美帝活雷锋
坐火车去旅行在美国是一个比较冷门的方式，耗时比较长而且花费也不低。
但其实坐火车旅行是一件特别浪漫充满惊喜的事情。乘着不紧不慢的火车，远离喧嚣的城市，穿梭在山河之间，看着山海风景变换，任由时间流淌，去遇见各形各色的人，见识千奇百怪的事，用心享受旅行。
一位搭乘Amtrak火车的体验者Graham Rapier分享了他在乘坐从东部纽约到西部西雅图观光火车的全程体验。
PS：文末附购票小教程。
旅途开始吧！
Pennsylvania Station(宾夕法尼亚车站)是纽约令人讨厌的建筑之一，因为它是北美最繁忙的地下铁路车站，有16条Amtrak路线以及往返于纽约州，新泽西州，和周别城市的通勤火车。我就是在这里正式开启了我的旅程。
有很多条火车路线可以横穿美国，我选择的这路线虽然不是最长的，却是最受欢迎之一。众所周知，The Empire Builder(帝国建造者号) 这条路线是穿越了10个州，这列车沿途的风景美丽，明媚，也有荒野的大平原。另外，我之所以会选择这条路线是因为它会经过我没去过的四个州。
我坐的是红色那条路线：
1. 搭乘Lake Shore Limited 从纽约到芝加哥
我的前半部分行程是计划于下午3:40出发。车厢和房间号都已经提前分配好，不像某些火车需要狂奔去抢位置。不过我发现Amtrak非常喜欢排队，我也不清楚为什么。不过在出发的十分钟前，会有工作人员将我们带到指定的站台。
每节车厢都会有特定的服务员。我的车厢服务员是James，他帮助我找到了房间，然后讲解房间的使用，用餐方式，以及火车上的注意事项和规则。他还指出了天花板上有行李架，这设计让狭小的房间里有位置放行李。真的非常感激～
非常惊喜地发现在这狭窄的小房间里居然有厕所和可以折叠的水槽。
当我用水龙头的时候，水会溅到到处都是。只有当你把水槽折回墙壁时才会排水。
当火车沿着Hudson River缓缓前行时，我终于收拾好，可以放松身心来欣赏日落。
在这一夜里面，我们会途经纽约，宾夕法尼亚州，俄亥俄州和印第安纳州北部。然后，第二天早上，我们就会进入芝加哥。
我们停在了在Albany（奥尔巴尼），因为火车要从电气化供电换成柴油，所以我们有大概20分钟的休息时间舒展一下腰腿，吃个零食，抽烟和让这个站的乘客上车。趁着这个休息时间，我进去了奥尔巴尼的火车站溜达了一下。
我预约的晚餐时间是8:30pm，所以我在Albany下去舒展了一下以后，便会到了房间看看书。虽然房间很小，对我一个人来说足够宽敞，我可以把我的腿完全伸展到对面的座位上。
终于轮到我晚餐的时间，我和两个比我年长几十岁的老人拼桌。他叫Hal，刚和家人团聚完在回Montana（蒙大拿州）的途中。而另外一个叫Peggy，是个坐长途火车的经验老手，她是在去California（加州）探望她儿子的途中。
当我一边喝着免费的红酒一边看菜单的时候，Peggy已经吃完她的晚餐并告诉我现在的食物大不如以前了。我这两个饭友，他们都坐过其他横跨美国的火车路线，并告诉我Empire Builder是个不错的选择。我下一个清单愿望是坐Southwest Chief（西南酋长号），他们还建议我一定要看Rocky Mountains。
食物让人失望，所以我很理解为什么那么多人对票价不满意。食物明显是微波炉处理的，连真正给个盘子也没有。
幸运的是，下一趟火车上的食物好吃很多！Amtrak管理人告诉我，去西海岸48个小时的火车会包含几顿餐食。而东海岸的火车路线只包含一顿餐食，因为这条路线的人们通常晚上上车后，吃了一顿饭便下车了。
晚餐后，我便回到房间休息。服务员James问我想用上铺还是下铺，然后还教我如何把床弄出来。
