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高铁，正在因为债务而有可能成为“长期亏损企业” 中国高铁负债超5万亿！成为“长期亏损企业” 环球华人微刊 今天 新华社旗下《瞭望》周刊4月29日报道，中国铁路总公司财务报告显示，公司债务由2010年底的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元。 中国高铁负债超5万亿 中国负责高铁运营的中国铁路总公司财务报告显示，截至2018年9月底，负债规模达到5.28万亿。经济学家，长江商学院经济学教授，许成钢分析认为，中国之所以如此的不计成本地建设高铁，背后一个重要的机制就是国有企业无需担心破产，总可以得到政府支持和救助。国企不必担心借贷会造成危险，因而无所顾忌的大规模举债。对于中国而言，这相当于背负了一个债务噩梦。另有学者认为，高铁，正在因为债务而有可能成为“长期亏损企业”。 具体说来，2013年至2017年，铁总债务还本付息分别为2157.39亿元、3301.84亿元、3385.12亿元、6203.35亿元和5405.07亿元，其中利息支出分别为535.33亿元、629.98亿元、779.16亿元、752.16亿元和760.21亿元，有些年份如2016年，还本付息金额还超过了客货运输收入。 经济学家：中国背负了一个高铁的债务噩梦 长江商学院经济学教授许成钢3月3日撰文表示，中国在得到了世界第一的高铁运营里程的同时，也背负了一个噩梦：超过5万亿元的世界第一的铁路债务。 文章说，任何一个国家都不曾也不会像中国这样大规模且快速建设高铁。这种做法，从一开始就需要大规模的信贷投资。事实证明，庞大的高铁网络意味着庞大的债务，仅每年的利息就超过1000亿元，几乎可以再修一条高铁线路。 高铁的商业价值，取决于建设维护的资金投入和运输密度之间的关系，运输密度决定了运营收入。 由于运输密度不足，法国有限的高铁从来离不开政府的大量补贴支持。 日本高铁，除了东京-大阪的新干线自负盈亏、大阪-博多的第二条新干线勉强收支平衡之外，其余所有的高铁线路都因运输密度过低严重亏损。 相比之下，中国高铁的平均运输密度只有日本的一半，远低于商业上能自负盈亏所需要的条件，注定严重亏损。 此外，为了追求高速同时控制成本，高铁只好设计为专用客运线路，不能走货车。因此大规模发展高铁，带来挤出效应，铁路货运被大幅度挤出，由此大幅度增加了中国大陆的物流成本。这是高铁建设从一个侧面给国民经济带来的巨大成本。 软预算约束或导致债务崩溃 文章分析说，之所以如此的不计成本地建设高铁，中铁总之所以一再加码地大规模借贷，背后一个重要的机制就是软预算约束。 软预算约束指的是，国有企业在资不抵债、应该破产的时候，总可以得到政府的支持和救助，最终不会破产。由于不担心破产，国企高管就不必担心借贷会造成危险，就可以无所顾忌的大规模举债。1980年代末、1990年代初，苏联东欧经济的大崩溃，都源于此。 中国GDP增速持续下滑，我们一直试图用财政刺激的方式维持经济增速，试图大规模在全国乃至在世界全面推广高铁。这种做法最终可能积累、以至引发金融危机。 今天，中国金融体系的杠杆率整体仍然很高，绝大多数是全球金融危机以来，软预算约束的财政刺激造成的。比高杠杆率远为更糟糕的是，中国积累的多数借贷是性质极差的银行抵押贷款，而不是政府和企业在市场上发行的债券。 中国的金融体系基本上仍然都是国资。就是说，当银行资不抵债的时候，它不会破产。这也是为什么只要政府推动，像高铁这样的亏损项目、亏损企业，不仅能生存而且还能得到银行的大力支持。在短期内，国家可以用各种办法兜底，保护银行、保护高铁企业虽然亏损但不破产，也可以在短期内避免爆发金融危机。 其中最简单的办法就是给银行注资。这不仅扭曲市场，破坏整个经济的基本效率，更重要的是，这为经济制造大量的不稳定因素。 