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特斯拉Model 3轿车正式交付 首批30辆全归自家员工(图)

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发表于 2017-7-29 08:40:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hawk 于 2017-7-29 09:05 编辑

腾讯汽车

7月28日,对特斯拉和马斯克来说都是一个非常特别并且重要的日子,今天,特斯拉备受瞩目的Model3首批30辆实车交付,在活动开始前,特斯拉首席执行官马斯克接受媒体采访,他表示:“世界上有很多汽油车,很多豪华车,但是没有性能又好,又能让很多人买得起的电动车。Model3做到了。”



据悉,首批交付的30台都是给特斯拉员工,所以是高配,因此定价比之前公布的35000美元略高,为44000美元,高配给员工也是为了更方便为新车提交更详尽的驾乘体验信息。而在10月之后,会陆续交付35000基础版本的车。明年则计划生产50万台。而此次交付仪式在特斯拉官方也并不把它严格定义为交付,更多的是一个对内部员工和家属的感谢聚会,今晚会有3000人参加,他们大部分都是员工和车主。



据悉,Model3基础版本售价35000美元,续航里程220英里,百公里加速5.6秒,最高时速130英里每小时。44000美元的顶配版本续航里程可以达到310英里,百公里加速5.1-6秒,最高时速可达140英里。

在发布会上,马斯克一直强调,Model3是一款让人惊喜的车。”一开始大家给予了它很高的期望,后来因为没有放出太多消息,甚至出现一些低估它的声音,并怀疑它是否真的能在2017年下半年交付。但是就在今天,当首批实车交付的消息传出,可以感受到人们对它的热情又回来了。”可以看出马斯克也难掩自己的兴奋。

简洁也是发布会上马斯克提到最多的一个词,因为Model3真的去掉很多可以省略的不需要的部件,比如车钥匙,Model3不再有物理车钥匙,只需要手机程序即可操作;比如屏幕由2个变1个,是的,你没看错,Model3去掉了方向盘前方的屏幕,只留了一个位置比较高的横向放置的中控大屏。另外为了节省成本,Model3采用一半钢,一半铝的车身设计。



负责ModelS、ModelX以及Model3设计工作的特斯拉首席设计师FranzvonHolzhausen则表示,Model3是实用与美观结合,特别是从内饰的角度,虽然比Models小20%,但是它做到了尽可能的宽敞,车窗缝隙基本看不见。“它的内饰,简洁,漂亮,就是为自动驾驶设计。”FranzvonHolzhausen说。



虽然在外观上Model3减掉了很多配置,但是马斯克表示在自动辅助驾驶和速度上Model3不会“简配”,ModelS、ModelX以及Model3都是一样的。“自动辅助驾驶的硬件在Model3上是标配,这块没有缩水,这很重要。”马斯克说。官方信息显示,特斯拉所有车型从2016年10月20日以后生产的都配备自动辅助驾驶硬件,如果想要使用该功能,只需要交付软件的费用即可。

另外特斯拉持续追求的还有速度,Model3的加速同样非常快,“不管外观如何精简,但是加速永远不变。”马斯克说。



虽然外观简洁,但是Model3可以说非常安全,在和沃尔沃S60的碰撞对比测试中,可以清楚的看到侧面碰撞时驾驶员位置的碰撞结果Model3明显好于沃尔沃S60。

不过面对何时才能量产的问题,马斯克表示Model3在生产流程上已经做了精简,但是不可否认量产期间可能会遇到瓶颈和困难。“这个车有一万个部件组成,设计上很有难度,虽然它是一个简洁,优雅的车。”马斯克说。最后,马斯克透露截止上周,Model3的订单量已经超过50万辆。

根据特斯拉在去年提出的产能计划,在今年第四季度某个时间点,Model3每周产量超过5000辆;在2018年每周产量将超过10000辆。整体而言,特斯拉计划表示将在2018年将特斯拉年产量拉升到50万,到2020年,该公司将会每年生产大约100万辆汽车。所以马斯克表示,需求对Model3来说不是挑战。
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发表于 2017-7-29 20:24:25 | 显示全部楼层
220英里还是宽了说的,纽约至波士顿都跑不到,屁用没有
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