第二艘福特级航母肯尼迪号预计明年下水

Frank

在福特号因为遇到技术问题而不得不多次延迟服役之时，二号舰肯尼迪号正在有序地建造之中。根据美国海军官方的消息，肯尼迪号将于2018年下水，其舰体结构正在一点一点地成形。

对于美国来说，建造一艘十万吨级、世界上最先进的航母是项超级工程，涉及很多工业部门。为表示重视，诺斯罗普-格鲁曼造船厂专门任命了一名副总负责此事，即迈克·肖克罗斯。

图为肯尼迪号建成之后的3D概念图。从此图之中，我们可以获得很多有用的信息。例如，其配备的舰载机将是F-35C和F/A-18舰载机混编，而不是用F-35C清一色地替换掉F/A-18战斗机。

巨型龙门吊负责将模块吊送至预定地点。早在2009年9月15日，仅仅是设计和建造准备工作，美国国会就授予诺斯罗普-格鲁曼造船厂3.74亿美元的合同。整艘肯尼迪号航母的总体价格将超过130亿美元，是个耗资极为庞大的工程。

建造超级航母，焊工自然是少不了的。2011年3月31日，纽波特纽斯造船厂同诺斯罗普-格鲁曼造船厂合并，组建亨廷顿-英格尔斯工业集团。亨廷顿-英格尔斯工业集团是世界五百强企业，雇员人数高达3.7万人。

肯尼迪号航母的舷号为CVN 79，其建造地点是纽波特纽斯造船厂的第12号船坞。在美国海军的舰艇建造之中，亨廷顿-英格尔斯工业集团是十足的主力企业，70%的现役航母均由它建造，此外该企业还负责造两栖攻击舰、驱逐舰和攻击型核潜艇等等。

船厂内，摆满了许许多多肯尼迪号航母的部件。有趣的是，CVN 79原本不叫肯尼迪号，美国国会议员最初的建议是将其命名为亚利桑那号，但最后仍选择叫肯尼迪号，使人联想到“鱼儿不会投票”的那个典故。

图为肯尼迪号核动力航母船底的一个分段。2011年2月25日，在纽波特纽斯造船厂，肯尼迪号航母进行了首块钢板的切割，标志着建造工作的正式开始。迄今为止，已六年有余。

在2009年的时候，美国国会决定将肯尼迪号航母的建造工作推迟，以便于预算更加宽松，所以开工晚了2年。一艘十万吨级的航母耗资如此巨大，看来即便是像美国这样资金雄厚的国家，也显得有些吃不消。

2013年9月，美国政府审计总署建议推迟肯尼迪号的细节设计和建造工作，以便于尽量减轻项目的技术、设计和建造等方面的问题。但是，美国国防部和海军最终还是拒绝了这一建议。

肯尼迪号航母原定于2018年完工，但由于建造推迟了两年，所以完工时间也只能推迟到2020年。不过，该舰计划于明年下水。从舰艇的建造进度来看，这个工期相当紧凑，目前仅建造了25%，所以不得不加紧赶工。

龙门吊正在吊装船体分段，里面的管线和设备进行了预舾装。毋庸置疑，肯尼迪号航母是艘非常强大的巨型战舰，最多可搭载90架飞机，而且尽管很大，最高航速超过30节，慢一点的驱逐舰和护卫舰想追上它都难。

在建造这艘10万吨的航母之时，采用了3D模拟技术，使效率大大提高。设计和工程监管人员通过3D模型，很容易知道哪里出问题，哪里没达标，哪里需要进行修改，另一方面也可极大节约总体费用。

在CVN 79之前，美国还有航母叫做肯尼迪号，它便是CV 67，于2007年退役。这艘已经退役20年的航母，甚至比我国现在的国产航母都还要强大。而随着新肯尼迪号的建造和完工，无疑会再次拉大美国与全球其他航母国家的差距。