保时捷发布2015款卡宴

奇异果

保时捷公司近日发布了2015款卡宴(Cayenne)车型，与原有车型相比，新款卡宴外观更简约，性能更强悍，采用了更高的规格标准，保时捷优秀的工程师们甚至奇迹般地为其压榨出更高的动力输出，更强的性能表现，而且燃油经济性也有所提升。

　　从外观方面来看，变动不是很大，不过保时捷这款最新的SUV车型的线条更有力也更紧凑，整体感觉更强悍，却又不失平衡感。

尽管保时捷公司以生产跑车为主，但其对环保的重视程度可能超出很多人的想象，他们一直坚持不懈地探索如何在不损失动力的同时降低排放量，提高燃油经济性。比如，采用涡轮增压发动机来代替汽缸，在使用汽油的同时也关注电池动力等。

　　他们的努力已经结出了成果，在计划于今年10月上市的新款卡宴中，将包括世界上第一款插电式混合动力高端SUV车型——卡宴S E-Hybrid，这款混合动力车借用了保时捷为其超跑车型918 Spyder开发的一些技术，因而在降低燃油消耗的同时仍然保持了极高的车速。

　　S E-Hybrid使用一台最大功率为95马力的电动机和一台333马力的3.0升机械增压V6引擎联合驱动，两者同时运转时，从静止加速到百公里时速用时为5.9秒，最高速度为243公里/小时，复合循环燃油消耗率为百公里3.4升。

　　纯电动模式下，最大续航里程为36公里；电动机电池可通过普通电网充电或者由燃油发动机在行驶过程中为其充电。

　　除了混合动力版，2015款卡宴还有其他4种不同版本。其中两种采用柴油发动机，分别是，采用V6发动机的卡宴柴油版，最大动力262马力，最高时速221公里；以及采用V8发动机的卡宴S柴油版，最大动力385马力，最高速度252公里/小时。

　　其他两个版本则采用汽油发动机，其中，2015款卡宴S采用了新款3.6升双涡轮增压V6引擎，这款保时捷全新研发的引擎所提供的数据非常亮眼：最大动力420马力，百公里燃油消耗8.2升，百公里加速时间5.5秒，极速为259公里/小时——所有这些都比第二代卡宴S采用的更大的V8发动机有所提升。

　　对于那些还渴望更高性能表现的人来说，可以看看2015款卡宴的顶配车型卡宴Turbo：4.8升双涡轮增压V8引擎，动力输出堪比超级跑车，高达520马力；最高速度279公里/小时，百公里加速仅需4.5秒。

卡宴Turbo还可提供一系列选配功能，其中标准版包括自动调节空气悬挂系统，卫星导航系统以及Bose音响系统等。

　　所有2015款卡宴都配置有保时捷牵引力管理系统、自动泊车辅助系统、巡航控制系统、自动恒温控制系统以及电动后备厢门，这是保时捷首次将这些功能作为全系车型的标配，在其他车型上这都是选配项目。

　　2015款卡宴将于今年10月2日在巴黎车展上首次正式公开发布，并随后于10月中旬上市销售。其在欧洲的售价为，柴油车型66260欧元起；而顶配的卡宴Turbo车型，在加装选配套件之前，价格为128378欧元。