市场上该破产的企业不破产，该爆发的小危机不让它爆发，局部的小危机迟迟不能被化解掉，于是问题就会积累得越来越大，最终把经济冲垮。这就是软预算约束带来的危险，高铁不过是以新形式又重新上演了一遍，可以说是熟悉的配方、熟悉的味道。 文章说，可以回想一下，1989年之后，所有东欧和前苏联的经济体（今天的26个国家），当年的经济全面崩溃与超级通货膨胀同时发生。国民经济崩溃和产生超级通货膨胀的共同根源，就是这些国家20年经济改革的失败，失败的原因就在于不改变国有制下的软预算约束。 中国高铁可能成为“长期亏损企业” 赵坚指出，由于负债巨大，不仅债务无法偿还，甚至以目前的经营境况，连负债所产生的利息都不能完全偿还，就算不建新线路，债务依然不断膨胀。 重磅！中国百亿富翁之女650万美元造假买进斯坦福 恩威特监控专家 最新的消息是，有两个中国家庭卷入此次美国高校入学丑闻，最大金额的记录又被中国涉案家庭再度刷新——650万美金！涉案家长豪掷近4400万人民币，造假让自己的女儿顺利进入斯坦福，并享有奖学金。 值得一提的是，此前的最大金额120万美元的涉案人也同样来自中国。 辛格曾写过一本书，名字叫《叩开大学门：如何被你的首选学校录取》，估计不少有钱人找他，多少受到了这本书的影响。辛格完全没有书里写得那么高大上，他做的事情实际上就是，帮助那些有钱人家的孩子上好大学，说白了就是个钻空子搞贿赂的中介。据披露，2011年~2018年间，约有2500万美元“捐款”流入辛格的基金会用以行贿。 熟悉这个丑闻内幕的一位知情人士向美国《华尔街日报》透露，两对中国父母为了帮孩子入学，向名校入学的辛格支付了令人吃惊的巨款，其中一对中国家长付了650万美元， 《洛杉矶时报》和《华尔街日报》同时报道揭露了这个被父母天价送进名校的中国学生的真实身份——Yusi Zhao，英文名为Molly。据《斯坦福日报》的最新报道，由于学校发现其涉嫌在申请材料中造假，Yusi Zhao已经被斯坦福大学开除， 豪掷650万造假进入斯坦福 直播时却自称是美国高考状元？ 在直播中，Yusi Zhao称自己的高中就读于惠灵顿学院，一所英国寄宿制贵族学校，平时爱好骑马、画画。此次直播的目的是为了激励大家对梦想要执着，不要轻易放弃。并以自己“小学时只考30分，现在却能拿到斯坦福offer，甚至还拿到了奖学金…”为例子亲身说法。Yusi Zhao在视频中解释说，斯坦福大学连续几年的录取率都低于号称第一的哈佛，所以被成为“Number 0”，意思是排在第一名之前的顶尖大学。而自己成功申请上了斯坦福大学，也就相当于是高考状元了。 但当网友提问如何准备考试和文书的时候，YusiZhao没有分享出任何实际的干货，多以要“坚持梦想、不要放弃、设定目标努力奋斗”等鸡汤为主。 “如何准备ApplicationEssay？其实Be yourself就好了。”YusiZhao说到。 有网友好奇ACT、托福这些标化考试该如何准备才能考高分时，Yusi Zhao说，“我是裸考托福，一共才接受了8、9个小时的培训就上了考场。” 她说本以为自己考得一塌糊涂，却意外得到了111分（满分120分）的好成绩。 17岁的Yusi Zhao直言自己真的非常幸运。 直播中，Yusi Zhao自始至终都在强调，她通过自己的努力，实现了进入斯坦福的梦想。 “过去大家总说要智商超高才能进入斯坦福大学这样的顶尖名校，我拿到Offer的例子就是在证明，高智商并不是走进名校的决定性因素。” 中国富豪家庭涉案 竟因摩根士丹利从中“保媒拉纤”？ 根据《华尔街日报》和NBC NEWS的报道，知名投行摩根士丹利或在舞弊案中承担了中介桥梁的角色。Yusi Zhao的父母经摩根士丹利的财务顾问Michael Wu的推荐，得以结识威廉·辛格。 为了确保Yusi Zhao能够被斯坦福录取，辛格将其包装成一名水平出众的帆船运动员。 