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中国留学生命丧交通事故,美国这项交通规则很多华人都忽略了

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发表于 2017-12-2 07:40:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ace 于 2017-12-2 07:45 编辑

美国移民





对于初到美国的华人,特别是留学生,第一个代步工具,可能不是汽车,而是自行车。在我们的意识里,自行车地位特高,机动车看到街上窜来窜去的自行车都会躲得远远的,因此我们一贯认为,在美国骑自行车车的安全指数也应该是很高的。

但是无情的事实,在不断的告诫我们,如果你带着国内的交通习惯上路,那极可能酿成大祸!

“遵守交规”的“绿灯行”

华人博士留学生命丧卡车

就在前两天,美国又发生了一起中国留学生,命丧交通事故的惨案,而这一个噩耗,不仅仅给我们带来的是悲痛,而更多的是警醒!

一个被我们很多华人都忽略了的“致命陷阱”(交通规则)......




11月23日,亚利桑那州一名中国留学生杨同学(化名),骑自行车回家的时候,经过一个十字路口,被迎面而来的大卡车直接撞飞,送进医院后因心脏衰竭抢救无效死亡。




就读亚利桑那州立大学的杨同学,是一位钢琴博士是一位音乐才子,在国内取得四川音乐学院学士学位后,随即前往在密苏里大学哥伦比亚分校继续进修,在获得钢琴表演音乐学硕士学位后,才来到亚利桑那州立大学攻读钢琴博士。“他每天练习至少要十个钟头,我从没看过这么努力又聪明的学生“杨同学的导师梅尔(Baruch Meir)给予这位离世的学生,相当高的评价。

同学导师和家人都无法接受这一沉痛的打击,然而,当事故现场揭秘的那一刻,大家都懵了.....




事发时,竟然杨同学所在的方向,和大卡车的方向都是绿灯,既然是绿灯,为什么还是会发生碰撞呢?难道是信号灯出了问题?还是卡车司机违规了呢?

答案都不是。问题竟然出在了,骑着自行车的杨同学这里!

下面,我们一起来看一下,亚利桑那州警方给出的答案:




事发地点:位于十字路口,杨同学骑自行车和卡车相对。

事发时:两个方向都是绿灯,因为该路段的交通灯是定时的。杨同学骑车直行,卡车左拐。眼看前方是畅通无阻的绿灯,直行的杨同学自然放心大胆的前行,而正在左转的卡车司机,眼看迎面而来的杨同学,却完全来不及刹车,直接拦腰撞上......




而问题正是出在这里 ,在我们的意识里,卡车应该会让自行车。就算在美国,直行车辆应该有着优先权,那么责任应该都出在了要转弯,没有让行的卡车这里啊!

但是!警察却说,都是绿灯的情况下,骑着自行车的杨同学应该“优先”让道给汽车通行!??
警察说,在十字路口的卡车是有优先行驶的权利,由于杨同学当时并没有减速的关系才酿成大祸。


(警察给出的解释是,根据当地法律,骑自行车的杨同学应该让道)



并甩出的一条法律,惊呆了所有人:

亚利桑那州交通法规定,在任何条件下,自行车都要“优先”让道给机动车。说白了,自行车不仅没有像行人一样有优先权,而且即使直行也没有优先权,也要”优先“让道给转弯的机动车。

(亚利桑那州自行车交通法规截图)


面对这样的法律,我们竟哑口无言......

痛挽一个年轻的生命就此离世,这个惨剧的背后,更值得生活在美国的华人深思,重视美国当地的法律法规,不仅为了更好的生活,也是为了更好的守住生命......

杨同学的遭遇令整个华人圈倍感惋惜,中国驻洛杉矶领事馆已经向学校与警察单位联系,为了更深入了解案情状况,并协助他的家属协助办理前往美国的相关手续。


颠覆传统思维!
在美国,绿灯“不想就行”=不要命

“红灯停、绿灯行”这个被我们从小当儿歌唱到大,已经形成了条件反射。但这在美国,如果你无条件的这样做,就可能给你带来危险!

