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最新查明:戈恩坐新干线逃离东京 救援费用花了2亿(图)

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发表于 2020-1-6 17:03:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
徐静波静说日本





    日产汽车公司前董事长戈恩逃亡案,又有了新的进展。

一,戈恩是从东京坐新干线前往大阪

    东京警视厅对戈恩在东京家附近,以及各车站、机场的监控录像进行调查后发现,戈恩在去年12月29日中午走出家门后,行踪消失。但是,过了3个多小时之后的16时30许,他出现在东京的品川车站,并在那里搭乘了前往大阪的新干线列车。

 

   这就意味着,戈恩并不是搭乘救援队准备的汽车前往大阪的关西国际机场,而是堂而皇之地坐了新干线列车。

    监控录像显示,在品川车站,有多人陪伴戈恩,有外国人面孔,似乎也有亚洲人面孔。

 

    戈恩从这个车站逃离东京

 二,戈恩是坐出租车前往关西机场附近

 大阪警察本部查到了戈恩抵达新大阪车站之后的行踪。

 戈恩坐新干线3个小时,于19时30分许抵达新大阪车站。但是,没有专门的车辆来迎接他。戈恩与他的同伴是在车站外面的出租车站,随意打了一辆出租车,前往关西国际机场附近的一家酒店。

  警察已经查到了这一家酒店,和驾驶这一辆出租车的司机。警方怀疑,戈恩是在酒店的某一个地方,或者在野外趁着夜色,钻进了黑色的音响木箱。

 三,救援队数个月前抵达日本寻找拯救机会

 美国华尔街时报称,整个救援队由10-15人组成,系一支多国救援部队,其中有前美军特种兵,也有高级特工。

 这一支救援队从几个月前开始实施拯救计划,先后20余次来日本,侦察了日本各地10余个机场。3个月前,最后选定了日本第三大机场——关西国际机场。

    为什么会选定关西国际机场?理由是因为,救援队经过侦察之后发现,关西国际机场的私人飞机管理中心“玉响”,除了有私人飞机起降时间之外,平时几乎没人。另外,那里的X线检测设备无法通过1米高的箱子。同时,对于一般的货物,没有特别严格的检查。



    关西国际机场的私人飞机管理中心
 
    救援队发现了关西国际机场的这一漏洞之后,于是选定这个机场作为戈恩逃脱的机场。

 四,戈恩的手机上没有逃亡计划的任何痕迹

  戈恩在获得保释之后,东京地方法院准许他使用一部不能联网的手机,并要求他提供通话记录。戈恩的律师事务所在去年11月,提供过一次通话记录。戈恩逃跑后,警方调阅了他的手机的全部通话记录,居然没有发现他任何与此次逃亡计划有关的痕迹。

     那么,戈恩是如何与外界,尤其是如何与救援人员联系的?目前还是一个谜。

    但是,东京警视厅已经怀疑,在他的身边,一定有“协力者”。

 
 
东京警方在发现戈恩逃跑后搜查其家

  五,黎巴嫩政府事先知道戈恩出逃计划?

  戈恩在12月29日深夜,钻在音响木箱里,搭乘当天从迪拜飞来的一架私人飞机逃离日本,飞机从关西国际机场起飞的确切时间是深夜11时23分。

 

   戈恩藏匿用的音响木箱在私人飞机上被发现
 
 陪同戈恩同机离开日本的,至少有2名救援人员,其中一名是美军陆军特种兵出身的迈克尔泰勒。他曾指挥并直接参与了2009年6月营救在阿富汗被塔利班武装势力绑架的美国《纽约时报》记者罗德的行动,并成功将罗德和阿富汗记者勒丁救出。

    当飞机在30日上午飞抵土耳其的伊斯坦布尔机场后,戈恩在机场内冒着暴雨坐车移动了90多米,搭乘上了土耳其MNG航空公司的另外一家私人飞机,在那家飞机上,戈恩见到了妻子。 当这一架飞机飞抵黎巴嫩机场时,有政府高官在机场迎接戈恩。日本警方怀疑,黎巴嫩政府或许事先知道戈恩的出逃计划,并把握其逃亡行踪。 

六,整个逃亡费用,约花费了32亿日元(约2亿元人民币)

 日本方面的消息称,戈恩决定逃跑,应该是在去年12月下旬。因为,在12月下旬,戈恩曾经提出要求,希望在过年时,能够与妻子通一次电话。但是,因为保释的条件中,有一条规定,是禁止与妻子联系。因此,东京地方法院没有同意戈恩的这一请求。

 戈恩于是认识到,自己的这一场官司将会持续几年,而这几年中,不仅不能离开日本,而且也不能与妻子团聚,于是决定实施逃亡计划。 


 
    日本电视台引述海外消息说,整个逃亡计划,预计花费了32亿日元(约2亿元人民币)。

 戈恩将在1月8日,在黎巴嫩举行出逃后的首次记者会,日本各大媒体记者已经赶往黎巴嫩,后续会有更多消息曝光。
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