美国海军陆战队酷图

Frank

作者: hmsh07





　　美国海军陆战队的飞行员们正在测试使用iPad来实现飞行导航，根据军事信息站点 Shephard的报道，这一测试早在去年11月就开始用iPad 1来执行，后来升级到了iPad 2，主要的飞机是KC-130J Harvest Hawk、F/A-18 Hornet和AH-1W Cobra。
　　根据计划，iPad将担负起地图和导航的任务来取代传统的航图，各军事和民用航空公司也对这一计划相当感兴趣，均已经开始研究使用iPad来记录飞行手册、图表和其它数据。

美国海军陆战队的飞行员们十分喜欢他们的新装备：iPad。自去年十一月，海军陆战队的飞行员就已经开始使用iPad 1了，在今年iPad 2发布时，他们也换上了最新装备，飞行员们使用iPad来寻找特定区域内的位置，有了iPad他们在屏幕上动几下手指就能查找到，在以前，当飞行员们不得 不携带大量的纸质地图，这样既不方便，而且占地方，当驾驶AH-1W Cobra和F/A-18 Hornet这样空间十分狭小的战斗机时，使用纸质地图就更不方便了。

目前，KC-130J Harvest Hawk大型运输机也正在测试使用iPad代替纸质图表和参考坐标格网，测试人员表示iPad的界面美丽、多点触控的操作十分流畅，这要比纸质的图表好很 多。John Belsha队长说iPad比纸质的图表更易懂，基本上只需要5分钟人们就能掌握怎么使用。iPad的操作简单但很有效率。苹果现在可以把海军陆战队加入 iPad使用者之中了。


KC-130J“收割鹰”——美军第二代“空中炮艇”
《兵器》杂志2012年第5期
李浩

　　很多人都对美国大片《变形金刚》中扭转战局，一炮炸断“毒蝎”尾巴的AC-130空中炮艇机印象深刻。尽管电影中的AC-130能干掉“霸天虎”，但现实中，美军却认为它可能无法干掉阿富汗的基地组织。这种已有40年高龄的机型无法满足美军对空地打击的新需求了。

　　从2008年起，美军开始着手研制该系列的一种新炮艇机，以形成更精确、致命的打击能力，从KC-130J空中加油机改造而来的“收割鹰”(Harvest Hawk)就是即将替代AC-130的第二代“空中炮艇”。

　　AC-130谢幕，KC-130J登场

　　AC-130重型攻击机，又称空中炮艇机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来的。美国空军使用AC-130作战已经有40年之 久。在越南战争中，美军投入的型号是AC-130A。根据美国空军的数据，仅在1971年11月到1972年4月期间，在对胡志明小道的封锁作战 中，AC-130共击毁了2782台车辆，击伤4553台。在整个越南战争中，AC－130A共击毁了1万台以上的车辆。美国飞行员对AC-130A赞誉 有加，甚至说该飞机对美国军队在东南亚地区的战斗作了“无可估量”的贡献。在后来的局部战争中，AC-130也频繁出场，包括美军入侵格林纳达的“急迫暴 怒”行动、1991年的“沙漠风暴”行动，阿富汗 “持久自由”行动以及2003年的伊拉克战争等。

　　AC-130常常在一个地面目标上空以顺时针方向绕飞，用侧向安装的速射机炮和机枪对地射击。2003年的伊拉克战争中，AC-130负责日常巡逻任 务，在执行攻击任务时，对地面重要目标实施强大火力攻击。AC-130还可与无人机联合作战，实时接收地面指令，精确打击地面重要军事目标。美国空军特种 作战司令部认为，AC-130在伊拉克战争中取得成功的关键之一是其机载系统，其中最重要的是它可操作无人机并接收其侦察数据。因此AC-130被描述为 “唯一一种在机上集成了整个杀伤链的航空平台”。

　　目前美国空军炮艇机队中有25架AC-130，主要用于支援美军的特种作战及联合作战。但由于作战需求越来越高，这25架AC-130已不能完全满足 需求。在美国军方的C-130大家族中，除AC-130这样的对地攻击机外，还有大量的运输和空中加油型号。不过随着岁月流逝，该型系列飞机最大麻烦是机 体老化问题，AC-130就是一个典型例子。于是美国海军陆战队希望与洛马公司合作，仍以C-130为基础研制变型机，不但具备像AC-130一样的对地 攻击能力，还可在作战信息方面支持美军在伊拉克和阿富汗的行动。

　　正如美国海军航空系统司令部战术空运、敌手和支援项目办公室主管詹姆斯·华莱士上校所说：“陆战队的需求远远超现有的AC-130。陆战队曾经考虑采购AC-130J，但是因为预算有限而无法实施。所以才会有‘收割鹰’计划。”

