难怪F22打个气球都费劲…….

pengngychita

平原公子

不查账，你永远不知道美军的PPT有多假。

马斯克在对五角大楼查账时发现，F-22和F-35的发动机推重比严重虚标。其中，F119推重比才7，却虚标到了10，而F135虚标得更加厉害，实际仅6.7。

GAO应马斯克要求公开的审计文件也显示 f22和f35的发动机推重比严重虚标。f22发动机只有在高空同温层才能飞出1：10，在低空海平面只有1：7。

随即有人发现，维基百科美军F-119-PW100型涡轮风扇发动机、也就是F-22A型战斗机使用的涡扇发动机的推重比数据有所改变，原本的台架推重比数据是9到10，但在昨前几天的维基上这个数据已经变成了7。

很快又有人贴出了新的证据，证明F-35A型战斗机使用的F-135系列发动机，台架推重比数据也有问题。F-135-PW600的台架推重比仅为5.6，远远达不到大家通常以为的第四代大推力航发推比为10的推比级。

大家被骗了20多年……地球上当年唯一能飞出超音速巡航的存在……竟然是造假、欺骗、做账做出来的。

当年美国吹嘘F-22的升力系数为2.0，于是我国的科研人员是按照2.0的标准去追赶的，最后我们歼-20的升力系数达到了2.2。而F-22后来被爆出升力系数造假，真实水平只有1.6。难怪在“流浪气球”事件中，F-22打个气球都费劲，要等气球下降到了两万米以下才敢出售，在1.5万米高空发射导弹时，F22甚至瞬间下降5000米。

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