晚上10:15分，比计划的时间晚了一个小时停靠Syracuse（锡拉丘兹），我又下去舒展了一下腿并呼吸了一下新鲜的空气。
当我晚上爬上床的时候还调侃了一下旁边的安全网，但是半夜的时候遇到了个大颠簸，幸好这个安全网不然就摔了个大跟头了。在火车上睡觉真的太难了，虽然床很舒适而且被子也很暖和，可是每一辆火车经过的鸣笛声让我整晚都辗转反则。我基本整晚的时间都花在了看星星上。
第二天早上，我醒的时候已经在Benton Township，Ohio（俄州本顿镇）附近了。当我们停在Toledo（托莱多）停下的时候，计划时间已经延误了。
早上10:00的时候，这个时间本该已经到达芝加哥了，可是我们还在Waterloo（印第安纳州滑铁卢）距离目的地还有好几个小时。因为延误，我只好去吃个早餐。早餐和昨天晚餐的质量差不多。
早餐后回到房间，一边在工作一边担心我会错过芝加哥的换乘火车。然而，我从芝加哥到西雅图的列车早已离我而去。
比原计划晚点了整整五小时49分钟之后，我们终于到达了芝加哥！虽然很多人也错过了他们的接驳列车，却好像没有人感到不快，似乎早有预料？
Amtrak的车站大部分分为两种类别：经过精美修复的百年车站和废弃的棚屋。而芝加哥的车站便是前者，非常的华丽。
我和小伙伴们一起排队并想着要如何度过接下来在芝加哥的24小时。非常幸运的是，Amtrak早已贴心的帮我们重新预定好下列火车时间，安排好酒店，还派了一些食品优惠卷和最新行程给我们。
旅行总是充满意外和惊喜，只能顺其自然的我决定去探索一下芝加哥的市中心。芝加哥是美国铁路枢纽，对美国铁路的历史有着很重要的影响。
2. 芝加哥转乘 Empire Builder 到西雅图
比原计划晚了整整24小时后，我终于回到了Union Station，乘搭Empire Builder前往西雅图～
终于可以上车了！在检票的时候还是有点小混乱。这趟列车是双层的Superliner车厢，可以观赏到壮丽的风景。
幸运之神再次降临！原本要坐软座的我，非常幸运的拿到了一间没有被预定的软卧房间。
本抱着要坐着睡两天的心态，意外的拿到一间非常舒服宽广的房间，而且还配置独立的洗手间。
服务员来预约我的晚餐时间，我再一次选择了最晚的8:50pm。
在这间宽敞的房间里，我这次不用再选应该坐哪个位置，因为两个位置我都可以随便选。不像上一趟的火车，房间里的座位旁边是个厕所，所以坐得不太舒适。
沿途我们经过Wisconsin（威斯康星州），这是我没去过的州之一，穿过连绵起伏的山脉，途经还路过不少农场。随着太阳下山，我们慢慢的进入了Milwaukee（密尔沃基），这是我们驶出了芝加哥市区后的第一个停靠站。
这列火车有一个观光车厢，是我逃离房间的好去处。
在Milwaukee前往MInneapolis（明尼阿波利斯）的路上，终于到我晚餐的时间。我按着指示找到我的餐位。从桌布和餐具就能马上看出Peggy说得是对的，这顿伙食绝对比上一趟火车要好很多。
在Amtrak上用餐是一种非常有趣的体验，每个乘客根据自己的口味来填写一张表格菜单。这列火车的晚餐选项特别的多，唯一的不幸是我的预定不包含酒。
我这次毫不犹豫的选择了牛排。窗外，我们正好领略到密西西比河的美丽风光。两个和我拼桌吃饭的同伴是来自瑞士，叫Thomas和Mimi，我们还拿了张地图一起讨论我们是如果穿过这条著名的母河。
甜品太过好吃以至于我忘了拍照。晚餐后我便回到房间，火车正往今天最后的停靠站St. Paul(明尼苏达州圣保罗)前进。正如Amtrak的管理人跟我说，明尼阿波利斯是这趟旅程中最重要的枢纽之一，因为很多人会在这个站下车前往北达科他州或其他西部地区。
