私企员工擅自航拍闯大祸 军方如临大敌出动军机迫降(组图)

Frank

新华网

[提要]　　北京一家航空科技公司的员工便操纵燃油助力航模飞行机进行航空测绘。此次非法航拍造成国航经济损失18148元，北京军区空军组织各级指挥机构和部队共1226人参与处置，2架歼击机待命升空，2架直升机升空，雷达开机26部，动用车辆123台。

在2013年12月29日，首都机场以东空域曾出现一不明飞行物，导致首都机场十余班次航班延误起飞、两班次航班空中避让。警方会同相关部门将该不明飞行物拦截，飞行物为一架经航模改装的无人机。民航部门知情人士透露，当天中午，相关部门雷达发现首都机场东部有一不明飞行物移动，时速达100多公里。资料图：X6三翼无人机航拍系统。

北京一家从事航空拍摄的公司，在没有申请空域的情况下，私自安排人员操纵无人机升空拍摄。由于事发突然，军方有关部门紧急介入处置，引发一场风波。涉及此案的郝某等三人被警方抓获，并被平谷区检察院以涉嫌以危险方法危害公共安全罪诉至平谷法院。昨天，记者获悉，平谷法院已经受理此案。

北京国遥星图航空科技有限公司，是一家从事无人机研发的高科技公司。据检方指控，去年12月28日，该公司负责人安排公司飞行队长郝某，员工乔某、李某操纵无人机，对河北三河公务机场项目进行航拍测绘。该公司实际并不具备航空摄影测绘资质，而当日无人机升空也没有提前申请空域。

同年12月29日，郝某、乔某等人带着无人机，在平谷区马坊镇石佛寺村南的公路上，操纵一架燃油助力航模飞行机升空进行航空拍摄。由于没有申请空域，在该航模进行飞行拍摄的过程中，空军雷达监测发现为不明飞行物。空军有关部门出动两架直升机升空拦截将其迫降，其他飞机、人员、车辆待命或参与处置。

某民航业内人士介绍，根据民航相关规定，如果要有飞行器起飞，需要经过三方审批，即地区管理局、空管局和空军。地区管理局要掌握飞行审批计划以及申请公司飞行资质；空管局主要掌握是否适合在这一区域调度飞行，如何避让民航航班；空军主要掌握低空空域是否可以在某一时段对其开放。资料图：X6三翼无人机正在航拍。

在此过程中，多架次民航班机避让、延误，其中给中国国际航空公司造成损失1.8万余元。空军有关部门查明情况后，将情况告知警方。

警方在现场将乔某、李某抓获归案，郝某接到警方电话通知后主动投案。据了解，乔某等人操控的无人航模展翼2.6米，机身长2.3米，高约60厘米。检方认为，郝某等三人明确能预见到自己的行为可能发生危害公共安全的后果，却轻信能够避免，导致公共财产遭受重大损失，其行为涉嫌以危险方法危害公共安全罪。

案件将择期开庭审理。