新车89%售价比定价高5% 二手车价也比去年激增27.9%

Frank

CNBC





链接：https://www.cnbc.com/2022/01/08/ ... s%7C&par=google



无论新车或二手车价都居高不下，图为马里兰州的二手车经销商。(Getty Images)

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汽车业经历新冠疫情的冲击、动荡之后，库存及产能已经稍有缓解；但是国内消费者对汽车的需求仍居高不下，民众能够在建议售价范围之内买到汽车的机会甚少；而二手车的价格虽然低很多，但涨幅也十分惊人。

国家广播公司商业频道(CNBC)报导，汽车经销消息网Edmunds的最新数字显示，目前新车平均建议售价为4万5209元，但是平均交易价为4万5872元；市调商JD Power的数字则是，89%的消费者必须支付高于建议售价5%以内的价格，才能买到新车。

造成此状况的原因在于需求火热，让经销商不必打折扣就能将车子卖出去；JD Power的数字显示，去年12月所有交付到经销商的汽车中，57%在10天内就售出，高于往年的17天。

JD Power数据分析主管乔米尼(Tyson Jominy)就表示，业务员穿梭在成排汽车之间，与消费者讨价还价的熟悉情景在今年恐难复见。

Edmunds的数字还显示，目前二手车平均以2万9011元售出，较去年激增27.9%；Edmunds经理德鲁里(Ivan Drury)表示，目前二手车市场以旧易新价值高于正常水平，是换新的机会，值得好好谈价。

虽然芯片缺货造成汽车产能吃紧的情况已有所缓解，低库存的状况也略有改善，情势已不再恶化；不过德鲁里表示，估计还有450万到500万消费者还在排队等待购车，让低库存、高售价的情况继续成为今年的常态。

不过目前买车仍有一项优势，就是车贷利率较低；金融机构Bankrate的数字显示，目前新车车贷利率平均不超过4%，德鲁里还说，依其品牌或车型，车贷利率有可能低于1%、甚至有零利率的机会。

乔米尼还提到，目前车市的情势让经销商比较愿意将折扣适用在新车，而非库存上，对民众而言还有量身打造汽车的机会，尽管这可能要等上四到八周才能交车。