这次我选择睡在下铺，因为可以看到窗外的景色而且床比较宽敞，所以我很快便入睡了。
半夜的时候，我们进入明尼苏达州便遇上了风暴，我的窗上覆盖着很多霜，而且景色就像穿越了一样发生了巨大的变化。
没有什么比吃一顿早餐更暖心的了！这是我吃过最好吃的煎饼，非常松软，像海绵一样，边边带点脆。早餐的时候，终于遇到比我年轻的人，所以异常的兴奋。两名女生从Pittsburgh（ 匹兹堡）前往Seattle（西雅图），其中一个还刚找到了一份实习在Boeing。
我在纽约已经生活了十年之久，可是看到下雪还是会非常激动。所以我去了观光车箱，痴痴地望着外面纯白漂亮的冰川。这里的座位非常紧张，所以我走了几下便乖乖的坐着不动了。楼下有零食小卖铺，服务员在宣布消息的时候还为我们唱了首歌。
在Minot（北达科他州米诺特市）的等待乘务员换班时候，我们下去舒展了一下身体。对面的咖啡车一直看着我们，售票员便跟我们解释，他们那些生意人就是靠火车每天停靠的时候攒点钱。
火车继续前进，在Montana（蒙大拿州）和North Dakota（北达科他州）接壤的地方，一片荒野的大平原和零零散散的小农镇。这里距离加拿大的边境仅仅数英里而已。
这些小车站基本看不到很多乘客，尤其这种有将近20年旧的Amtrak标志徽标的火车站。
我没预料到沿途会经过这么多铁路博物馆，能感受到这十几个小博物馆对美国铁路历史的致敬。在途经Havre，Montana(蒙大纳州的阿弗尔)的时候，车站旁有一个修复过的铁路火车头，虽然该铁路已不复存在，但它是美国最北端的洲际路线并搭载过1929年最原始的Empire Builder。
晚餐的时候，我选择了三文鱼，虽然不是我吃过最棒的却也十分不错。我的拼桌同伴依然没变，他们跟我讲述了他们乘坐东方快车从Milan（米兰）到Istanbul（伊斯坦布尔）以及穿越俄罗斯的西伯利亚大的火车旅行。听完之后，我把这条路线加在我的愿望清单上。
并非我夸大其词，外面的大片的农作物一眼望去就像金色的麦浪。
因为没有休息好的原因，开始有点焦虑想快一点到达西雅图。所以我早早就睡下，看一下书。
 （上下铺都放下来时候，只够两个人挤一下）
第二天早上，我醒来的时候已经在穿过华盛顿东部喀斯喀特山脉。看着外面的景色，突然明白Wenatchee（韦纳奇）为什么被誉为美国的“苹果之都”。
今天早餐吃不上煎饼因为我睡过头了，不过煎蛋卷和玉米粉也很不错啦。
因为这次旅程的餐饮服务已经结束，所以我就参观了一下厨房和服务区。
在山上拐了个弯便到了普吉特海湾。当近距离经过奥林匹克山脉时，给人全新的视觉饷宴。
比预定的抵达时间晚了三个小时后，下午一点我终于到达了目的地。
我听到一位乘客对机组人员提出了灵魂拷问“你们有准时到达过吗？”
他们摇了摇头。
西雅图的国王街车站和芝加哥的一样华丽高大上。
体验者感想：
这次旅程历经96小时，横穿10个州，终于从纽约到达西雅图。虽然开车的话只需要42个小时，坐飞机只需要6个多小时。不过我倒是愿意花多一点时间用最慢的旅游方式，遍历山河，从各种规模的城市到美丽的山脉平原。因为旅程的延误导致我错过了在芝加哥换乘的火车，尽管如此，路上风景还是十分美丽迷人，与同程的小伙伴们也聊得如柴如火。
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购票小教程：
2️⃣选择你的出发地，目的地，日期，人数
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发表于 2019-10-28 07:49:23
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