2007年伦敦的一项研究发现:骑自行车的时候“绿灯行”并不一定是绝对安全的

在自行车骑行者中,遵守红绿灯的女性,比“闯红灯”的男性更容易被卡车撞死。因为如果绿灯亮起,自行车和卡车同时前进,自行车更容易陷入卡车司机的视觉盲区,导致遵守交通信号灯的女骑手受伤。而男性通过闯红灯,不太可能会陷入卡车司机的视觉盲区。而此次留学生事故,也再次证明了这一说法,就是因为没有一边“优先”让道,而是同时起步,所以才酿成此祸!



在中国,几乎在每一个路口,都有着几乎所有方向无死角的交通灯,是走,是停,看交通灯即可。



但在美国,光会看灯可不行,很多地方没有眼花缭乱的转向保护灯,只有红灯和绿灯(甚至没有交通灯的Stop Sign)。更心累的是,每一个州和地方,甚至每一个路口,对于“路权”都有着自己的解释,所以,信号灯、各州法规以及路牌,在绿灯亮起的时候,都要在你脑中过一遍!

(图中交通灯显示:左转车在绿灯时礼让对面直行车后,才可左转)


例如本案中亚利桑那州的自行车交通法规算是比较特别,在美国其他州的规定,又不一样了:

坐标加州:

虽然没有规定自行车要让机动车,但是自行车和机动车处于平等地位:同时到达的话,右手边的机动车/自行车,有优先权。(也就是说自行车不是行人,没有任何优先权,很多华人骑自行车会认为同时绿灯时机动车会礼让,其实并没有,谁先行一样按照路权来判断。)

坐标纽约:

在纽约,自行车与机动车的法规一样:直行车有优先权。需要遵守所有的交通法规以及路面标志。虽然说遵守的法规一样,但是如果道路上设有自行车专用道的时候,自行车驾驶是不能开在公路上的。

坐标德州:

与亚利桑那州相反,德州的机动车,要给正在靠近的自行车让路。



在美国,自行车也会吃罚单
这些规定你可能不知道

华人小伙伴们在骑自行车的时候一定要多加留意,不同州对于自行车驾驶都有自己的交通法律,很多华人觉得自行车骑起来比较随意,不如机动车限制多,其实不然。在美国,对于自行车他们可是和机动车“一视同仁”:

  • 美国警察也会给自行车开罚单

Stop sign没停

闯红灯

超速(一般限速20-25英里左右每小时)

未安装安全装置,如没有尾灯或夜用反光灯

遇到行人要让行



  • 有些十字口路段,规定不能骑车只能下车推行


  • 有些州规定自行车只能在固定上行驶

加州:自行车不可以在人行道(Sidewalk)和高速公路上行驶。

纽约:自行车必须在自行车道上行驶,禁上自行车在高速公路,快车道,交通主干道,州际公路,立交桥上行驶,除非有允许标志,除指定骑车区禁止在公园内骑自行车



  • 骑车装备有要求


自行车上要配有基本的安全设施,后视镜前后车灯、夜用反光灯。



加州:

骑自行车必须带头盔

骑自行车时不能两只耳朵都塞上耳机

纽约:

必须配备车铃和其它可听见的信号

必须配备性能良好的刹车设备

自行车携带儿童时必须配备儿童座椅而且儿童必须戴合适的头盔

5 岁以上 14 岁以下的儿童骑自行车时必须佩戴合适的头盔

德州:

自行车后部安装反射器,500英尺距离可见的红光



  • 自行车驾驶手和手势要求

骑车者可以在左转时用手势给出信号

左转信号-左臂水平向外

右转-左手臂90度向上弯曲或右臂水平向外

停车或减速-手臂90度向下弯曲




美国老司机也容易忽略的
“危险细节”

