美国港口有多差劲？“中国排第1，美国排第53”

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来源：观察者网

10月6日，美国《华尔街日报》网站发布评论文章称，美国港口效率低下，世界银行数据显示，以船只在港耗时计，中国洋山港排名第一，而表现最好的美国港口仅排名第53。文章也指出，日前罢工的美国码头工人在要求提高待遇的同时还要求拒绝自动化。

文章写道，北美工会“国际码头工人协会”（ILA）所提的六年加薪62%的要求被满足后，已与资方达成临时协议，工人们将重返工作岗位，但劳资纠纷尚未结束。第二轮的“斗争”中，该工会要求禁止美国港口使用任何自动化设备，以此“永久保护工作岗位”。

“国际码头工人协会”主席哈罗德·达格特在9月7日致工会成员的一封信中写道，该工会所提要求的底线是“不支持任何类型的自动化，包括半自动化”措施。

“国际码头工人协会”不希望使用任何能够使船舶装卸速度更快、更安全、更高效的技术进步手段，例如更智能的起重机、闸门和需要更少工人操作的集装箱搬运卡车。《华尔街日报》文章称，他们希望提高工资，但生产率不提高，这在竞争激烈的全球经济格局中是不可持续的。

《华尔街日报》援引世界银行的一份关于全球港口绩效的排名，以说明这种要求导致的现实结果。基于船舶在港口停留的时间排序，2023年集装箱港口绩效指数排名显示，没有一个美国港口能进入前50名，美国排名最高的南卡罗来纳州查尔斯顿港仅排在第53位。中国的洋山港排名世界第一，且中国正在拉丁美洲等地投资港口。

《华尔街日报》指出，这并不是码头工人第一次与科技进步过不去。20世纪60年代发生“集装箱革命”时，零件货物被集中装入大型标准化的货箱内，简化了装卸工作，码头工人的数量也随着集装箱的普及而减少。如今，其他国家码头的自动化速度比美国更快，也因此变得更便宜、更高效。

文章称：“到现在，78岁高龄的‘国际码头工人协会’主席达格特先生应该已经明白，与生产力作斗争是一场必败之战。看看那些英国矿工的下场吧，他们曾以为可以反对关闭无利可图的煤矿，保住自己的工作。百年前，英国纺织工人也曾反对引进机械化织布机。”

文章作者写道，残酷的事实是，技术进步提高了公司的生产率，往往也意味着这些公司将需要更少的工人。

“如果工会能够为那些长期享有工作保障的上了年纪的工人争取到更优厚的买断方案，而不是试图拖延不可避免的事情发生，那么从长远来看，码头工人的境况会更好。（采用新技术后）健康的、不断增长的经济可创造出新的、更好的就业机会，这对失业的工人也更好。”

文章最后评论称，抵制世界其他国家正在采用的生产力工具，将损害美国经济以及除港口之外多达数百万的美国工人。达格特先生和他的伙伴美国总统拜登应对该工会的50000名会员采取更加负责的行动。

https://www.guancha.cn/internation/2024_10_07_750884.shtml