随着中国车企出口稳步增长，“航运开启大战”
来源：观察者网中企在2023年全球电动汽车市场竞争中脱颖而出，路透社等多家外媒注意到，比亚迪的季度销量近期首次超过了美企特斯拉。在这背后，“航运大战”也打得如火如荼。
据英国《金融时报》1月8日报道，由于运车船只短缺，船运价格已被推至创纪录高点，进而延误了中国电动汽车出口欧洲。
专门追踪欧洲电动汽车销售的分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）称，随着中国汽车制造商在欧洲的销量增加，它们在欧洲的市场份额一直在稳步扩大。但在去年9月至10月期间，中国品牌汽车在欧洲的份额几乎没有上升，这在很大程度上归咎于运输问题。
“新冠疫情期间，购车需求降至近期历史低点，船运公司见机报废了许多用于运输汽车的老旧船只，从而限制供应，尽可能维持船运高价。”施密特解释称。船舶经纪公司Braemar的数据显示，2020年报废的“纯汽车和卡车运输船”比2016年以来的任何一年都多。
然而，全球汽车需求恢复速度快于预期，再加上中国出口的大力推动，船运行业正面临船只短缺的问题。
“全球汽车航运相当火热。”一家全球大型汽车分销商的高管补充称，运营中的船舶数量仍比疫情前水平低约10%。“汽车制造商正在恢复生产，再加上中国出口（推动），航运正在开启一场大战。”
https://www.guancha.cn/internation/2024_01_08_721626.shtml
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