　　美国海军陆战队现役的KC-130J以及后备役的KC-130T本来就是个“多面手”。它是一种以C-130为基础改装的空中加油机。和C-130相 比，KC-130J性能有所增强，如具有夜视能力的改进型航空电子设备。此外还改进了飞行性能。它们不但可为F/A-18和AV-8B战斗机，以及CH- 53E直升机和MV-22B“鱼鹰”倾旋转翼飞机加油，还常常在前沿作战地域为地面车辆加油(天上的飞机为地面的车辆加油？)，运输物资和人员，并且可在 地面为直升机紧急加油。在地面加油模式下一分钟可加油1825升。此外它还能实施医疗撤退，有时候还担负有限的指挥控制任务。

　　如何进一步发挥KC-130J的潜力，使这个空中“多面手”更加“多面”，这就是“收割鹰”改装计划的目的。









2010年时仅有的一架KC-130J “Harvest Hawk”（收获鹰）从10月份开始部署在阿富汗。此机可携4枚 ‘地狱火’ 和10枚 ‘格里芬’GPS 导引导弹，带有红外/电视摄影机。其任务是提供近距对地支援和情报监视/侦察工作。

















会有12架或更多的KC-130J “Harvest Hawk”（收获鹰）


收割鹰（Harvest Hawk）

　　海军陆战队正为其9架KC-130J型空中加油/运输机加装武器，增加打击能力，以支援地面部队。

　　?这种飞机将装备1座30毫米机炮和“海尔法”导弹；

　　?这种飞机还将装备1套滚装组合，便于快速配置，进行战斗；

　　?地面部队对于炮艇机火力支援的需求很高，空军的能力不足以满足这些需求。

　　今年秋季，海军陆战队正在发展一种新的作战能力，即为KC-130J“大力神（Hercules）”型空中加油/运输机加装攻击武器。

　　海军陆战队改装KC-130J型机的计划被叫做“收割鹰”。根据这个计划，海军陆战队将为其9架KC-130J型机加装1座机炮，空对面精确制导导弹 以及1套目标定位系统。经过改装之后，这种飞机将具备空中火力支援和持久情报、监视与侦察能力，在像阿富汗这样的战区发挥重要作用。

　　美国空军使用火力超强的AC-130型炮艇机已经有40个年头之久。这种飞机首次出现是在东南亚的越南战争中，在后来的冲突中也冲锋陷阵，包括格林纳 达的“急迫暴怒（ Urgent Fury）”行动，伊拉克和科威特的“沙漠风暴”行动，阿富汗的“持久自由”行动以及伊拉克的“伊拉克自由”行动。AC-130飞机常常在一个地面目标上 空以左手方向围绕飞行，以侧门安装的速射机炮和机枪开火射击。

　　美国空军炮艇机队由25架AC-130飞机组成，主要用于支援美军的特种作战及联合作战，但是现在由于作战需求越来越高，现有的数量已经不能够完全满足需求。

　　詹姆斯?华莱士（James Wallace）上校是马里兰州帕塔克森特河（Patuxent River）海军航空系统司令部战术空运、敌手和支援项目办公室（Tactical Airlift, Adversary and Support Program Office）的主管，他说：“AC-130飞机正在支援海军陆战队的作战行动，但是陆战队员对直接空中支援的需求要远远超现有的AC-130飞机所能提 供的。”

　　海军陆战队曾经考虑采购AC-130J型飞机，但是因为预算有限而无法实施。所以海军陆战队才会有“收割鹰”计划，作为采购AC-130J飞机计划的一个替代性计划。这是一个以较少的经费快速形成作战能力的计划。

　　海军陆战队现役的KC-130J飞机和后备役的KC-130T的飞机并不是无所事事。它们常常为F/A-18和AV-8B打击战斗机、CH-53E直 升机和MV-22B“鱼鹰”倾旋转翼飞机加油。它们还常常在前沿作战地域为地面车辆加油，运输物资和人员，实施医疗撤退，有时候还担负有限的指挥控制任 务。

　　洛克希德?马丁公司是C-130飞机的制造商。5月份，该公司获得了一份总额为2280万美元的合同，支持“收割鹰”组合计划。

　　华莱士说到：“洛克希德公司正在安装第一套系统。”“未来的系统可以由承包商来安装，也可以由军方的部门来安装。”

　　美国海军航空作战中心（Naval Air Warfare Center）飞机部位于帕塔克森特河。玛西亚?哈特瓦尔斯（Marcia Hart-Wise）是该部门的发言人，她说：“‘收割鹰’项目的第一架费用大约为2200万美元，但是合同中并没有完全明确。”“最终的费用现在还在协 商之中。”

