电动汽车专家徐福国已放弃日本2.2亿元重大项目，本月加入大连理工大学任教

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来源：观察者网

近期，多位顶级科学家从海外回到中国。而在全球电动汽车行业竞争日益激烈的背景下，这一领域也有顶级人才回国任教。

据香港《南华早报》3月28日报道，电动汽车控制系统专家徐福国日前放弃了一项由日本政府资助、投资高达45亿日元（约合3000万美元、2.2元亿人民币）的重大项目，转而加入大连理工大学。徐福国在日本工作了十年，包括曾为丰田汽车开展开创性研究，并在具有里程碑意义的汽车项目中担任领导角色。当前，中国拥有全球最大的电动汽车市场，他希望增强中国在该领域的技术优势。

报道称，尽管离职的具体原因尚不清楚，但徐福国已于本月回到中国，在大连理工大学机械工程学院担任教授。而他回国之际，正值全球汽车产业格局剧变——曾经一枝独秀的日本汽车业，如今正艰难追赶中国的创新步伐与市场势头。

徐福国的研究主要集中在控制工程方面，包括：新能源汽车动力系统的控制，这是驱动汽车前进的主要部件；智能网联汽车及其自动驾驶决策与控制；电网中电动汽车的充电控制；以及控制理论的研究。

在2012年和2016年，徐福国先后获得燕山大学自动化专业学士及硕士学位，随后赴日本上智大学攻读博士学位。2019年取得博士学位后，他又在该校工程与应用科学系完成了两年博士后研究，还先后在日本东京都市大学和日本千叶大学担任助理教授和副教授。

在日本这样一个以全球汽车工业主导地位而闻名的国家，徐福国领导了许多日本汽车制造商委托的研究项目。

2016年至2021年，徐福国曾主导丰田汽车两个关键子课题研究：一是智能混合动力汽车的最优控制技术，二是大型电动汽车的最优充电控制技术。这些研究，隶属于丰田开发下一代发动机控制技术的核心项目。

最近，他还在日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）发起的一项重大政府项目中担任领导角色，该项目旨在提高乘用车和商用车合成燃料的使用效率。该项目涉及31所日本大学，包括东京大学和京都大学，以及75家汽车公司。

《南华早报》称，在大连理工大学网站此前的教师介绍中，曾指出徐福国参与的这一项45亿日元的项目原定于2022年至2027年进行，但相关信息已于3月26日修改，未标注具体拨款金额，时间范围也变为2022年至2025年。对此，《南华早报》试图了解情况，但目前校方拒绝置评。

校方介绍页面还显示，近年来，徐福国在Automatica、IEEE TVT、IEEE TITS等多个国际著名期刊上发表论文40余篇。

https://www.guancha.cn/internation/2025_03_28_770130.shtml