盘点中国历年来通过“非军购”途径获得的各国战机(组图)

Frank

由于当年苏联担心中国会在中苏边境部署武装直升机，所以苏联一直拒绝向中国出口当时火力彪悍的米-24“雌鹿”。中国只能通过非正常途径从巴基斯坦获得了一架米-24用于研究。



实际上当年苏联军队从阿富汗撤军时，留下了不少米-24“雌鹿”武装直升机，其中一些被叛逃巴基斯坦的士兵开到巴基斯坦；还有一些落入美军手里。



现在该米-24武装直升机已珍藏于位于北京小汤山的中国航空博物馆。



在中国航空博物馆里的这架米-24，前风档和机体上有弹孔，据说是老毛子在阿富汗被击伤后迫降的.......



2007年5月7日央视的《军事报道》中的演习场面，其中多次出现米-24发射火箭的镜头。在进博物馆养老之前，这米-24也曾立下过大功！



现在保存于北航航空航天博物馆的英国“鹞”式垂直短距起落飞机。我国国内仅有一架。“鹞”式是英国制造的世界上第一种垂直短距起落飞机，它装有一台推力转向的涡轮风扇发动机，主要用于短距离空中支援和战术侦察及空战。我国国内仅有一架，曾是英国皇家空军主力装备，1996年从英国帝国战争博物馆作为交换机进入北航航空航天博物馆。



现在保存于北航航空航天博物馆的英国“鹞”式垂直短距起落飞机。我国国内仅有一架。



1996年，“鹞”式飞机从英国作为交换机进入北航航空航天博物馆。



法国的幻影III战斗机，巴基斯坦送的，虽然现在已经有点落后了。



这架解放军的米格-29图虽有P的嫌疑，但中国确实从罗马尼亚得到过米格-29。香港还曾截获走私的米格-29，说实话这种销量大的武器搞一个还真不是难事。



美国海军F-14舰载战斗机的AN/AWG9脉冲多普勒雷达,中国用一批武器从伊朗得到过一部F-14战机的AN/AWG9脉冲多普勒雷达，之前有传闻说中国得到的是一架完整的F-14，但没有找到相关记载，应该是只引进了该雷达。



美军的F-8U舰载战斗机，还是在越南打下来的废铁，拉回来七拼八凑拼出来的。



米格-23ML，中国在80年代中期从伊拉克引进,原因是因为越南空军已经得到了米格-23ML，本着对主要对手装备的了解，中国也从伊拉克引进该型号进行研究。



刚刚从沈飞运抵航空博物馆时的米格-23MS，机徽被油漆覆盖，机身编号写着“18式”。当时为了保密，座舱两侧写了“18 式”的字样。把埃及空军的机徽和国籍标志都涂掉了。



中国用歼-6和零配件从埃及换来了这架米格-23MS，同时还换来了2架米格-23BN、2架米格-23U。我国从埃及获得的是这架米格-23MS，是一个简化版的米格-23，专用于出口，火控采用了米格-21MF 的整套系统，性能自然比正牌米格-23 的要差不少。发动机采用了R-27的一个改进型号。



这架从非正规渠道获得的米格-23，在我国战斗机科研工作中发挥了相当的作用。我国研制强-6的变后掠翼、雷达和WS-6发动机均是从这些米格-23上借鉴的，随着强-6的最终下马，发动机和雷达研制也随之下马。



中国歼-8II（下）腹鳍很显然是模仿米格-23的，两者排在一起看，如同是一个模子铸出来。



所谓的“18式”就是为了掩盖机身编号临时用油漆写上去的。



现在中国航空博物馆展出米格-23战斗机，已经恢复埃及空军的涂装。



现在中国航空博物馆展出米格-23战斗机，已经恢复埃及空军的涂装。



米格-21MF中国于1978年8月派出代表团(主要成员来自于成飞)前往罗马尼亚，考察米格-21MF。期间测绘复制了大量资料，考察后带回了该型号使用的Gsh-23双管加斯特机炮、座舱盖以及一些部件。随后又前往孟加拉考察了相关机型。后于1979年从埃及换回了一架MF型。最终制测绘后发展出了歼7III



这两架F-5，其中一架是和米格-23同期弄回来的F-5A，另一架是黄植诚当年飞回来的F-5F。



台军的F-5战斗机，这是当年的黄志诚直接飞过来的，当时还进行了测绘。



大名鼎鼎的F-104，人称飞行棺材，寡妇制造者，是意大利赠送的。



目前在国内展示的这架美制UH-1直升机，是从越南叛逃来的。



1981年越军UH-1直升机叛逃中国事件真实图片。



这是十分罕见的直-8武装型照片。追本溯源的话，直-8还是从法国获得的“超级大黄蜂”沿袭而来。



中国于20世纪50年代末成功仿制了前苏联的米-4直升机从而研制出直-5型多用途武装直升机。



直到1980年代购买了8架安装有HOT反坦克导弹的SA342L“小羚羊”，中国陆军才算是拥有真正意义上可对地作战的武装直升机。