Free2Move 北美首站选华府新闻网

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PSA旗下共享车服务“Free2Move”本周进驻华盛顿特区，为北美市场首站；App不仅显示用车状况，还能看到华府其他共享类交通工具的用车状况和计费。(App截图)



PSA旗下共享车服务“Free2Move”本周进驻华盛顿特区，为北美市场首站，将在八辖区安置600辆雪佛兰汽车。(Free2Move提供)

得益于宽厚政策及市场需求，共享类服务在大华府市场发展迅猛，新商家、新产品不断进驻；来自欧洲的汽车商“标致雪铁龙集团”(Groupe PSA)，本周更把旗下共享车服务“Free2Move”(易微享)的北美市场首站，选在华盛顿特区，并在八辖区安置600辆汽车。

Free2Move服务类似Car2go、Zipcar及Travelcar等汽车共享服务商，用户缴会员费10元即可用车，计费每小时13元，包括保险和燃油费，里程不限，用车后停在合法停车点即可。

Free2Move手机程式内的地图，也融合华府本地共享服务门类繁多的特点，用户不仅能看到的附近是否有Free2Move的用车，还能看到共享自行车Lime、Bird、Capital或共乘服务商Uber等的用车状况及价格。

PSA旗下有标志(Peugeot)和雪铁龙(Citroen)、欧宝(Opel)三大汽车品牌，但这次在华府的共享用车主要以雪佛兰(Chevrolet)Equinox和Cruze系列为主。

Free2Move运营两年来，已在全球12个国家布有6万5000辆汽车、自行车和滑行车(scooter)；此次进驻华府，也是PSA重返美国市场十年计画的一部分，该公司新设的北美总部设在乔治亚州亚特兰大。

PSA汽车共享CEO斯顿普(Michel Stumpe)表示，考虑到人口、交通密集度和出行选择度等因素，华府是必然选择；公司也计画借助华府的发展作跳板，进而发展到北美其他新市场。

华盛顿特区交通局(DDOT)表示，独立研究显示，一辆共享汽车能供六到十户家庭使用，这类服务给汽车流动性提供新的选择；驾驶人无需持有该汽车，也大大缓解停车压力和交通拥堵等问题，这也是华府政府与各类共享服务商合作的原因，以打造低排放的绿色环境。

不过这类共享用车的服务效果还是因人而异，日常开车出行的民众或许认为这类车成本较高，还占车位；但对偶尔用车，且不远行者，这类服务就很方便。

张女士住在华府，但常去马、维州华人超市买菜，由于平常工作依靠公共交通，且养车成本较高，她通常是租用共享汽车到华人超市买菜，尤其和友人结伴后拼摊费用，租一辆车来回华人超市也不过十元，比乘地铁再换乘或步行划算，更省时省力。

PSA旗下共享车服务“Free2Move”本周进驻华盛顿特区，为北美市场首站；App不仅显示用车状况，还能看到华府其他共享类交通工具的用车状况和计费。(App截图)




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