重庆万州公交车坠江原因公布：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控

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人民网







　11月2日，记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉，10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。

现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。

公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。

公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站(南山岔路口站、回澜塔站)下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某(48岁，万州区人)。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。

10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某(男，42岁，万州区人)离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里)，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车(车辆时速为58公里)相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。

根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。

十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。

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对于这15个人而言，10月28日本该是悠闲自在的一天。这天，雾蒙蒙的万州城难得出了
大太阳，又逢周末，许多人带着孩子去商场、公园游玩。

冉涌早早地起床了。他是22路公交车司机，每天开着这辆40座的公交车沿江转圈，每趟
35个站，不堵车的话，一趟大约需要1个小时。他的上班时间在6点左右，这天，他5点
零1分便出门上班了。

这个42岁的司机很喜欢唱歌，头天晚上9点44分在唱歌软件上唱了一首《再回首》，第
二天早晨在第一趟车发动之前，又重新唱了一遍这首歌，在5点24分点击了发送。26分
钟后，他开始跑今天的第一车。

上午9点25分，是他当天的第三次“环湖”。日头渐渐热了，人也多了起来，他从起点
站万达广场出发，10分钟之后，刘月玲（刘伟平）上车了。

9点38分，退休教师周大观上车了。他今年76岁了，每天能走4万步。他爱看花，6点多
便起来坐儿子周小波的车去西山公园看菊花展，因为出门来不及，早餐只喝了一杯热水
冲的麦芽精。此时，他正要坐车回家吃饭。

9点48分，准备给儿媳妇庆祝55岁生日的老人龙承秀也上车了，她身体很好，80多岁了
也能到处走动，每隔一两周都和儿女出去吃火锅，吃甜食。这天，她没等孩子们开车过
来接，自己坐公交去给他们一个惊喜。

9点55分，住在临江一处小区的一家四口出门了。这一天天气太好了，平日里不爱出门
耍的外婆和妈妈决定带着两个不足3岁的小朋友去万达广场玩，小家伙都穿着大红外套
，电梯门一开便跑出去。小区的监控录像显示，出小区门时，两个小家伙又蹦又跳，一
直拽着外婆的手往前跑。

48岁付仕芳上车了，她在制衣厂上班，趁着周末出门去办事。据公交车上采集的数据显
示，在9点52分到9点59分，7分钟内便有8名乘客上车，最后两名乘客上车刷卡的时间为
9点59分。

悲剧发生在10点零8分，冉涌驾驶的公交车突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小
轿车之后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。有路人一边拍视频，一边对着破碎的栏杆和
泛着油污的水面惊慌大喊，“长江二桥，长江二桥，大巴车，下河了”。

一个住在长江二桥周边小区的退役军人称，这15人之外，他见到了一名“幸存者”。出
事那天，他在长江二桥的桥头洄澜塔公交站附近遇到一位女孩，看对方面色不好，主动
关心了几句，“那个女娃儿说身体不舒服，提前下车走会儿，没想到躲过了一劫”。

而周大观，那个戴着黑色机械表的老人，离家只剩348米，过了这座桥，对岸就是他的
家。

据警方通报显示，“渝F27085”坠江后静静地沉在长江二桥上游约28米、水深约71米处
，整个车呈30度角前倾，车辆结构部分受损。

一切都太突然了，没人愿意相信“怎么会这么巧，我家里人就在车里”。

因为老人卡是实名制，警方很快确定部分车上老人的身份。周大观的女儿接到警方的电
话时，以为对方是骗子，她不停地拨打父亲的电话，只听见机械的女声重复“您拨打的
用户暂时无法接通”。直到去抽取DNA时，她才有一点实感，父亲可能真的去了。

她已经无力去追究谁的责任，“人都回不来了”。冉涌不是一个没有经验的司机。根据
万州公安交巡警支队的通报，冉涌初次领驾驶证的日期为1994年10月1日，他有着24年
驾龄。冉涌战友的叙述，他之前开过广州、贵阳等地的旅游大巴和公交车。在邻居的眼
中，冉涌是一个喜欢钓鱼，喜欢健身的人，“总是笑眯眯的提着一壶茶去上班，不会和
人争执，更不至于主动害人”。

