重磅 !LAX全面禁止Uber, Lyft等所有网约车 月底实施！

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洛杉矶华人资讯网

LAX天天堵爆已经不是秘密了！它那庞大的客流量和几乎是为造成堵车而设计的封闭式环形车道让所有旅客头痛不已！

为了改善这个局面，昨日LAX公布了一个重磅消息！拒绝Uber、Lyft进入机场！

据洛杉矶时报10月3日报道，洛杉矶国际机场LAX官方宣布，机场将全面禁止网约车进入航站楼接送乘客！

“机场堵到能逼疯人”

从1930年开放至今，洛杉矶国际机场LAX每天接待着庞大的客流量，渐渐出现了点力不从心的疲态。

为了修补老化的道路和破损的航站楼，LAX在几个月前开始实行耗资140亿美元的翻新工程！在对整个机场进行全面检修的同时，顺便扩大增加航线，让更多的旅客来到机场！

洛杉矶国际机场的官员表示，LAX的客运量从2012年的6370万人，增加到2018年的8750万人。

近年来爆增的旅客，和迅速发展的网约车公司，导致越来越多人选择叫Uber或者Lyft接机送机，而不是选择拖着沉重行李搭乘机场班车。

Uber和Lyft目前占LAX所有客流的27%。每天有超过26000辆共乘汽车进入机场，几乎占了洛杉矶国际机场所有交通流量的三分之一。

然而

使用网约车的人飙升

=在机场里徘徊的网约车飙升

=等于交通堵塞！

加上近日接踵而至的施工，机场不得不封闭一些车道，附近街道已经堵成地狱光景！挪个10米都要十几二十来分钟。不要说在航站楼里面开车了，就连进航站楼都成了个难题！

航空新闻网站Skift的记者布莱恩·苏默斯(Brian Sumers)吐槽：

最近坐飞机到过洛杉矶国际机场的人都知道，这个机场绝对能把人整疯。它不是为这么多游客建造的，也不是为这么多汽车建造的。现在的交通太拥挤了。洛杉矶国际机场决定一定要做点什么。

”

为了应对机场日益恶化的拥堵状况，LAX发布重磅消息，禁止Uber、lyft等所有网约公司进入航站楼！

对这一决定，LAX运营和应急管理部的副执行主任Keith Wilschetz说：

我们明白进入中央终端区已经成了一个挑战，而且已经持续了很长时间，我们一直在努力让它变得更好，这是我们可以做到的一种方式。

”

机场方面表示，禁止网约车的规定是为了缓解机场的交通压力。目前还不清楚这一禁令将持续多久。

这一计划将在10月29日左右开始实行。

也就是说，从11月开始，游客想要叫Uber或者Lyft的话，就必须搭乘机场巴士，到一号航站楼附近的停车场打车。

Wilschetz说，乘客等机场巴士只需要等待3到5分钟，整个旅程的时间不会超过15分钟。同时，机场计划将重新配置路线，让机场巴士可以畅通无阻地通过中央航站楼的环线。

要是不愿意等巴士，乘客还可以步行到可以叫车的停车场。即使是离停车场最远的4号航站楼，步行也只需要18分钟。

LAX的工作人员将在周五上午，对在1号航站楼对面位于9610Sky Way的网约车接送点，进行试运行。据悉，该个接送点配备Wi-Fi和手机充电插座，非常便捷。

同时，这个新的措施只针对接人出机场的网约车，送人进机场的网约车还是可以进航站楼的。

各方反应冷漠

对此措施，旅客们反应超级冷漠，觉得非常不方便！

乘客Tim Gnaneswaran周四在接受采访时吐槽“离开LAX需要更多的时间和精力了！”

另一名旅客Az Salleh补充道，“就目前的需求而言，我认为这是一个非常糟糕的解决方案，因为老实说，这不能解决问题。”

与此同时，Uber和Lyft也调整了针对司机的应用程序，希望让上下车更加无缝衔接。两家公司都增加了一项名为“重新匹配”的功能，让刚刚送完乘客的司机不用离开机场，也不用在场外等候，就可以接新客户。

为了避免乘客错过自己叫的网约车，两家公司都选择使用传统的出租车系统，发送代码，让乘客可以随便使用任何一辆停在等待区域的网约车，而不需要找到特定的那辆了！

Lyft的一名发言人表示:

我们一直在与机场领导层就LAX即将进行的基础设施项目进行密切合作。我们希望能配合机场一起减少道路拥堵、减少司机和乘客的等待时间。我们有信心能够继续为所有Lyft用户提供尽可能好的接送体验。

”

Uber的回应则更加强硬，它在一份声明中表示:

尽管我们对LAX将所有拼车转场的计划有一些担忧，但我们已经直接向LAWA（LAX管理方）表达了这些担忧，并将继续在机场运营。与此同时，我们希望LAX能够听取并整合我们的意见，这样乘客们就可以继续享受无缝的拼车服务。