比亚迪将在加州造电动客车 欲进一步打入美市场

wenbo

中国汽车制造商比亚迪公司日前宣布，该公司正在准备使用在美国加州的工厂生产电动客车，这种客车一次续航能达到150英里，有望于明年交付使用。比亚迪公司在美国的扩张还没有显露出成效，公司在美国的收入仅仅占2012年总收入的不到2%。

综合媒体4月30日报道，中国汽车制造商比亚迪公司日前宣布，该公司正在准备使用在美国加利福利亚州的工厂生产电动客车，以此增加在美国的市场份额。

比亚迪公司市场总监表示，比亚迪将会在5月1日启用在加利福利亚州兰卡斯特（Lancaster,California）的生产基地，组装纯电动的客车K9。据报道，比亚迪于2010年在洛杉矶设立其北美地区总部，该公司将为长滩市生产10辆电动客车。这种客车一次续航能达到150英里，有望于明年交付使用。

根据比亚迪公司提供的资料，K9是一款长12米（39英尺）的纯电动车，完全充电的情况下可以行驶155英里（249公里），而整个充电时间只需要三小时。

比亚迪是全球最大的充电电池生产商之一，10年前进军汽车行业，对打入美国市场酝酿已久。尽管中国已超过美国成为世界最大汽车市场，但其国内市场久被美、德、日车系主宰，比亚迪因此希望在美国市场上取得突破。为了在美国市场立足，在美国本土生产成为控制成本及质量的重要策略。

通过在美国的生产，经历连续三年净利下降的比亚迪公司有望符合联邦政府的“购买国货”项目，获得在公共交通运输项目中采购完全由美国制造的产品可以享受的补贴。比亚迪公司在美国的扩张还没有显露出成效，公司在美国的收入仅仅占2012年总收入的不到2%。

利贝尔三媒体和咨询公司的汽车行业顾问林德兰（Rebecca Lindland）表示，“这明显给了他们一个进入美国市场的机会，特别是在加利福利亚州这个电动客车非常受欢迎的地方。”她强调，“虽然战略上这是个积极的举动，但是考虑到比亚迪还没有获得任何合约，这个行动的风险也很高。如果他们一张合同也无法得到，无疑就是一个非常具有风险的提议了。”

总部位于中国深圳的比亚迪将电动车业务的发展希望寄托在公共交通领域。公司2012年在深圳有200辆K9和800辆e6投入运营，后者是纯电动的出租车型号。比亚迪还在长沙，西安，韶关和宝鸡有K9和e6的试运行项目，希望以这些城市为出发点，将电动车推向全国。

在中国市场以外，比亚迪的K9电动客车在美国，西班牙，匈牙利，奥地利，比利时和荷兰都有试运营项目，并且已经获得了来自荷兰，以色列，乌拉圭，哥伦比亚和加拿大的订单。比亚迪公司表示，已经获得了在欧盟国家无限制销售电动客车的许可。


(章了凡 编译)