苏俄第三代攻击型核潜艇：945型S级

Frank

摘自《舰船知识》2006增刊—二战后苏俄潜艇全记录
     
描述：945、945A型S级鱼雷发射管布置图
  
   
  
描述：945型S级漂浮救生舱
  
  
苏俄第三代攻击型核潜艇：945型S级
  S级和阿库拉级属苏联第三代攻击型核潜艇。还在进行第二代攻击型核潜艇各项工作的时候，海军和设计局就已经开始了第三代核潜艇的研究、论证工作。其中，就有高尔基市(现“下新城”，亦译为“下诺夫哥罗德”市)的112设计局(“天青石”设计局)的一项研究工作在1971年成为第三代中第一型核潜艇的基础。
1972年，提出了研制大型多用途型核潜艇的战术技术任务书，同时海军要求将其排水量限定在能在苏联内地船厂建造，特别是在伏尔加河畔高尔基市的红色索尔莫沃船厂建造。
1973年，苏联在“阿尔古斯”(意译是“双向接头”)计划中提出了反潜战思想。为此，开始研究了一项可以显示外部状况的“海王星”综合系统。
  在“海王星”综合系统中，新一代多用途型核潜艇是一种最重要的探测手段，是跟踪并消灭敌潜艇的手段。列入这一系统中的还有：探测潜艇各种物理场的固定系统，由舰艇或飞机布放的水声浮标，以及根据各种暴露迹象来探测潜艇的空间卫星系统。此外，还包括各种机动力量，如飞机和水面舰艇。“海王星”综合系统能对情报进行收集和处理、显示及分配。
  这一综合系统组成了苏联的反潜体系，是针对美国在60—70年代快速发展起来的核潜艇部队的。
  S级的作战任务和主要战术技术要素
  S级，北约称之塞拉级(SIERRA)(945、945A型)的主要作战任务是搜索、探测、跟踪敌导弹潜艇和攻击型航母编队，并在接到命令后进入战斗，将敌舰艇消灭。S级的主要武器是鱼雷、火箭鱼雷、反潜导弹，也可携带水雷。
S级共有2型，S-1型(945型)和S-2型(945A型)，由112设计局，即“天青石”设计局设计。Н·И·克瓦沙为总设计师。这也是这一设计局设计的唯一一型攻击型核潜艇。而实际上，阿库拉级才算是真正的多用途型核潜艇。
S—1型的排水量为6300／8200吨(分子为水上的，分母为水下的排水量。下同)；主尺度为107．0x12．2 x8．8米(最大长度x最大宽度x平均吃水，下同)。核动力装置OK-650A型，1部压水堆，190兆瓦，齿轮传动式汽轮主机1x50000马力，2台自主式汽轮发电机2x3200千瓦，单轴，低噪声可调螺距单桨；辅助动力，2台柴油发电机2x500千瓦，铅酸蓄电池。为了保证5节以下航速航行，艇上有2台外伸式全向推进器和辅推电机，2x300千瓦(有2x370千瓦的报道)；最大航速12．2／35节；极限下潜深度600米，工作下潜深度480米。自给力100天，艇员60人。(水上最大航速有19节的报道。)
为了完成规定的作战任务，海军最主要的要求是增大艇的下潜深度，要比第二代核潜艇大1．5倍；装备最新型的鱼雷、导弹武器，增加武器数量完善目标系统，并且要求能在高尔基市的红色索尔莫沃船厂建造。在内地船厂建造，对艇的排水量有限制。
  S级的结构和总布置
  S级的两型都采用双壳体结构、水滴型、大储备浮力、小分舱的俄罗斯典型设计方案。
  为了增大艇的下潜深度和降低排水量，艇采用了屈服强度为70—72千克／毫米2(kgf／mm2)的钛合金制造耐压艇体和非耐压艇体。耐压艇体的形状也比较简单，中部是圆柱体，两端是锥形体，而首尾端舱壁为球面舱壁，这在一定程度上有利于施工。为了掌握钛合金的加工工艺，红色索尔莫沃船厂用钛合金制造了一个实尺舱段模型，还为将来建造超大深度潜艇用的强度更高的钛合金制造了一个半实尺舱段模型，一起运到北德文斯克，在专用的高压试验筒进行静力及疲劳试验。用钛合金制造艇体有效地降低了艇的排水量，加大了下潜深度，艇体也耐腐蚀，具有低磁性。
