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8个入境航班接连熔断 从洛杉矶回国的彻底凉透 (组图)

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发表于 2022-1-10 15:35:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
INSIGHT视界






留学生以及近期有回国计划的华人注意!

民航局再次发出熔断指令,涉及八个入境航班。回国之路,越来越难了吗?





1月10日上午,中国民航局通报了对八个入境航班发出熔断的指令。

根据此前升级版的熔断政策——

航空公司单一入境航班确诊旅客人数达5例的,可选择自航班入境的第四周起暂停该航班运行2周,并取消奖励航班,或控制客座率运行;

航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的,自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周,并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的,当周立即熔断,累计暂停运行8周。

那么这次被熔断的八个航班究竟有哪些?又是因何被熔断的呢?






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美国入境航班

咱们先来看这次从美国,更准确来说是从洛杉矶出发的三个航班。

根据民航局通报:

国航CA770(洛杉矶-深圳),12月22日入境航班有5名确诊,自1月10日起停飞2班;
厦门航空MF830(洛杉矶-厦门),12月24日入境航班有5名确诊,自1月10日起停飞2班;
国航CA988(洛杉矶-天津),12月27日和1月3日入境航班,分别有15例和11例确诊,自1月6日起停飞8班。

这次直接熔断3条线,再加上1月4日熔断指令中,已经宣布从1月10起开始熔断2班的南航CZ328(洛杉矶-广州),洛杉矶直飞回国这条路已经被彻底斩断。





原本计划从洛杉矶出发的小伙们,注意及时调整行程。

其他国家入境航班

在这次的通报中,其他5个熔断航班分别来自加拿大、荷兰、法国和非洲。

南航CZ312(多伦多-广州),12月25日入境航班发现8例确诊,1月10日起停飞2班;
南航CZ308(阿姆斯特丹-广州),12月25日入境航班发现6例确诊,1月10日起停飞2班;
国航CA934(巴黎-天津),12月23日入境航班发现9例确诊,1月10日起停飞2班;
南航CZ6044(内罗毕-长沙),12月23日入境航班发现15例确诊,1月10日起停飞4班;
埃塞俄比亚航空ET684(亚的斯亚贝巴-上海),12月28日入境航班发现8例确诊,1月31日起停飞2周。

✈️还有哪些航班被熔断

国外疫情以海啸之势汹涌袭来,2022年第一个的上旬还未结束,民航局已多次对不同航班发出熔断指令。

美联航UA857(旧金山-上海),12月30日入境航班确诊6例, 1月17日起停飞2班;
东航MU588(纽约-上海),12月30日入境航班确诊8例,1月17日起停飞2班;
美国航空AA127,12月31日(达拉斯-上海),12月31日入境航班确诊10例,1月17日起停飞4班;
北欧航空SK997(哥本哈根-上海),12月29日入境航班确诊5例,1月17日起停飞2班;

其他国家入境航班

在这次的通报中,其他5个熔断航班分别来自加拿大、荷兰、法国和非洲。

南航CZ312(多伦多-广州),12月25日入境航班发现8例确诊,1月10日起停飞2班;
南航CZ308(阿姆斯特丹-广州),12月25日入境航班发现6例确诊,1月10日起停飞2班;
国航CA934(巴黎-天津),12月23日入境航班发现9例确诊,1月10日起停飞2班;
南航CZ6044(内罗毕-长沙),12月23日入境航班发现15例确诊,1月10日起停飞4班;
埃塞俄比亚航空ET684(亚的斯亚贝巴-上海),12月28日入境航班发现8例确诊,1月31日起停飞2周。

✈️还有哪些航班被熔断

国外疫情以海啸之势汹涌袭来,2022年第一个的上旬还未结束,民航局已多次对不同航班发出熔断指令。

美联航UA857(旧金山-上海),12月30日入境航班确诊6例, 1月17日起停飞2班;
东航MU588(纽约-上海),12月30日入境航班确诊8例,1月17日起停飞2班;
美国航空AA127,12月31日(达拉斯-上海),12月31日入境航班确诊10例,1月17日起停飞4班;
北欧航空SK997(哥本哈根-上海),12月29日入境航班确诊5例,1月17日起停飞2班;





上海发布

更糟糕的是,根据大V@北美票帝统计,“已至少累计5例境外输入均来自美国出发于2022年1月4日抵达上海的航班,由于当日仅有美国航空AA127航班,或将触发民航局熔断机制。”





前面主页君已经说过,AA127的1月27日、2月3日、2月10日、2月17日的航班已经宣布熔断,再加上这次的5例确诊大概率再次触发熔断机制,很难保证不会buff叠buff.


整理到现在,主页君都有一种“与其说哪趟不能飞,不如直接说还有哪趟能飞”的心酸与无奈。

机票信息时刻变化,近期有回国计划的小伙伴,在购买机票时,一定要时刻留意民航局的政策变动,切莫因疏忽影响行程!










登机就像开盲盒,在平稳落地的那一刻之前,谁都无法保证中途会发生什么事情,也无法预料熔断指令什么时候会发出。

就像CA988史无前例大熔断指令发出前,不少旅客已经按照赴华检测要求,提前两天到起飞地进行双检测。

刚登上前往洛杉矶的飞机,就收到了航班取消的短信,“喜提”洛杉矶一日游。

相信很多小伙伴如果遇上熔断,大概率第一反应是马上退改签。

但主页君要在这里给大家提个醒,哪怕是民航局已经公布取消航班,但航班状态还没有显示为「取消」时,咱最好先按兵不动。这个时候沉不住气很有可能导致机票不能免费退改、不能有限候补售罄航班等。

在@北美票帝的提醒中,如果是国内航空熔断,他们会相对快速的取消航班,旅客可以选择改签后续航班和退票;

如果是美国航空公司熔断,他们可能要到航班起飞前一周的周末才会取消航班。在此之前,预定系统均显示航班正常,退改签可能算成乘客自愿行为。乘客也直接联系航空公司,寻求协助退改。

最后
主页君再次提醒
计划回国的大家
一定要时刻留意航班和回国政策的变动
尤其是新的检测政策下
还需要提前到起飞地隔离
折腾一趟的时间、金钱成本更高



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