调整好姿态，驶出舱门，滑下斜梯，开始在月球漫步。」



  　　欧阳自远指出，由于月球表面没有空气，因此月球车下降时需要开启发动机，一边落下，一边往上推，慢慢落至距月球4到5公尺的位置;熄灭发动机后，仪器将采自由落体方式，软着陆在月球上。

  　　他表示，中华号月球车将实现自主导航，并能指挥仪器操作，最后把数据传回地球;月球车底下还装有测月雷达，将切开月球底下100公尺深度的地方进行探测。

  　　堪称月球爬行高手

  　　报导引述专家介绍，中华号有2个太阳仪，其中1个可自由旋转，寻找太阳位置，吸收热量进行发电，另1个则可盖在车身上减少热量散发;采用「6轮摇臂式」行走机制，各轮可同时适应不同高度，堪称月球上的「爬行高手」。
  　　另外，中华号月球车还有1条机械手臂，能在月壤、月岩中勘探取样，供现场检测，并以太阳能和核能作为能源。