  非耐压艇体有冰区加强结构，保证艇能在冰区上浮。
  艇的耐压指挥室围壳是“高级轿车”型的，这是为了减小指挥室围壳的阻力。高高的垂直尾翼上有拖曳声呐基阵的导流罩。在艇体的流水孔和开孔处装有盖板，这是为了减小流水孔和开孔的阻力和产生的流体动力噪声。而且，在所有的主压载水舱都装有通海阀。为了在失事情况下(例如压缩空气系统遭到破坏或丧失气源)应急排除主压载水舱的水，设有一个应急吹除系统，能用燃烧发生器用燃烧固体燃料产生的气体，应急吹除2个主压载水舱，使艇上浮。此外，全艇还有一个漂浮救生舱，可以容纳全体艇员。
  在非耐艇体和耐压艇体的外表面还覆有橡胶防声呐涂层。为了降低艇的噪声，所有机械装置的安装都采用了双层减震，所有在低噪声工况时需要工作的设备都安装在多层减震的框架里。
  有2台АГ—300型柴油发电机及逆变器(2x750马力)，可发出直流电供推进电机用及发出直流电供艇上用户用，这是当主动力损坏时作应急备用的电源及备用推进装置用的。
  全艇分为6个舱室。迄今尚未见俄发表其总布置图。不过据分析，其分舱情况和阿库拉级(971型)可能很接近。因为据俄相关资料介绍，1976年俄就决定971型以S级为母型，但不采用钛合金作艇体材料，而是改用屈服点为100kgf／mm2的高强度钢。此外，971型的设计是根据S级的战术技术任务书进行的。更引入注目的，是971型的设计工作跳过了初步设计阶段。
  夸大点说，971型是用高强度钢设计建造的S级。当然，在整个设计过程中，971型有些改进，比如，也和S-2型一样，装备“石榴石”型战略飞航导弹，比S级进一步降低了噪声等。
  根据有关资料和971型的分舱情况，有理由认为S级的6个舱为：
  第1舱—鱼雷舱。首舱有弹药存放架，并有纵向和横向传递的快速装填装置。在鱼雷发射架下方就是声呐基阵的围井。关于鱼雷发射管，据俄资料分析，S-1装备的是4具533毫米;2具650毫米;S-2是6具533毫米。但据S—1型第一艇K-239艇分析，其上装备的是8具鱼雷发射管。因此，在简氏战舰年鉴上，不仅排水量等数据和俄公开资料有出入，对鱼雷发射管数，更认定为8具。这是特别要在此说明的，因为这里引用的数据均源自俄罗斯相关资料。
  第2舱—中央部位和住舱。“公共马车”型作战系统也在本舱。
  第3舱—辅机舱。所有的升降装置都在本舱。
  第4舱—反应堆舱。
  第5舱—汽轮机舱。
  第6舱—辅机舱。
S-1型的武备和观导设备
  和V级、A级相比，S级的武器和观导设备都有了加强。
S—1型(945型)有2具650毫米的鱼雷发射管，可携带8枚650毫米的65-76型鱼雷或88P、“风”型反潜导弹。这2具发射管都布置在最上一排。另有4具533毫米的鱼雷发射管可携带32枚533毫米的УСЭТ-80鱼雷，“瀑布”型反潜导弹或M5“暴风”火箭鱼雷。
65-76型鱼雷是65—73型的改进型，1976年使用，可装核弹头或普通弹头。直径650毫米，长11米。双速制，30／35节。航程相应为100／50千米。发射深度可达400米。采用尾流自导加声自导，燃油和过氧化氢为燃料。有一种意见认为，2000年8月奥斯卡级的“库尔斯克”号就是因为这型鱼雷燃料泄露，引起爆炸而沉没的。
УСЭТ—80，直径533毫米，长8米，航速45-50节，航程200千米。发射深度大于400米，采用尾流自导加声自导。用银镁电池，海水为电解质。
