加州 880改收费快速道路 秋天开通

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世界日报






湾区的共乘道路逐渐改为针对非共乘者收费的快速道路。（记者李荣／摄影）




随着237公路等湾区多个道路启动成为收费快速道路，880公路也预计于今年秋天开通快速车道，从东湾一路延续到南湾与237公路相接。大都会运输委员会（Metropolitan Transportation Commission）指出，880快速道路与一般道路也将会以“双白线”以及“虚线”相分隔，用路人只有在虚线部分才能进出快速道路，落实分流。

大都会运输委员会表示，依据统计，在2015到2040年之间，湾区的人口将增加25%；但是，包括880公路等现今的共乘车道，功能却不尽理想，没法真正让使用快速道路的驾驶人达到应有节省时间的标准。

依照设计，880的快速道路南北向的长度不同，南向是从屋仑Hegenberger路段直到密尔比达的Dixon Landing附近，全长约25哩；北向则是从密尔比达一路到圣罗伦佐（San Lorenzo），长度约是20哩。大都会运输委员会先前已经举办多场社区会议，征询大众对于快速道路设计与收费的建议。

依照规画，在周一到周五，上午5时至下午8时的收费时段，用路人的车上都必须装有新型的“Fast Trek Flex”，并且以车上人数设定当下使用快速道路的人数，用以计费。三人共乘免费使用。如果是两人共乘但走快速道路，过路费打折。单独驾车但走快速道路的驾驶人，就是以单人收费，可继续使用传统“Fast Trek”付费。

大都会运输委员会指出，在重新设计快速道路与一般道路的间隔以后，部分路段间隔被画上双白实线，有些地方则是虚线。要进出快速道路的驾驶人，必须在虚线进出；双白实线则不能任意进出，以落实分流，促进交通顺畅。