056舰作外形改进以减少阻力

Frank

高速航行中的056型 拍摄：巡海

1月18日，056型导弹护卫舰鄂州舰入列命名授旗仪式在福建某军港举行，标志着该舰正式加入人民海军战斗序列，担负起守卫祖国万里海疆的神圣使命。

在已经批量入列的31艘056型中，随着使用中出现的不足和任务使命的不同，该型舰先后进行了多处改进变化，比如最早下水状态的两艘艏舷墙形状的改变、烟囱的改变；为增强反潜任务而出现的056A型舰；针对视野不足又增高的舰桥和桅杆等。而在2016年底，服役近3年的583上饶舰，艏部水线处有了新的变化--
安装了首压浪条！



583上饶舰新出现的压浪条

056型的船体设计比较特殊，舰艏为深V字船型，后面到前船楼下方就有明显的折线，其后舰底吃水骤降;此种设计是针对高速航行时，船体能一定程度地被抬升，进而降低吃水面积而减少阻力。056的深V字船型适航性能较佳而且利于快速航行,这也是为什么早期官方称呼其为“高速护卫舰”的原因。

但是，为了降低舰艇重心，除了后部刻意升高的直升机起降甲板，该型干舷和上层建筑均较为低矮，在恶劣海况下高速航行时，首部兴波和飞溅明显。针对此种情况，在583舰上安装压浪条，可以尝试能否使舰艏兴波和飞溅得到改善、在某种情况下可否降低阻力提高航速。



没有安装压浪条前，恶劣海况下首部上浪严重

高速排水型舰艇在高速航行时，有相当的“一片”水层在航行中始终紧贴舰体前进；在安装压浪条后，首部兴波几乎可以全被压制，水流只从压浪条下表面向两侧喷射，形成的波浪高度明显降低，紧贴舰体的“水片”全部消失，压浪条以上的船体表面根本不与水相接触。压浪条的减阻作用主要在于压抑首波和飞溅，并对航态有调节作用，从而使剩余阻力有很大的下降。



安装压浪条后，水流从压浪条下向两侧喷射

首压浪条的安装简单、方便，其定位安装要经过测试不同宽度、安装高度、上翘角度等精准数据来提供依据。在此基础上配合尾部的压浪版，可提高阻力收益，扩大首压浪条的使用速度范围，并且可以改善舰艇在波浪中的纵摇和升沉运动，且在波浪中仍能保持提高航速的特性。

因此，压浪条虽小，却可以通过较低的成本，提升056型在复杂海况下的行动能力！上饶舰目前的测试工作正在进行，其实测效果的好坏，是其余几十艘同型舰是否进行相应改进的核心依据，让我们拭目以待。