“暴风”型火箭鱼雷，533毫米口径，用固体燃料发动机，据媒体介绍其射程达10-11千米，速度可达200节。1977年研制成功，是一型直航鱼雷。
“瀑布”型反潜导弹，533毫米口径，长8．2米。它的战斗部是一个小口径的УМГТ-1型自导鱼雷，其声频道的反应距离为1．5千米，射程8千米，最大速度41节。“瀑布”的发射深度可达150米，在20-21米深度(有资料报道为20—50米)发射时射程为5—50千米，从150米深度发射时为5—35千米。1981年装备部队。
  以上几型都曾装备其他几型核潜艇上。例如奥斯卡级装备有65-76型、УСЭТ—80型和“暴风”型；V-3型上有65-76型、“瀑布”型、“暴风”型等。
  装备于S—1型上的“风”型反潜导弹的最大航程和发射深度都比“瀑布”型大一倍，射程可达80千米，发射深度据称可达300米。既可装核弹头，也可配装УМГТ—1型鱼雷，于1984年装备部队。
“风”和“瀑布”型，俄都将其列为第二代反潜导弹。
  此外，也有资料介绍，S—1级还可装备ТЭСТ-71型双平面线导、自导鱼雷。备ТЭСТ—71是一新型鱼雷，是在备СЭТ-65型的基础上研制成的潜用线导雷(СЭТ表示双平面声主动一被动自导系统的电动鱼雷)，采用银锌蓄电池。其放线长度将近20千米，在鱼雷和在艇上都有线盘。应该说，苏联在研制线导鱼雷方面起步较晚，但ТЭСТ-71的隐身性能超过美国的Mk-48型鱼雷，只是Mk-48的航速较高(50节)，因为Mk-48是采用活塞发动机的。
ТЭСТ-71型发射深度约400米，在搜索工况时，航速24节，接收工况时为40节，并可多次转换工况。最大航程在15～20千米范围内(与航速有关)。[简氏战舰年鉴报道航速／航程为40节／15千米和25节／20千米]。有了线导鱼雷就能对鱼雷的运动和自导设备的工况进行监控，并可从艇上根据战术技术状况对鱼雷进行控制，如使其改变目标或停止自导。ТЭСТ—71于1971年装备部队。
S—1型装备“舡-KC”(МГК-500)水声系统，该系统也曾装备V-3型核潜艇。有拖曳基阵，比V-1、V-2核潜艇上的“红宝石”МГК-300第二代声呐的发现目标的距离大，达230千米。此外，还有“闪电—МЦ”通信系统。这是一种自动无线电通信系统，系统中的设备可以接收几个短波信道和一个超长波信道。这一系统还能隐蔽自动调谐到工作频段的任何频率(在自动调谐时不发出电波信号，以免被发现)。系统包括卫通及“破雷卫”，有拖曳天线，可以接收超长波通信。“破雷卫”漂浮天线在D级核潜艇上也有。卫星通信系统是“交响乐”型。作战情报系统是“公共马车”型(台风级核潜艇也有)。
  此外，还有“弧度”(МРКП—58)雷达系统(台风级核潜艇也有)、MTK—10电视系统、电视潜望镜“库图姆”和“天鹅—21”型指挥潜望镜。
  S-1型的建造和服役
  S级中的S-1型为945型，共建2艘。其首艇K-239艇于1979年7月20日在红色索尔莫沃船厂开工，1983年7月29日下水，1984年9月29日交付部队，编入北方舰队。1994年12月入北德文斯克的“小星星”船厂中修。1998年5月30日由于财政经费不足而退出现役，转入“军用物资处理处”处理。
  另一艘K-276艇于1984年4月21日在红色索尔莫沃船厂开工，1986年7月26日下水，1987年10月27日交付部队，编入北方舰队。1992年2月11日在战斗训练中于基力津岛水域曾和美洛杉矶级核潜艇第2艘“巴吞鲁日”号(Baton Rouge)在水下相撞。K-276的非耐压艇体和指挥台围壳受损。1992年3月28日至1993年6月29日进行翻修(恢复性的修复)。而“巴吞鲁日”号受损严重，回港后已不再翻修，并退出美海军编制。