然而，Yusi Zhao在帆船运动上并没有任何经历或建树。而时任斯坦福帆船队教练的John Vandemoer已经被大学开除，并且在法庭上认罪。 无独有偶，前期曝光的另一名花费120万美元把女儿送进耶鲁大学的Sherry Guo一家，同样是通过财务顾问的渠道，与威廉·辛格取得联系。 也就是说，这些涉案的中国富豪家庭，均在投资理财公司的保媒拉纤下，接触到了辛格。 涉案学生也声称自己并不知情。但是作为体育特长生入学，别人不了解，难道学生自己还不清楚，自己究竟有没有特长吗？ 参考资料： https://www.latimes.com/local/lanow/la-me-college-admissions-scandal-stanford-20190501-story.html#nt=screamer https://www.wsj.com/articles/in-college-admissions-scandal-family-paid-6-5-million-to-get-their-daughter-into-stanford-11556729011 https://www.wsj.com/articles/the-biggest-clients-in-the-college-admissions-scandal-were-from-china-11556301872 https://www.wsj.com/articles/oppenheimer-financial-adviser-connected-to-college-admissions-cheating-scandal-11556638212 https://www.stanforddaily.com/2019/05/01/expelled-students-family-paid-6-5-million-in-scandal-to-secure-her-admission-to-stanford/ https://www.nbcnews.com/politics/justice-department/college-admissions-scandal-mystery-solved-chinese-family-paid-6-5-n1000826 致命一击 欧美32国统一5G安全标准 华为永远达不到 因为担心华为安全风险，来自32个欧美国家的网络安全官员周五（5月3日）在布拉格提出来新的5G安全标准，包括供应商所在国的法律环境、治理模式、有无安全合作协议都在考虑范围之内，标准高得华为永远无法达到。 布拉格5G安全会议与会国主要是美国的西方盟友，包括欧盟、北约、日本、澳大利亚和以色列等，没有邀请俄罗斯、中国以及华为公司。 一位外交界消息人士对路透社说，“这是试图把讨论扩大到一个应当由全体西方文明参与的平台。” 美国正利用这个机会，建议盟友制定华为永远无法达到的5G网络标准，而不是禁止特定的公司。因为中方法律要求中国公司在情报收集方面的合作，之前该策略已被数个国家所接受。 周五，布拉格5G安全会议发表的一份被称为“布拉格提案”的声明中称：“应考虑到第三国供应商的总体风险，尤其是在其治理模式、缺乏安全合作协议方面。” “对供应商和网络技术的安全性和风险评估，应考虑法治、安全环境、供应商不当行为，以及在开放、互操作、安全标准和行业最佳实践方面的遵守情况，”报告补充说。 这份非约束性声明还指出，供应商应遵守“关于网络安全、打击网络犯罪或数据保护的多边、国际或双边协议”作为安全标准。 在第一天的讲话中，美国联邦通信委员会主席派（Ajit Pai）告诉与会者，“5G安全决策“需有长远的考虑”，而不是在廉价部件上省钱，因为5G将对我们的军队、我们的产业、我们的关键基础设施(从港口到电网)、我们的企业家等等产生了根本性的影响。” 