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首开全美先例 檀香山通过尖峰时段叫车费率上限

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发表于 2018-6-7 06:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
中央社








美国檀香山市议会通过限制Uber、Lyft等叫车业者在用车尖峰时段加收费用上限的措施。业者表示,这将成为美国限制叫车费用的首例。 Ingimage



美国檀香山市议会昨天通过限制Uber、Lyft等叫车业者在用车尖峰时段加收费用上限的措施。业者表示,这将成为美国限制叫车费用的首例。

美联社报导,业者增收的车资若高于檀香山市政府规定的最高费率,这项措施将可防止“收费暴涨”。这项措施将交由檀香山司法人员审核,再送交市长卡德威(Caldwell)在10天内考虑采取以下任一措施:直接签署生效、不签署而迳行颁布实施或予以否决。

这项措施将适用于欧胡岛(Oahu Island)。Uber发送电子邮件给全岛客户,敦促后者反对要求“共乘服务遵守过时出租车式规定”的法规。

Uber夏威夷地区资深营运经理塔巴沙周(Tabatha Chow)指出,Uber获悉檀香山市政府从未接获任何消费者投诉加收车资。她昨天对檀香山市议会表示,檀香山是全美出租车费率最高的地区,Uber的车资只有传统出租车的60%。

她表示,只有在交通尖峰、周末夜和重大活动举办期间等叫车需求高峰时段,才会对客户加收费用。她还指出,若某时段提供服务的司机人数较多,车资就会调降。

Uber在背景说明资料中指出,加收费用可鼓励司机在较繁忙地区提供服务,减少乘客候车时间,并确保服务品质可靠。

出租车行Robert's Taxis的老板德勒兹(Robert Deluze)质疑,若Uber和Lyft的车资真的比较便宜,为何还需加收费用?他表示,线上叫车公司已对出租车业造成伤害。
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