S—1型现今仍有一艘在役，即与美核潜艇相撞的K-276艇。
S-2型(945A型)的主要战术技术要素及建造和服役
S-2型(945A型)是以945型为母型的改进型，Н·И·克瓦沙任总师，其作战任务仍同945型，但其武器有加强。
  排水量6470／8500吨，主尺度110．5x10．2x9．4米；核动力装置OK-6506型，1部压水堆，190兆瓦；组合式齿轮传动汽轮主机，1x50000马力，2台自主式汽轮发电机，2x3200千瓦单轴，低噪声可调螺距单桨：辅助动力1台柴油发电机，1x800千瓦：铅酸蓄电池。为保证5节以下航速航行，有2台外伸式全向推进装置和辅推电机，功率为2x300千瓦(也有2x370千瓦的报道)。
  最大航速12．2／35节。极限下潜深度600米，工作下潜深度480米，自给力100天，艇员65人。
  艇体材料仍是钛合金。全艇分为6个舱室，但也有分为7个舱室的报道。由于俄未公布S级的总布置图，分析下来．S—1型是分为6个舱室，但S-2型就无法判断了。
S—2型和S—1型的武备不同，艇上没有650毫米鱼雷发射管，只有6具533毫米鱼雷发射管。可以携带36枚УСЭТ—80鱼雷、M5“暴风”型火箭鱼雷或“瀑布”型反潜导弹。此外，还可从533毫米的鱼雷发射管发射“石榴石”型(PK-55)飞航导弹。这型导弹也曾在V级的671PTMK型(V-3型的改进型)的2艘试改装过。“石榴石”型是一型亚音速战略飞航式导弹，射程可达3000千米，可携带常规弹头或核弹头，打击地面目标，采用惯性导航和地貌校正，可称为苏联的“战斧”。“石榴石”型导弹数应计入36枚的鱼雷总数中。此外，艇上还有12枚“针—M”型对空导弹(有2个存放导弹的筒)。
945A型将“虹—KC"换装为“虹—3”型(МГК—540型)水声系统，“弧度”МРКП—58换装为“弧度”МРКП—59型雷达，“库图姆”型潜望镜换成“信号—3”型。此外，在耐压指挥室围壳前端装有“航迹探测仪”的传感器，而在945型指挥室围壳尾部装有做试验用的水声信号侦察站。这些从附图上都可以看到。
945A型共建2艘，由内河航道运往北德文斯克完成建造工作。首艇K—534艇在1986年2月15日开工，1989年7月8日下水，1990年12月26日交付部队，在北方舰队服役，后因核动力装置的活性区发生故障而进行翻修。第2艘K-336艇于1989年7月29日开工，1992年7月28日下水，1993年12月14日交付部队，在北方舰队服役。S-2型现有两艇均在役。
  本来准备在945A型的基础上再发展一型945АБ型，1990年3月就已开工，945АБ型将是一型接近第4代核潜艇水平的艇。由于缺乏资金，于1993年11月停建并拆除。
  用钛合金建造的S级只有4艘。苏联将批量建造的重点放在了用高强度钢材建造的第三代核潜艇阿库拉级上(971型)。而这型才可称为多用途型核潜艇，可执行对海、对潜和对陆的攻击任务，又携带有对空导弹的核潜艇。
  
描述：945型S-1级(K-239艇)外形图

   
  
描述：945型S-1级耐压指挥室围壳和垂直尾翼(从左舷看)

   
  
描述：945型S-1级K-276号

   
  
描述：945型S-1级K-276号

   
  
描述：945A型S-2级(K-534艇)外形图
  
   
  
描述：945A型S-2级的耐压指挥室围壳和垂直尾翼(从左舷看)

   
  
描述：945A型S-2级两艘均在役
    
  
描述：945A型S-2级核潜艇普斯科夫号