俄军方：马航在乌地对空导弹射程内 事发前有乌军机靠近(组图)

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俄新社



   俄罗斯国防部21日公布马航MH17空难当天该空域的卫星监控信息称，空难前客机偏离了既定航线，进入乌军“山毛榉”对空导弹系统的活动范围，同时，事发前距客机3至5公里处发现了一架乌克兰战斗机，据推测或为苏-25战机。图为MH17飞至顿涅茨克上空时的航线示意图(俄罗斯国防部提供)。



图2是MH17飞行区域与乌“山毛榉”部署图



图3是乌克兰卢甘斯克地区“山毛榉”发射系统卫星照片。

原标题：俄公布坠毁飞机监控资料：乌战机干扰MH17航线

据俄新社、俄罗斯《共青团真理报》、《导报》7月21日消息，俄罗斯武装力量总参谋部操作管理总局局长安德烈·卡尔塔波洛夫上将表示，俄罗斯国防部将提供在乌克兰遭遇空难的马来西亚波音777的客观监控资料。

卡尔塔波洛夫上将21日在新闻发布会上说：“由于7月17日马来西亚航空公司波音777客机坠毁，最近出现大量矛盾的信息，因此俄罗斯国防部认为，必须提供俄武装力量总参谋部目前掌握的客观监控资料。”

据悉，卡尔塔波洛夫上将曾于17日在新闻发布会上提供过波音飞机的飞行路线图。他说：“图上可以看到，飞行的路线以及波音被击毁的可能地点属于乌克兰武装力量‘山毛榉’防空导弹系统活动范围。”

卡尔塔波洛夫上将表示，波音飞机坠毁当天乌克兰武装力量防空部队集团军在顿涅茨克附近有3-4个“山毛榉-MI”系统防空导弹营。他进一步指出，俄罗斯记录到乌克兰雷达站在波音坠毁当天活动增加。他说，7月15日在飞机坠毁地区记录到7个雷达站的运作，7月16日有8个，7月17日有9个。

卡尔塔波洛夫上将还指出，空难发生前距离马来西亚波音777客机3-5公里处发现一架乌克兰战机，据推测是苏-25。他说：“在到达顿涅茨克前飞机按照确定的走廊航行，接下来飞机偏离航线向北。接下来看到波音返回规定的空中走廊范围的努力，但机组人员没来得及完成已经开始的动作。”

俄国防部详细介绍称，根据俄军罗斯托夫预警雷达站7月17日17点10分至17点30分的数据显示，马航MH17客机于17点17分因前方空域下方出现一乌克兰空军战机而飞离既定航线，向北偏航。当时马航客机所在高度为10100米，时速900公里，前方2至5公里处的战机在17点19分测得所在高度为10000米，拐点时速为400公里。马航客机从17点20分开始失速，当时位置距离俄边界51公里，航向300度。17点21分35秒雷达监测不到一条不规则坠落航线，在荧光屏上持续了近4分钟。

17日，马来西亚MH17航班波音777客机在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，包括85名儿童和15名机组人员。机上所有乘客全部罹难，无人生还。基辅政府指责民间武装应对空难负责，后者则表示没有能够击落如此高度飞机的设备。

乌克兰政府邀请马来西亚和荷兰政府、欧盟委员会、美国波音公司、国际民航组织(ICAO)、美国国家运输安会委员会(NTSB)和欧洲空中导航安全组织(Eurocontrol)代表参与调查。国际刑警组织与欧洲刑警组织(Europol)也将派员工到坠机现场。但他们暂时还无法着手进行调查。

TianLiang

关于马航MH17事件的中宣部指示暴光(图)

Frank

俄罗斯国防部试图把观众注意力引向三种可能性：

1）乌克兰苏-25军机击落了马航
2）乌克兰苏-25军机诱使乌东亲俄武装用地空导弹击落了马航
3）乌克兰自己的地空导弹击落了马航

可能性（1）很容易证实， 马航飞机残骸里应该有苏-25机载炮弹或空空导弹的碎片，考虑到飞机坠落地点为乌东亲俄武装控制，证据很容易找到，且对自己有利，没有理由不及时提供给空难调查组。

可能性（2）的问题是，必须先承认飞机是乌东亲俄武装地空导弹打下来的，而导弹又是俄罗斯提供的，然后才能追究乌克兰方面的责任。可俄罗斯又不愿意这样做。

可能性（3）与可能性（1）相矛盾，乌克兰难道不怕误击自己的军机，当时就在马航附近3-5公里处？再说，乌克兰不会不知道自己的领空被俄罗斯雷达全面监控，如果要用地空导弹打马航，干嘛还又要派飞机去凑热闹，授人以柄？而且和（1）一样，马航飞机残骸里应该有地空导弹的碎片，并能证明这些导弹出事前为乌克兰军方所有。

至于可能性（4）：马航是被乌东亲俄武装用地空导弹击落，与乌克兰官方无关。俄罗斯提都不提，直接一笔勾销，因为它不符合俄罗斯的利益。

naren

凶手对马航下手的目的是什么？一切政治目的的手段，伤害民众都是卑鄙、下流、无耻的，要受到国际法的判处。关注马航MH17的调查和处理结果。