更多的人将关注点放在了“司乘关系”上。许多人转发往年类似的新闻：2015年12月15
日，万州22路公交车上，一名女乘客未听到广播坐过站，迁怒司机破口大骂，司机还嘴
后，遭到女子暴打，并抢夺方向盘。最后公交车撞上行道树，车头受损，有乘客受伤。
当时女乘客被刑拘。

知乎上一个名叫“莞尔”的网友记录了自己亲历“司乘纠纷”的故事：公交车经过跨江
大桥时，女乘客因为小事与司机发生争执并冲到司机旁边。她站了出来，批评女乘客不
该在司机开车时跟司机说话，之后整车的人都在制止这名与司机争执的乘客。

她忍不住呼吁大家，应该及时制止乘客干扰司机驾驶等行为，“还打算继续沉默吗？”

11月1日，记者见到了周小波，他是逝者周大观的儿子，也是一名在现场参与救援的蓝
天救援队队员。刚结束救援，他便被媒体发现，正在密集地接受采访。

和大家想象中的遇难家属不同，他不轻易掉泪。这个今年43岁的万州男人，皮肤晒得黝
黑，留着圆寸，白头发一根根冒出来，谈到动情时，有些不知怎么办才好，将视线望向
别处，平复了情绪过后再将视线转回来，然后特别不好意思地对记者说，“你喝水”。

他一直挂在嘴边的一句话是，“没事，你看我也没事”，救援时该吃饭就逼着自己吃饭
，队友也特别懂他，不多说什么，都在拼命干活，有空了过来拍拍他的肩膀。

但悲伤是藏不住的。每次采访过后，记者散去，周小波都会悄悄去洗手间，他把水声开
得很大，出来时眼通红。

10月31日夜晚，我来到公交车司机冉涌父母家楼下，那是一处90年代修建的私宅，楼层
低矮，楼梯只能容纳一人通过，他们一家5口租住在3楼出租屋里。刚上二楼一转弯，能
看到冉家浴室昏黄的灯亮着，水汽从一个小小的窗口冒出来。冉涌的母亲，一位七十多
岁的老人，一边洗澡一边借着水声偷偷哭。她不知道，因为楼道隔音不好，来来往往的
邻居都听见了她的呜咽。

一个失去了4名亲人的受害者家属，给我看手机里留存的小视频，逝去的那两个小朋友
正是最好玩的年纪，每天洗完澡穿着睡衣在床上滚来滚去。外婆会用打气筒帮他们给气
球充气，气球吹成苹果大小，小朋友便举着胖乎乎的小手捏瘪，外婆也不恼，一次一次
陪着他们推打气筒，玩“充气放气”的游戏，孩子们咯咯笑。

一切都回不去了。救援的85个小时里，周小波没怎么合过眼。任务暂时告一段落时，他
会忍不住去江边看着，看着“起来了一个，又起来了一个，会是父亲吗？”公交车被拉
起来的那一瞬，鸣笛声响起，许多救援人员都在拍照，他感到前所未有的伤心，救援任
务结束了，接下来他要面对父亲的死亡。

今年年初，他失去了母亲，现在忽然失去了父亲，真的体味到了那句话，“父母还在，
不管多大年纪，40岁、50岁，自己都是一个小孩，父母走了之后，不一样了。”

今天早上，周小波去殡仪馆看望了父亲，“表情挺安详的”。父亲的遗物里，还有他买
的黑色机械表，被放在一个编号为“7”的袋子里。这些天，家里的灯一直亮着，父亲
种的十几盆花都还好好的，听人说，灯亮着，能让父亲找到回家的路。

他常常会点开父亲的微信看看，希望能和这个微信名叫“重逢”的老头儿重逢。刚刚注
册微信时，周小波曾问过父亲，为什么微信名叫做“重逢”，父亲说，因为他的名字是
“大观”，“观”字拆开是“又见”，“又见，便是重逢”。
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