宾士旗舰跑车 亮相

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新一代宾士旗舰跑车GT，再次诠释动静皆宜的完美组合。



在过去几个月来，无数的猜测、无数「谍照」□露之後，宾士（Mercedes-Benz）新一代旗舰级跑车AMG GT终於正式亮相。或许单从名称上，就已经看出显着差异，从原先後置型号，像是「SLS AMG」，直接换成了「Mercedes-AMG」品牌。


复古式的单栏冷却格栅正向当年的300SL致敬。（取材自网路


这次最新的宾士GT一共有两个配置，均使用全新设计代号M178的，使用乾滑油槽设计的4.0升双涡轮增压V8引擎。标准型的GT拥有456马力的动力和443pd-ft扭矩。据宾士测试，从静止加速到时速60哩仅需3.9秒，车上的电子限速系统将最高时速定为189哩。

如果觉得这还不够劲爆，那麽就可以试试动力提升至503马力，扭矩为479pd-ft的GT S。不仅加速时间可以缩短到3.7秒，限速也提升到了193哩。


扁平修长的车身，令GT追求极致性能的企图显露无遗。


新一代GT采用中置引擎设计，也就是V8引擎安放在前车轴的後方，并由双离合器式七档传动系统，将动力传输给後轮。干滑油槽引擎的优势，这时也得到充分体现。在去除了底部储油槽之後，V8引擎可以直接安置在铝合金底盘上，进一步降低重心。四个车轮的独立悬挂避震系统，也都采用了铝合金构件，大大减轻整车重量。


气泡型车顶线条平滑的直接连到车尾。後厢盖更隐藏了弹出式的扰流板。


这一系列精心设计，让这款GT的前後轮负重比率达到近乎完美的47：53。GT S配置的持续调整悬挂系统，进一步保障重量更为均衡的分布到四个车轮。


力量的核心便在於这具全新的双涡轮增压V8引擎。



GT密布按钮的中央控制台，是否让你联想到V8引擎的布局？

在外型设计方面，GT可以说是再次展现了宾士魔幻般的实力。这款全新的双座跑车，向一代经典名车300SL致敬，非常复古的沿用了单横□式镀铬冷却格栅，以及气泡式的车顶弧线。不过，将所有元素融合在一起之後，这便是又一款可以载入史册的超现代风格跑车。从面部看，椭圆形的冷却格栅衬托出硕大的宾士「叁芒星」标志，下方两个深邃的导流孔彰显出双涡轮增压V8的彪悍动力。车顶弧线直接连接到车尾，依旧宽阔的尾部，饰以纤细修长的尾灯，後厢盖中更隐藏了电子控制的弹出式扰流板。

不过车内的布局就没有外观来的这麽简洁。仪表盘依然沿用宾士标志性的双表布局，中间有全彩萤幕。但到了中央控制台却一反常态，密布各种功能的按钮，犹如飞机驾驶舱那样。宾士表示，这种布局会令人联想到V8引擎的气缸格局。不过，这种全新的设计风格，还需要经过车迷们的评定。

作为宾士旗舰级跑车，用户自然也可以加装无数的性能组件，像是陶瓷煞车碟，以及合金锻造轮毂等。

不过最令人期待的还是提供给GT S的Dynamic Plus套装，其中包括了可调整引擎和传动器座架。当高速公路巡航行驶时，这些座架可以提供更好的避震效果，减轻震动。在需要发力急驶时，便转为提供坚实的支撑。同时，该套装也提供了赛车专用手动变速系统、回力方向盘，还有内应力拱形前轴等独特部件。

相较之下，率先上市体型小巧的SLS AMG增强版，更多是为了测试一些最新设计的市场反应，到了GT才是全力出击。按计画要到2015年春季，GT S才会亮相北美市场，标准版的GT还要再多等一年。