法拉利在匈牙利站再次暴露策略短板:红胎起步虽求激进,但前十名中仅他们双车选用,实际发车不升反降;后续硬胎后轮严重滑动,攻防无力,虚拟安全车前已捉襟见肘。瓦塞尔承认“全场唯一丢失位置”并非偶然——这既反 ...
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