　　洛克希德?马丁公司一位发言人彼得?E?西蒙斯（Peter E. Simmons）称，该公司航空系统部的人员不允许谈论项目的细节。该公司正在加利福尼亚州的棕榈谷（Palmdale）进行这项工作。

　　华莱士指出，“收割鹰”计划的内容包括对飞机进行的永久性改装，比如说为附加系统改装动力系统和控制线路。

　　他说：“这样做的目的是，所有其它的硬件都可以根据任务需求而快速地安装。”

　　正安装到KC-130J飞机上的武器包括Mk44 “毒蛇”（Bushmaster）II30毫米机炮，这种炮将安装到飞机的侧门用于射击。Mk44机炮还用到了远征作战车辆的Mk56火炮系统、圣安东尼奥级两栖运输船坞舰上以及濒海战斗舰的水面作战任务包中。

　　AGM-114“海尔法”空对面导弹将安装到飞机的左翼。华莱士指出，经过“收割鹰”计划改装的KC-130J飞机还可携载离岸型精确制导弹药，比如说“蝰蛇打击（Viper Strike）和“狮鹫（Griffin）”。

　　诺思罗普?格鲁曼公司的代表在一次记者会上说：“‘蝰蛇打击’是一种可以使用全球定位系统辅助导航和半主动激光寻的器来进行离岸精确打击的滑行弹 药。”“这种弹药主要用于那些高山地区或者交战规则受到限制的建筑群中。这种弹药由于尺寸小，精确度高，在复杂的城市环境中作战附带损伤较小。”

　　“狮鹫”是由雷神公司设计的一种筒式发射、激光制导的导弹，一部分是由“标枪（Javelin）”导弹和“响尾蛇（Sidewinder）”导弹的部件建造而成。这种导弹比“海尔法”导弹要小，主要特点是可以使打击时的附带损伤最小化。

　　华莱士指出，洛克希德?马丁公司研制的AAQ-30 目标瞄准系统（Target Sight System）将安装到KC-130J飞机2个外部燃油吊舱的一个上，以提供持久的战场情报、监视与侦察能力，为经过“收割鹰”计划加装到飞机的武器进行 目标定位。这种系统现在还用在了海军陆战队AH-1攻击直升机的情报、监视与侦察以及火力控制系统中。

　　经过“收割鹰”计划的改装，KC-130J型飞机将增加大约3000磅的重量。这种飞机除了需要3或4个操作武器的操作手外，还要增加一个火控操作手。

　　“收割鹰”计划改装的飞机将主要用在敌方防空能力比较弱小的环境中。所有的KC-130J型飞机都装备了电子反干扰防御系统。海军陆战队目前还没有加装其它电子战系统的计划。

　　达科塔?伍德（Dakota Wood）是一位海军陆战队退役军官，现在是华盛顿战略和预算评估中心的高级会员，他说：“如果KC-130J型机服役表现非常稳定，那么改装此型飞机，使战区海军陆战队指挥官以较低的成本获得更强的打击能力非常有意义。”

　　他说：“这种类型的支援型飞机和快速机动打击飞机相比，尽管飞得低而且慢，但是却能够停留更长的时间，运用半精确火力和一体化情报、监视与侦察系统组 合，当海军陆战队与敌相接的时候，就具有很大的价值。但是目前这些飞机数量有限，而且常常多用于支援特种作战任务，这并不意味着海军陆战队部队并不太需要 这样的支援型飞机。‘收割鹰’计划将弥补这个缺陷。”

　　华莱士透露，“收割鹰”计划改装机的测试将由一个政府和洛克希德?马丁公司联合组成的团队来进行，地点将放在加利福尼亚州中国湖试验场的海军航空武器站。

　　海军陆战队已经提出，该军种总共需要79架KC-130J飞机，来装备它的3个现役和2个后备役陆战队空中加油机/运输中队。洛克希德?马丁公司根据 合同要提供46架飞机，截止今年7月份已经交付了其中36架。美国海军也计划为海军后备舰队后勤中队采购25架新的“大力神”飞机。华莱士估计KC- 130J飞机总的采购计划金额将达到95亿美元。

　　作者：里查德?R?伯吉斯（Richard R. Burgess）2010

　　编译：知远/战舰










洛克希德-马丁公司研制的AAQ-30 目标瞄准系统（Target Sight System）将安装到KC-130J飞机2个外部燃油吊舱的一个上，以提供持久的战场情报、监视与侦察能力，为经过“收割鹰”计划加装到飞机的武器进行 目标定位。这种系统现在还用在了海军陆战队AH-1攻击直升机的情报、监视与侦察以及火力控制系统中








AGM-175 Griffin“格里芬”导弹