目前，全球5G部署在即，荷兰、奥地利、比利时、捷克、法国、德国、希腊等国都准备今年拍卖5G牌照，华为是该行业强有力的竞争者。 外界分析认为，“布拉格提案”发布后，虽然没有禁止华为参与竞标，但只要中方不改变其国家治理模式，华为永远也无法达到标准，这对华为与中方来说，无疑是致命一击。 奔驰维权女薛春艳维权成功却人间蒸发！新奔驰不要了，手机关机，公司没人 薛春艳与男友徐亮连夜退出西安正常经营的企业，并在高调辟谣后再次消失，此举动意味什么？ 西安奔驰漏油事件维权当事人薛春艳在西安的企业（西安守仁餐饮管理有限公司）法人代表和股东昨天发生了变动，西安守仁餐饮管理有限公司法人代表和股东发生了变更，徐亮（薛春艳的男友）不再担任该公司法定代表人，同时，薛春艳本人也退出了股东，并从该公司主要人员里移除。也就是说，从昨晚开始，薛春艳、徐亮就和西安守仁餐饮管理有限公司不再有法律上的任何关系。 此举，很像他俩在上海操作的那一波…… 而更诡异的是：无论律师还是媒体，这几天已经无法联系到薛春艳和徐亮了，两人的手机均处于关机状态，开机后也无人接听。 据了解，央视多次报道奔驰维权事件并强力支持奔驰女薛春艳后，目前已着手开始调查奔驰女欠债事件，已在上海采访数日，该报道将于近期推出。 那么，奔驰维权事件中的女主薛春艳去认领她的那辆新车了吗？并没有！ 薛春艳的第一台奔驰CLS300问题车并非简单的换车处理，那辆车已经上牌并落户到个人名下，成为薛春艳的私人财产。奔驰给薛春艳换车，程序上是将薛的车作为二手车原价回购，薛将车过户给利之星，那辆著名的奔驰或作为展示车，或回库封存。随后，薛需重新办理购车相关手续，上牌落户。如选择金融贷款的话，手续费当然也是绝不敢收她了。 CLS是很小众的奔驰豪华车型，奔驰销售方面为了让其满意，特意从上海调来两辆高配最新款CLS300任其挑选。但意外的是，薛春艳自维权成功欠债事件爆发后，已人间蒸发。其本人的西安守仁30%股份迅速转让，手机关机，不再接任何媒体电话。 薛春艳并没有去利之星提她的新车，销售打电话多次都找不到她。 为什么？ 这恐与欠债事件有关。 薛春艳在与徐亮经营上海竞集餐饮项目前就设置了严密的防火墙，其母当身份证法人代持其10%股份，其男友徐亮以另一家公司入股75%，公司是个空壳有限责任公司，注册金仅十万，收取小商户的押金和入场费已经不知花到何处，同时还签了物业费、水电费、广告商、装修商等一屁股债。 按照公司法，作为“职业经理人”的薛春艳几乎不用负任何责任，这也是初期薛底气十足通过媒体向小商户喊话的原因。 然而舆情爆发后，薛名下的各种关联皮包公司均被挖出，徐亮名下企业各种欠债纠纷被爆，小商户已经凑钱集体起诉薛徐，此时，防火墙已经失灵，名下如再落户奔驰豪车，将来被执行的可能性极大。 考虑到薛紧急转让西安守仁股份，可以合理预判，除非风波彻底平息，否则这辆奔驰她是不会提走了。 据薛春艳的前家属透露，薛在经营上海竞集前，其本人名下的座驾仅为一辆车龄六年的普桑，价值还赶不上奔驰的四个车轱辘。 薛如何在短短半年多时间实现从普桑到豪华奔驰的数个阶层跨越？这个谜底还有待揭晓，但豪奔傍身，显然可使薛未来“做生意”更有底气，如今生意短期内做不上了，还被一票人催债，要奔驰干嘛？等着被人坐引擎盖儿么？ 至于利之星方面是否有额外赔款给薛春艳？外界传言200万、300万，奔驰销售行业内部亦有很多传言，但此事只有奔驰销售最高层清楚，薛随时有高级律师助力，若有此事，也会签署严格的保密协议。 奔驰维权事件没毛病，奔驰就是太欺负消费者了，即使赔巨款给薛春艳也是理所应当。如果最终小商户讨债成功，这笔钱还就正好帮忙了。
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发表于 2019-5-4 12:56:51
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