不仅仅是自行车,即使是在美国开了多年车的老司机,这些细节也荣誉忽略:
1、转弯要先判路权

有左转弯灯的路口:先亮左转弯绿色指示灯,直行需要等左转弯过去后再走,当左转弯绿色指示灯闪烁,则示意需要尽快左转,马上变灯。

②如果没有专门的左转弯灯:路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌,告诉你左转弯让直行,看到对面有直行的车过来,即使比你晚到路口几秒也要让他。(特别提醒:各州规定可能不一样,一定要确认当地的法律规定)

强行左拐被T-bone了就会变成这样:





③右转弯车辆最惨:要自觉停下避让左转并入的车辆,也要停下避让直行的车辆,行人则更需要避让。这个很好理解,你什么时候都可以右转弯,所以你就应该谁都让着。除非这个路口有专门的右转弯指示灯,那这样最省脑神经,直接看灯。还要注意右转并入时需要并入最右侧!

2、Stop Sign前不是“停车”这么简单
①4面都有Stop牌子的路口:应该停够2秒,然后按照谁先停下谁先走的原则避让反方向和左右方向的车辆,左转弯避让直行车辆过去后再转。




②不是4面都有Stop牌的路口:一般是让右边的车辆先走,但如果你开在主要干道或者高速上,路权在你,要进入、横穿或者拐弯的车辆必须避让你。有人可能会说Stop牌子不需要完全停下来,点一脚甚至减速一下就可以走了。




这肯定是违法的,当然,很多华人和在加州一些大城市开车的人都这么干,人们称这种停车叫California Stop,算是一种讽刺吧。

3、直行并道你会看盲点吗?

美国规定超车在左道。
超过前车后并回右侧车道,就是车祸“重灾区”了

并回右车道:美国规定,这种情况下不但需要在右侧镜中看到完整后车,车内正中的后视镜rear window mirror也必须看到完整后车车辆才可以并回右侧。

仅一条车道超车:如果你开车比较慢,而且路上同方向只有一条车道,超车不方便,那么当你发现后面积压了5辆以上车辆时,你需要打灯然后停到最右侧紧急车道,停下避让后面的车辆。

4、“死亡车道”左转问题

美帝路中间很少见到国内的隔离墩或者护栏,那如果你想去超市,可它在马路左侧怎么办?

黄色待转区:这时候左转,可以临时用中间双黄线里这条道,但不要占用超过100米。这条道的使用方法和左道超车差不多,先确认道上有空,对面没人打左转灯,再打左转灯,保持速度并过去,只不过并完道之后的操作刚好相反,要减速或停住等对面没车了再左转。



如果遇到相向而行的车同时打了左转灯,要学会礼让。以上判断和操作要在左道快速行驶过程中的短时间内完成,人们对“同时”的判断又不是那么精确,所以这条道被称作“死亡车道”。

没有待转区:那如果这条路不是黄色双实线,而且不超过两条车道,你就可以先Yield然后小心左转,就算后面有要直行的车辆,他也会停下耐心等你左转后再走,或者直接并到其他线上绕开你。大城市的高速路都有隔离墩,不用想,肯定左转不了。

5、面对“飞来横祸”怎么办

在高速上,轮胎爆胎或者发现前方有小异物飞过来,要紧握方向盘,切记不要乱打方向!

高速行驶下方向盘细微的变动都会带来很大的偏差,急转方向盘或刹车容易造成车辆甩尾甚至翻车。

6.这些地方超速很危险

坊间谣传超速10%没关系,但是也有人曾在限速45的路段,因为开到了52而吃了罚单。

尤其注意学校附近,这里是零容忍区域,一点也不能超!
还有注意下桥的地方,上桥的时候视野受限,而警察可能就躲在桥后面。

7.美国开车的【黑色十分钟】

速度差越大,发生碰撞的后果也就越严重。并线入高速、下高速的匝道、与「大祸车」并驾齐驱时是事故最易多发的时候,也被成为黑色十分钟。

城市君在这里还要提醒一下,我们在美国开车的在十字路口起步时,一定要扭头,看看附近有没有自行车或者行人,尤其在学校附近或者地铁车站附近,因为它们可能就在你的盲区!

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